BVV78
-
Постов
46 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные BVV78
-
-
А откуда массу брал?
-
Может дело в прошивке? У меня раньше СО тоже сильно в минусе был и прибор показывал больше процента. Потом перепрошился стал показывать 0,5% при коэффициента -0,045, хотя поменял ДМРВ (Был АЦП 1,035 В) и больше ничего не менял. Вот так.
-
а на экономной
Поставь прошивку Ледокола и дави на педаль по меньше и будет тебе счастье.
А также почитай http://www.drive2.ru/communities/Balakovo/forum/4062246863888620099
-
J5D07T22-41.bin ( Power Drive). Двухрежимная (динамик-эконом) от Алмисофт А.Михеенкова под двигатель 1,5 л 16 клапанов для блоков январь 5.1. Довольно бодрая на динамике, но много жрет в городском режиме на коротких поездках. По трассе жрет меньше литров 7. У меня стояла такая, затем поменял на Ледоколовскую динамичную. Разницы в динамике не заметил, за то расход в городском цикле упал до 8 литров.
-
Попался ВАЗ-21103, январь 5.1 Россия - 83 с проподанием холостых и заводился с небольшим нажатием на педаль газа. Неисправен оказался РХХ выявили простой подменой. Вопрос-как продиагностировать РХХ, если обмотки шагового двигателя не замкнуты, разрыва нет сопротивление около 50 Ом. При управлении РХХ со сканера шаги устанавливаются какие задаешь, СНЕСК не загорался. Этот РХХ ставился на другую машину-ситация такая же то есть дело не в проводке.
-
В видео расским языком говориться "Специальная жидкость фирмы Гранд"
Попробуй найди, лично я не нашел. А еще после нескольких промывок этот датчик может показывать АЦП в норме, а машину полдня будешь заводить не заведешь.
-
На сколько известно специальных средств нет. Я пробывал мыть ВД-40, а затем сразу в спирту полоскать и дать просохнуть хорошенько. Ну скорее всего при таких показаниях эффекта мало будет. Промывка -это не панацея, а профилактика.
-
В некоторых случаях помогает, но готовится к замене стоит так как износ неизбежен.
-
Вот именно это я и хотел найти!!!! Спасибо огромное за точный ответ!!!
То есть ищу программу-загрузчик и прошивки для ВАЗов и начинаю грызть гранит науки!!!
Вот тут сильно гнать коней не стоит. Программы для прошивки есть платные и ломанные если для себя прошивать можно, я думаю, и ломанной поэксперементировать (гарантий ни каких). Прошивать кому-то лучше лицензионной. Прошивок для ВАЗов в интернете тьма тьмущая, есть и на форуме (гарантии минимальны). Работоспособные прошивки приобретаются у авторов (надежны). Кроме того есть редакторы прошивок.
-
Правильно, Сканматик или другая любая диагностическая программа не корректирует ЭБУ, а снимает параметры. Управление исполнительными механизмами позволяет проверить работоспособность их и помогает выявить неиспраный. В ЭБУ можно только сменить программу управления двигателем (прошить) и то только исправный авто. Прошивается программой-загрузчиком.Это был всего лишь пример. Я к тому что используя Сканматик, ЭБУ не коректируется вообше, либо я что то не правильно делаю. Есть лиш управление исполнительными механизмами и всё.
-
Все правильно с диагностического оборудования можно откорректировать СО в некоторых авто. По твоему примеру-ДМРВ с таким АЦП еще не убитый, но на грани - ездить можно, можно попробывать промыть, но помогает не надолго. Корректоровке не поддается, при его неисправности даже check может не загораться. А если какие-то параметры выходят за допуски, то надо не корректировать через программу. а искать причину в авто.Сканматик предлагает просмотр переменных и управление исполнительными механизмами при подключении ЭБУ не запрещает ео обучение но инструментов для корректировки нет. Пример: Заехал клиент с убитым ДМРВ (сканер показывает чуть больше1,030В) чуть, чуть подкаректировать его работу я не могу. Мой ответ владельцу; Я не волшебник, я только учусь! Меняй датчи.
-
А еще зайди сюда если не был http://www.auto-bk.ru/forum/topic/38716/Ну форум то для новичков! Вроде правельно зашёл! Или у вас так принято сперва наехать а потом помогать?
У меня не плохой опыт в ремонте наших "Тазов" (Движка, ходовка, электрика) живу можно сказать в сервисе! Хотелось бы и диагностику освоить но за неимением опыта в этом деле первое что я приобрёл это автосканер "Сканматик" и с первого же подключения к ЭБУ я понял что эта дрянь не стоит тех денег что я за него отвалил. Меня интересует на много больше чем этот сканер может мне предложить. Может есть какие проги для моего сканера?
Верю! Но сил моих больше нет! Сюда зашёл от отчаяния что ни фига найти не могу.
-
Ну форум то для новичков! Вроде правельно зашёл! Или у вас так принято сперва наехать а потом помогать?
У меня не плохой опыт в ремонте наших "Тазов" (Движка, ходовка, электрика) живу можно сказать в сервисе! Хотелось бы и диагностику освоить но за неимением опыта в этом деле первое что я приобрёл это автосканер "Сканматик" и с первого же подключения к ЭБУ я понял что эта дрянь не стоит тех денег что я за него отвалил. Меня интересует на много больше чем этот сканер может мне предложить. Может есть какие проги для моего сканера?
Верю! Но сил моих больше нет! Сюда зашёл от отчаяния что ни фига найти не могу.
Ну для начала поконкретней объясняй чего хочешь. А для твоего сканера одна прога-Сканматик, я пологаю не самая плохая. Есть конечно и бесплатные проги для отечественных авто например OpenDiagFree 1.3.8 сам пользуюсь.
-
Стоп стоп стоп!
Тема для новичков?...
Я ни чего не пойму!
Подскажите пожалуйста где можно найти инфу про диагностику, чем диагностировать и как програмировать ЭБУ с помощью ПК.
С нуля так с нуля!
А еще есть такая чтука как интернет, сам оттуда начинал а потом уже на форум пришел. Там много чего можно найти если грамотно поиском поьзоваться.
-
Неоднакратно повторялось хорошие проги у авторов. За просто так хорошее врядли кто выложит.
-
У всего есть свой предел. А если хочется чего-то стоящего обратитесь к авторам которые делают прошивки.
-
всем доброго времени суток!...являюсь новичком в этом деле (в диагностике),вообщем чайник. У меня собственно вопрос,возможно смешной для вас, что такое ЛЯМБДА?...что она делает где стоит?...я знаю что их стоит по несколько штук,а где именно и для чего понятия не имею. Знаю что еще в некоторых случаях их отключают либо снимают,вот тоже вопрос для чего?
Буду признателен если мне кто либо это объяснит.Спасибо.
Лямбда-это датчик кислорода, а дальше подробнее http://ru.wikipedia....a.org/wiki/������-����
-
Написал бы для начала какой расход топлива у тебя получается в среднем, а то может быть что и экономить уже не куда.
-
У меня стоит авторская прошивка Ледокола там граница отключения топливоподачи 3000 об/мин, граница включения-2190 об/мин нет никаких провалов даже по городу когда спускаешся с горки уже бывает отклечение подачи топлива. В прошивке ведь реализовано отключение топливоподачи не только от оборотов двигателя, но температуры ОЖ, скорости.
-
А был ли смысл вообще менять отключение топливоподачи на оборотах? А так верни все обратно и проверь было это связано или нет.
-
На мой взгляд самые актуальные прошивки - это авторские, они же работоспособные. А те что в интернете - как повезет
-
У меня вопрос-в компликтации прошивки (уже залита) стоит галочка на адсорбере, но физически его нет. Ошибок диагностика не показывает. Стоит ли заморачиватся с перепрошивкой или нет, чтобы отключить адсорбер програмно?
-
Обратись к людям которые пишут прошивки. В интернете хорошего врятли что найдешь.
-
Автора я конечно не критикую, и неисправности авто не скрываю прошивкой, а надеюсь сам что у Ледокола окажется лучше прошивка чем у меня стоит. И наверно ради эксперемента перепрошьюсь, сделаю выводы и никто меня больше уже не убедит что лучше или хуже.
ваз 21104 16кл.глохнет при переключении передач
в ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ, ИЖ
Опубликовано
Как вариант обрати внимание на ДМРВ