Maxim/
-
Постов
122 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Maxim/
-
-
Приветствую! Попробуй снять разъем с моторного, как указанно выше! Если что могу кинуть пару дампов, для экспериментов!
-
Ну так расскажите решение проблемы, всем интересно! Криптованный дамп залили или свой криптовали?
-
Приветствую! Есть вот такой, считаю что разницы большой нет....... Если понадобиться, кину для экспериментов!!!!
-
Воистину Воскресе!!!
-
Приветствую, а можно ссылочку соседнего форума с темкой?
-
Да пишет его упа с легкостью!!!!!
А при чтении как какой камень выбираете на упе?
-
С Днем рождения! Кучу бабла, вагон здоровья!!!!
-
Так я вообще -то про Toyota Prada 150 имел ввиду, а про температуру речь и не шла........... Если вы про меня......
Извиняйте кратко написал просто............
-
У меня была подобная ситуация прадо 150 93с86 выпаял и сразу прочел в итоге все FF , пока начал искать проблему не трогая контакты ипром в панельки прочел еще раз - адекватный дамп! Температура в данном случае с этой памятью актуальна!
-
С праздником коллеги! Успехов в работе!
-
Да по фотке вообще не реально выставить эти магниты! Я в свой датчик заливал чужой правленый дамп - на сканере выставил на ноль магниты стояли в одном положении, но при прокрутки в одну сторону датчик сразу же падал в ошибку, а вот когда поправил родной дамп положение магнитов оказалось совсем в другом направлении! Вывод - нужно править свой дамп и потом выставлять при помощи сканера! Всем удачи в работе!!!
-
да процедуры с отключением АКБ проводились в первую очередь, адаптации и т.д......Звонил клиент говорит в другом городе тоже никто не разобрался...... Повез к официалам, там датчик приговорили! В общем заказали другой датчик!Всем спасибо кто принял участие!!!
-
Понял........ Благодарю!
-
Да я понял уже, что ренесас после того как открыл.......А сброс я имел ввиду в блоке ABS -> Work support - > Reset memory, после чего делается адаптация G- sensor и т.д...... С.у благодарю за совет!
-
У меня похожая ситуация с Rav-4 2014 2014 года, но там датчик без внешней ипром....... Сними датчик скинь фото в разборе! Гляну, если програмная проблема - помогу!
-
Доброго дня,
машинка 2008 год. приехал человек с жалобой на торможение при резком разгоне.
Выяснили что машина думает что руль повернут, при этом тапку в пол срабатывает трекшен.
Диагностика показала что блок АБС не видит изменений в датчике поворота руля. (отключаем датчик на кулевой колонке и машинка начинает адекватно ехать, но с гирляндой ламп по Трекшену)
Судя по схеме датчик подключен к блоку управления подвески, АБС тоже подключен к этому блоку. далее в блоке управления подвеской датчик руля виден и работает адевкатно
прозвонили проводку до АБС, все в норме.
Вопрос: куда копать? Сбросить блок?!
В наличии Avdi и Techstream по passthru
Клиент говорит что купил машину с такой проблемой.
Привет! А адаптацию пробовал затереть, потом снова сделать в блоке ABS?
-
Сброс адаптации не про
Сброс адаптации не пробовал?
Пробовал и адаптации и все что можно.......... все перепробовал уже кроме прошивы датчика, просто делать его нечем и инфы по нему нету............................................
-
В том то и дело что ничего не делали с развалом, клиент говорит, что поднял правую сторону завел авто и поставил на D в общем крутил колесо на весу секунд 30 и после этого вроде началось.......... Датчик я снимал первый с завода никто не трогал.........
-
Здравсвуйте коллеги! Пришла машина со знакомой проблемой, но возникновение этой проблемы мне непонятно! На авто горит антизанос и на дисплее пишет проверьте систему AWD! Продиагностировав антизанос и AWD Висит ошибка С1433 Steering angle sensor internal circuit! Делал такое на Prado методом изменения дампа, но в этом авто не было вмешательство посторонних машина с салона! В действительных значениях датчик руля показывает 1044градуса! Разобрал датчик, но ипрома там не обнаружил! Кто сталкивался с такой проблемой? Заранее благодарен! Фото прилагаю!
-
Поделюсь, если кого-то интересует!
-
С Днем Рождения! Кучу бабла, вагон здоровья!!!
-
Генераторы 80 и более ставят на машины инж и с кондиционером не от того что аккум больше по емкости, а исходя что нагрузка большая. Что касается тока заряда то он зависит не от генератора а от напряжения! Заряд будет в любом случае одинаковый при одинаковом напряжении и справится любой генератор даже с 100 А-ч батареей
Полностью согласен!
-
Приветствую! Блок на замену была похожая ситуация, только W 220, а в W211 обычно магнитола перестает засыпать!
-
Toyota Land Cruiser
в Подушки безопасности
Опубликовано
Там блок то снимать минут на 10 ..............