September 6, 20214 yr comment_1253283 На разъеме, на желтом проводе (36-й пин) +5 в. После запуска сигнал ДК растет (провод черный с желтой полосой, 10-й пин) почти до 4 вольт. При напряжении выше полутора вольт начинает колбасить двигатель. Провода до ЭБУ прозвонил, замыканий в жгуте нет. Откуда +5 вольт? Масса же должна быть? Link to comment https://www.auto-bk.ru/forum/topic/98692-opel-vectra-b-x20xev-simtec-56-98%D0%B3-%D0%B4%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA-%D0%BA%D0%B8%D1%81%D0%BB%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0/ Share on other sites Share on Facebook Share on X Share on Pinterest More sharing options... Share this post
September 6, 20214 yr comment_1253307 Доброго времени, Alex64. В автодате, схему из которой вы привели, есть для этого авто и этого двигателя подменю. называется Engine management Pin data. Там четко указано, что на выводе 36 Эбу висит 5 вольт. А на выводе 10 напряжение меняется от 0,1 до 4,6 вольт. Edited September 6, 20214 yr by sivab дополнение Link to comment https://www.auto-bk.ru/forum/topic/98692-opel-vectra-b-x20xev-simtec-56-98%D0%B3-%D0%B4%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA-%D0%BA%D0%B8%D1%81%D0%BB%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0/#findComment-1253307 Share on other sites Share on Facebook Share on X Share on Pinterest More sharing options... Share this post
Create an account or sign in to comment