Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

Хусейн

Master
  • Постов

    223
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Хусейн

  1. Все правильно. Вспышка слева, значит падать надо вправо, животом вниз.

    Ловить такую живую панель и методом тыка смотреть, сдохло оно или нет (черное возле вспышки). Иначе тема еще на n-цать страниц растянется.

    Спасибо проверю на работу поеду

  2. возьмёт калаш

    я не хочу флудить, может нормальным языком будет обшаться?

    причем здесь калаш, расс это форум и вы согласились участвовать в нем прошу помогать, расс нет молчите не умничайте

     

    У меня нету желании стать электронщиком, а у нас в городе нету мастера который бы его с делал, решил сам разобраться. Резистор, транзистор, стабилизатор я знаю что такое, просто на этом доске не могу его найти

    • Downvote 1
  3. приехала приора, вдо прибором, не работал окошко одометра, и стрелы не двигаются, поставил свой шиток, заработал все и опять с ним тоже самое, короче имею два шитка с одной бедой. Подсветка работает но стрелы и окошко одометра не работает. Я пробовал дамп новый залить без изменени. При включени зажигании все лампочки работаю как положено

  4. Не много не по теме, ниссан был недавно такая ошибка, до этого менян датчик каленвала поставили немного не тот, потом поставили датчик который должен быть ошибка ушла. Датчик точно такой же? Цепь как там? Фазы как до этого что с ним делали?

    Знакомый купил его не давно, он ничего не знает. Машина чуть колбасит на малых. Я дроссель, форсы промыл. Свечи заменил. Подсос проверен. Датчик тот самый. Это ошибка редко появляется. Этот датчик на измененые фазы тоже может указывать?

  5. Проверяйте проводку ДПКВ.Возможно,когда на N ставите мотор меняет положение и провод отходит.Можно осцилом проверить сигнал на разъёме эбу.Смотреть в момент включения N.

    В какой разьем идут от дпкв провода?

  6. LEXUS GS 300 2008 года приехала. Начал диагностировать при переключени на N( нетральный) машина глохнет, не постоянно но часто. Диагностика показывала низкое давление в топливном рампе. И дачтик тормоза P0504. Разобрал насос в баке поменял сетку, Там какой то блокировка в баке у нее ПОМПА на нем написано было, Разобрал его, плата намочилась бензином. Внутри провода запаял на прямую с делал. Собрал насос. Завел ошибка по топливу исчезла.Ошибка P0335 появляется в тот момент когда машина глохнет ДПКВ. Но датчик заменили без измены. Я склоняюсь на воздухан данные выложу когда авто сегодня обратно приедит. Ваши советы. Все проверю что вы скажите. Есть осцилограф. Но датчики у нее в не доступных местах. Подсос воздуха не проверил, проверю результат скажу.

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования