Люди помогите пож.

Как лудше выйти из положения - двигатель опозитный 2 цилиндра 4такта, воздушник, зажыгание с Холлом

Посоветуйте, надоели карбы

Прикольный мотоцикл...

 

Стоит заморачиваться,здесь уже где то обсуждали подобное,но автор пропал.

 

Профиль заполните.

Заполнил

Шото искал ненашол

Люди помогите пож.

Как лудше выйти из положения - двигатель опозитный 2 цилиндра 4такта, воздушник, зажыгание с Холлом

Посоветуйте, надоели карбы

Карбы надо полагать, это карбюраторы? После революции 1917 была мода на всяческие сокращения, типа наркомы, кожперы, наробртвор, даздраперм и т.д и т.п. Хто был не в теме, у того мозги плавились. В тюрьме тоже своя феня, что бы "вертухаи" не понимали ничего. Хотя те вожди все прошли каторгу и ссылку и их можно было понять по человечески. Я за нормальный русский язык или співучу українську мову Ага. Ну а по поводу впрыска, так были бы деньги. Купи бу проводку моторную от вазовской десятки со всеми кишками, блоками, датчиками и форсунками и вперед. Две форсунки просто не вставляй ни куда. Рампу сделаешь сам с помощью болгарки и сварочного аппарата. Единственная загвоздка с датчиком температур ОЖ, поскольку самой ОЖ на этом пепелаце нету. Ну тут уж можно в поддон картера его вкрутить наверное, пусть температуру масла читает. Я думаю что на этот самокат можно и газобаллонную установку сварганить. Единственная проблемма где баллон возить.

Карбы надо полагать, это карбюраторы? После революции 1917 была мода на всяческие сокращения, типа наркомы, кожперы, наробртвор, даздраперм и т.д и т.п. Хто был не в теме, у того мозги плавились. В тюрьме тоже своя феня, что бы "вертухаи" не понимали ничего. Хотя те вожди все прошли каторгу и ссылку и их можно было понять по человечески. Я за нормальный русский язык или співучу українську мову Ага. Ну а по поводу впрыска, так были бы деньги. Купи бу проводку моторную от вазовской десятки со всеми кишками, блоками, датчиками и форсунками и вперед. Две форсунки просто не вставляй ни куда. Рампу сделаешь сам с помощью болгарки и сварочного аппарата. Единственная загвоздка с датчиком температур ОЖ, поскольку самой ОЖ на этом пепелаце нету. Ну тут уж можно в поддон картера его вкрутить наверное, пусть температуру масла читает. Я думаю что на этот самокат можно и газобаллонную установку сварганить. Единственная проблемма где баллон возить.

 

Скажем так - остряков много. Вазовская читает с маховика , это мне не подходит. А по поводу ГБО - это не для нас и нах нам это надо. У мя счас расход 5 литпров, но в холодную погоду проблема завестись, до и карбюраторы это прошлый век.

http://repka.tv/video/46608/ красивая робота Двигателя

Была статья в журнале "За рулём" о переделке "Днепра", правда там ЭБУ самодельный по-моему. Проще всего я думаю, взять за основу ЭБУ "Микас 7.1" от кабюраторной "Газели" и прочее, переделать прошивку, ну и штук где-то на десять потянет переделка. Она Вам нужна?

Скажем так - остряков много. Вазовская читает с маховика , это мне не подходит. А по поводу ГБО - это не для нас и нах нам это надо. У мя счас расход 5 литпров, но в холодную погоду проблема завестись, до и карбюраторы это прошлый век.

http://repka.tv/video/46608/ красивая робота Двигателя

Ваэовский ЭБУ считывает не с маховика а с задающего диска, да и конечно он работает относительно ВМТ , да и как вы собираетесь без затрат просто так реализовать этот проект ? , скажем так что кроме диска и датчика положения колена есть и другие: ДПДЗ, ДТВ, РХХ , ДТОЖ,ДМРВ , Зажигание как-то приладить надо будет, а как-же дроссель со смесителем или рессивером ? , а значит что работа по ДМРВ отпадает, строить придется на ДАД и по дросселю,

Да и как я незнаю вы хотите строить если ВАЗ уже типа отпадает который как вы говорите читает с маховика ? на сегодняшний день все системы читаю либо с маховика либо с задающего диска(которые все разные).

Да некто не говорил что я нехочу тратить деньги, я у вас спрашую совета - с какими мозгами лудше заморачиватся. А по поводу дочика положения каленвала и остольных дочиков , это не прблема.

Просто хотелосьбы чтобы задающим ренератором был дачик Холла

Ненужен датчик холла..,вазовский ДПКВ отлично справится и примостить его можно в нишу штатного зажигания! Всей этой системой будет управлять эбу январь 5.

Ненужен датчик холла..,вазовский ДПКВ отлично справится и примостить его можно в нишу штатного зажигания! Всей этой системой будет управлять эбу январь 5.

 

Немного непонял как в штатное место зажыгания?????

Это я попутал... там же на распредвалу вся канитель зажигания висит...

Идеи кончились - Да

 

Давайте расмотрим такое. Установил я на маховик венчик и дачик положения коленвалаю

Ваши идеи и советы.

Скажем так - остряков много. Вазовская читает с маховика , это мне не подходит. А по поводу ГБО - это не для нас и нах нам это надо. У мя счас расход 5 литпров, но в холодную погоду проблема завестись, до и карбюраторы это прошлый век.

http://repka.tv/video/46608/ красивая робота Двигателя

Чёт я не увидел красивой работы. Ну тарахтел он на холостых, какой то генератор прикорячили, вот и работает. Дросселирования я не увидел, сброса тоже.

Идеи кончились - Да

 

Давайте расмотрим такое. Установил я на маховик венчик и дачик положения коленвалаю

Ваши идеи и советы.

 

Вы наверное издеваетесь над всеми??????? :AllSmail (6): Ну с форсунками вроде разобрались,дроссель общий на оба цилиндра,на нем и ДПДЗ и РХХ, далее или ДАД в паук или обычный расходомер на вход,и какая хрен разница с какого датчика брать импульсы??? Конечно не знаком с устройством системы зажигания на днепре,но что то мне кажется этих импульсов в полне хватит,на худой конец существует куча счетчиков и генераторов. И наконец ЭБУ-да дилема,на мой взгляд тоже не принципиально,что есть то и есть.Ну а за прошивочкой к мастерам написания,как я понял они на сайте есть,единственное ее потом откатать и убрать недочеты.

Чёт я не увидел красивой работы. Ну тарахтел он на холостых, какой то генератор прикорячили, вот и работает. Дросселирования я не увидел, сброса тоже.

 

просто ты не слышал ка Днепры на таких оборотах работают на карбонах

под два цилиндра на январь нужен софт не стоковый, причем от оки не прокатит - у нее очередность работы цилиндров другая.

 

лучше поискать специальную систему управления заточенную конкретно под мотоцикл - у не хоть массогабаритные характеристики будут нормальные.

под два цилиндра на январь нужен софт не стоковый, причем от оки не прокатит - у нее очередность работы цилиндров другая.

лучше поискать специальную систему управления заточенную конкретно под мотоцикл - у не хоть массогабаритные характеристики будут нормальные.

 

Макс, очередность как у всех 2х цилиндровых 1-2, проблема в "оппозите" и 180 градусном развале цилиндров?!

Оппозит не сложно настроить...

 

Все правильно Вам сказали-у оппозита очередность другая...

Edited May 8, 201016 yr by ledokol

Думается для доведения этого "проекта" до нормального рабочего состояния понадобится не один год и тонны денег. Не ужели карбюраторы на столько плохи?

Все уже давно придумано http://alexeyz2.nm.ru/injector/injector_doc.html