Опубликовано 17 января, 20223 г. Сделал секретку согласно схеме. Но она плохо работает. Разорвал цепь питания имобилайзера. Заводится машина раз через раз. В итоге приходится вынимать реле и тупо перемыкать контакты. Геркон менял на кнопку. Реле тоже менял. Кстати оба новые. Не помогает. Может кто посоветует другую, но тоже не сложную схему?
Опубликовано 17 января, 20223 г. Делал как-то с реле задних туманок 2110 на герконе всё работает но схему уже не помню но там всё было очень просто. Можно сделать на транзисторе и не будет нагрузки на контакты геркона. С кнопки работать будет по этой схеме. Может не правильно собрал схему проверяй подключку. И зачем иммо подключать может это и есть ошибка и не запуск? Напиши на какую машину ставишь. Изменено 17 января, 20223 г. пользователем (SAN)
Опубликовано 17 января, 20223 г. А вы в какой последовательности включаете зажигание и нажимаете секретку? Если сперва включаете зажигание, потом секретка, то эбу не получает ответ от блока иммо и не заводится
Опубликовано 17 января, 20223 г. Отключаеш питание иммо? Удалить из прошивки эбу запрос от иммо и тупо подменить эбу и плевать угоньщику на иммо
Опубликовано 18 января, 20223 г. Машина какая? Как установщик со стажем могу сказать - абсолютно бесполезное изобретение. Единственная ситуация, когда это помогает, это когда доступ к ключам имеют те, кто его иметь не должен. Пьяный брат, контуженный сват и т.д. )))
Опубликовано 18 января, 20223 г. 2 часа назад, alexfisherman сказал: Машина какая? Как установщик со стажем могу сказать - абсолютно бесполезное изобретение. Единственная ситуация, когда это помогает, это когда доступ к ключам имеют те, кто его иметь не должен. Пьяный брат, контуженный сват и т.д. ))) Точно. Об этом я и сказал))) На том же лагане, открыл капот переткнул два разьема и вуаля... Смысл отключать иммобилайзер, он и так противоугонное устройство, рубить нужно цепи управления
Опубликовано 18 января, 20223 г. ну напишет какая машина, напишу что как поудачней сделать, если прям так нужно. Вместо геркона гораздо интересней будет старлайновский сенсор, ну на крайняк сенсор от Мегуна. Гораздо интереснее, чем магнитики прикладывать. Ну и как бы если машина позволяет, можно и штатными кнопками сделать управление.
Опубликовано 18 января, 20223 г. Автор Машина 210 Мерседес. Старая, не интересная для угонщиков. Просто хочу поставить на всякий случай. Спасибо за ответы и жду варианты.
Опубликовано 18 января, 20223 г. на рыбе уже или еще на ключах. Если на рыбе - вообще нет смысла ставить. Если на ключах,какой мотор? Посмотрю по схеме что там интересного есть
Опубликовано 18 января, 20223 г. Автор Дело в том, что машина досталась вообще без ключей. Без любых блокировок. Кнопка старт-стоп. Сел нажал и уехал. Ключ был на железке
Опубликовано 19 января, 20223 г. 18 часов назад, mudrets сказал: Дело в том, что машина досталась вообще без ключей. Без любых блокировок. Кнопка старт-стоп. Сел нажал и уехал. Ключ был на железке ааа, денег не хватило на новый замок. Мотор какой?
Опубликовано 19 января, 20223 г. Есть китайская система старт-стоп с чипом от домофона. Ставил как то на шеви ниву, уже года два ездит. Можно её поставить...
Опубликовано 19 января, 20223 г. 1 час назад, alex-ksm сказал: Есть китайская система старт-стоп с чипом от домофона. Ставил как то на шеви ниву, уже года два ездит. Можно её поставить... У него она и стоит, на замок денег не хватило старому хозяину
Опубликовано 19 января, 20223 г. 7 часов назад, alexfisherman сказал: У него она и стоит, на замок денег не хватило старому хозяину Значит это просто старт-стоп. А есть ещё с чипом.
Опубликовано 21 января, 20223 г. Ну если верить схемам, там все, что можно подблокировать живет за бортом. Я бы закинул провода в монтажку под капот и порвал управляющий провод от компа на реле топливного, это если совсем далеко не лезть. Только схема чуть по другому будет выглядеть. В поисковике наберите "блокировка с самоподхватом" там их миллион будет
Опубликовано 21 января, 20223 г. Автор Нормальный "угонщик" первым делом слушает насос и если что кидает провод прямо на него
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь