Опубликовано 15 марта, 20223 г. Здравствуйте. Помогите разобраться с пятнашкой. ВАЗ 2115 8кл , эбу январь 5.1.1 , без абсорбера, без датчика кислорода, и датчика фаз. Сначала немного поднялся расход топлива, списал на холода, не обратил внимание, через неделю с утра завел поработала на хх насколько минут затроила и заглохла,. Больше я на ней не ездил, стоит уже 4 месяца, поменял на ней почти все, ГБЦ с рабочей машины, грм полностью, шкивы, ремни ролик датчики все. Диагностика ошибок нет, все показатели датчиков в норме. Искра есть, топливо подаётся давление в рамке при включении зажигания 4атм, падает до 3 . Рдт поставил новый может что с насосом?
Опубликовано 15 марта, 20223 г. 6 часов назад, Eвгений78 сказал: Диагностика ошибок нет, все показатели датчиков в норме. Искра есть, топливо подаётся давление в рамке при включении зажигания 4атм, падает до 3 . Рдт поставил новый может что с насосом? типовые параметры вам в помощь ВАЗ 2115 8кл , эбу январь 5.1.1- типичная ошибка менять все пока не заработает ))) Изменено 15 марта, 20223 г. пользователем тас
Опубликовано 15 марта, 20223 г. 11 часов назад, Eвгений78 сказал: Здравствуйте. Помогите разобраться с пятнашкой. ВАЗ 2115 8кл , эбу январь 5.1.1 , без абсорбера, без датчика кислорода, и датчика фаз. Сначала немного поднялся расход топлива, списал на холода, не обратил внимание, через неделю с утра завел поработала на хх насколько минут затроила и заглохла,. Больше я на ней не ездил, стоит уже 4 месяца, поменял на ней почти все, ГБЦ с рабочей машины, грм полностью, шкивы, ремни ролик датчики все. Диагностика ошибок нет, все показатели датчиков в норме. Искра есть, топливо подаётся давление в рамке при включении зажигания 4атм, падает до 3 . Рдт поставил новый может что с насосом? Чудес не бывает.
Опубликовано 16 марта, 20223 г. 15 часов назад, Eвгений78 сказал: Здравствуйте. Помогите разобраться с пятнашкой. поменял на ней почти все, топливо подаётся давление в рамке при включении зажигания 4атм, падает до 3 . Рдт поставил новый может что с насосом? Здравствуйте. Что может быть с насосом, коли давление есть? Поменял на ней ДАЛЕКО не все! А резину, а лобовое стекло, ну рулевое колесо наконец(важно)! С информацией, которую выложил, вам к шаману. А практически необходимо знать и обеспечить чего нужно для норм.работы четырем поршням. Чтобы было чему гореть, и было чем поджечь и условия для этого. Солярка в баке или забита выхлопная. Я не шаман, пока учусь. Удачи.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь