patuk82

bmw e38 2000г 730d автомат.WBAGE1090DN49980.При перевозке похерили щиток. подскажите номера щитков которые подойдут.Спасибо

Не забанили!!!А к общему свадению,что этот клапан пропускает в обеих направлениях(новый оригинал),и не должен быть связан с атмосферой.Нащёт ошибок был подсос в впускной.

Новый оригинал пропускает в обе стороны!!!

Проблема решена-белое"коромысло".Всем спасибо.Тему можно закрывать.

Снимаю вал с рулевой.В действительны выставляю 0*.Надеваю вал рулевой.По прямой 10 метров.Руль до упоров влево,вправо,и пиз..ц.360*.

wdd 2211221A243084 в действительных стоит 362*.Думал что руль перекинули на 360, но нет (шлейф не позволяет: 0* влево 1.5 оборота)Как его калибрануть?Стар-влево,вправо и сделать РЕЗЕТ блока MRM.Некогда не делал резет на мерсе.Очкую за последствия,В двух словах что нада делать после РЕЗЕТА(кодировки,инициализация и т.д)Стар в нескончаемом процесе изучения.Подскажите выход с ситуации.Спасибо.

Спасибо за участие ,закинул на дружественный форум.Думал наибольшей проблемой будет найти камень,оказывается нет.

Камень в наличии.И записать найдётся чем.А мозги бу у нас 350 уе.

Принесли сам блок. Информацию по обогревателю уточнюИзвиняюсь.Поступил данный блок с какого-то MANа после того,как водила решил принудительно запустить обогреватель(перемычками в разьеме).Первоначальная неисправность устранена(щетки мотора)Очень нужно новый проц и eepromину запустить.

Не понимаю.Об ясните суть вопроса.Спасибо.

Поделитесь fullом P83CE554EFB127 и дампом eeprom24lc02b eberspacher Hella 5HB 007 554-31/25 1977 52 00 00 R3.Помер проц и eeprom.

Замена в двох блоках драйвера bosch30342 решила проблему управления вентилятором.Аналогов не нашол.Тему можна закрывать.

Блок bosch mp7.0 нет управления реле вентилятора/обрыв/ищется информация на мс30342.,а также болячки этих блоков сцелеобразностью лечение-замена. Буду рад любым советам.

Глючил star.В кодировке была х ня.Все поправил,все заработало(не имело права не работать).Всем большое спасибо.Тему можно закрывать.

подскажите как посмотреть эти параметры.Захожу в даные для разработчиков.кодирование .вариантное кодирование.VCD ENTWICKLUNG----.VCD PKW---.VCD TRANCPORTER---.Привходе в каждый ругается что как минимум одна кодировка не соответствует.Присуцтвует T1N_H6B -H6B_161.Пните где посмотреть автомат или механика,Кодирование в процесе изучения.Спасибо.

Стар есть но работает некоректно.Рыба большая.старом в действительны цди клема 50выход/ВЫКЛ!требуемое ВКЛ.Кодировки не могу посмотреть. Подскажите как вы смотрите кодировки.CDI/кодирование/...?

С плужил-нету минуса с эбу на рэле!

E210 WDB2100061B052325 моторный CD12 номер MB 024 545 28 32 Bosch.Ошибки:P1617-064(EEPROM или неправильно закодировано.Совпадающий номер отсуцтвует) P1617-016(EEPROM или неправильно закодировано.EEPROM связь имеется) P1617-002(EEPROM или неправильно закодировано.Уравновешивающие значение EEPROM).Нет включения стартера.Подскажите решение даной проблемы.После стирания ошибки не появляются.Шина кан в заданых и действительных -ок.Разрешение на запуск-да.Клема 50 ВХОД заданое,действительное-ВКЛ.Клема 50 ВЫХОД заданое -ВКЛ,действительное-ВЫКЛ.С замка нет управления на рэле стартера.С толкача заводится на ура.Подскажите решение даной проблемы.Star в нескончаемом процесе изучения.Спасибо.

Ситроен пикассо 2.0 hdi попала на ремонт с проблемой ,,ехал,находу заглохла,не заводится,,Ошибки P0686 P0215 P1169 P0562 P1352 P1197 P1694.Лечение заключалось в восстановлении пина разьема центрального блока который согнил между платой и разьемом.Визульно все было гуд.Наибольшей проблемой оказалась разборка блока (залят какой то резиной).Решил спиливанием бормашиной стыка где предположительно плата касается корпуса блока.Герметик снимал при помощи паяльной станции и стоматологического шпателя.Может информация кому то окажется полезной.Фото прилагаю,

w211 WBD2110261A379492 нужна распиновка блока MSS.В Wisе ненашол.В каких блоках менять кодировки что бы было не TAXI?

вопрос по клапану PCV должен ли он свободно пропускать в обеих направлениях?Есть ли методика его проверки?Горит чек ошибки P0174 P0171,хотя авто ведет себя адекватно.Грешу на этот клапан (свободно пропускает в обеих направлениях ,как кусок трубы)

Помогите опознать детальку(транзистор управления модулем вентилятора)Извиняюсь за качество фото.Два дня поисков дало этоhttp://www.dz863.com/datasheet-814688063-MMBFJ177_J175-J177-Mmbfj175-176-177-P-channel-Switch/ Поправте если что.Заранее спасибо

помогите опознань детальку.походу транзистор управляет модулем вентилятора.Заранее спасибо.

Поблема решена :был обнаружен Canмодуль и остатки GSMсигналки(пришлось снимать торпедо так было запрятано) удаление заглючивших приблуд решило проблему.Перед этим конечно зря был перебран физически и програмно задний SAM.Cпасибо ВСЕМ откликнувшимся.Тему можно закрывать.