95rebel

машина в аварийном режиме неразвивает обороты только 2500 всегда мигает лапочка желтый триугольник нет связи есп с моторным. незнаю где находится эбу моторный итд поможет любая инфа

в зависимости от года выпуска

нашим вазовским машинам больше ничего и ненадо. всегда ставлю проблем небыло и ходят 25 30 тыщ без проблем- на моей машине проверяно

СДМ-управление где можно почитать?

да неспорю плюс еше бензин и масло тоже хромают. как я гдето читал для приоры прошивку англичане писали! а так 124 и 126 двигатель отличаются степенью сжатия 10 и у приоры 11 и компресия вних в новых 14 и у приоры 16 ну плюс минус. изза этой разницы разные прошивки в основном уоз. и поетому совершенно новый 124 движок на приоровских углах неразвивает своих показателей нужен больший уоз. падение компресии требует новых калибровок. раньше все решалось проще трамблером. едеш по трассе на прямой передаче 60км полный газ выжимаеш и крутиш угол в плюс до появленя крадковременной детонации!

давай небудем а? а за деньги незаикайся! я ценники озвучил лиш для того чтобы сравнть. незнаю как увас там унас мотористы за 4 рубля откапиталят почти цена дмрв! разжую ктото спроектировал двигатель и совсем некрутое железо нужно откотать? вот тот ваз о котором реч на вазе откотали? откотали когда был в исходном состоянии? с определенной компресией? и что если поменялись показатели железа прошивку менять? яже уже говорил- если движок проектировался под такую компресию ето ок! ноесли сделан с компресией 14 и все заточено откатано под 14 то 11 ето мало и все работает нетак как задумано. углы наполнения корекции. и ведет это к перерасходу топлива масла потеря приемистости и мошности итд итп. дешевле тому клиенту обойдется сделать как надо! прошу высказать свое мнение всем кто в теме! конечно все здесь равны и все люди равны независимо ни от чего. только ненадо считать чужие деньги и тем более давать советы как их зарабатывать!

компрессия компресии рознь! если движок проектировался под такую компресию ето ок! ноесли сделан с компресией 14 и все заточено откатано под 14 то 11 ето мало и все работает нетак как задумано. углы наполнения корекции. может заного откатать двигатель ему онлайн? я возьмусь и возьму 6 рублей! а что делать с маслом в хоботе? дмрв 3 рубля шас и что дешевле? и неизвесно как мерили прогреть до рабочей летом например мало горячее компрессия меньше!

масло в гофре!!! а что еше должен сделать двигун чтобы сказать что убъет только поставленый новый дмрв?

АЦП ДМРВ, а он уже 1.11, масло в гофре присутствовало, за сим попытался очистить очистителем карбюратора, получил 1.094 . Что еше должен сделать дмрв чтобы заявить о своей поломке???

винс хорошо моет и форсы и движок! бывает клиенты забывают как уних машинки раньше ездили и после винса немогут сдержать эмоций " просто полетела". ну конечно капиталить двигатель винс небудет как и сУпротеки. универсальные модификаторы итд!

надо инициализировать эбу. какое давление при прокрутке. сканера нет? или?

я неспешил бы приговаривать эбу. была прада такая меняли тнвд без электронной начинки форсы машина правда заводилась но неехала дымила приташили комне 5 минут и вуаля хозяин в шоке как новая работает! там уних у дизелей после замены тнвд надо его настроит инициализировать незнаю срепкой можно ли а так сканер нужен а увас там тнвд с елекроным блоком меняли. а что если уже на заведенном скинуть массу которую даеш?

если иммо то на диагнозу невыйдет залей чистый епром лампочка сгорела чек поетому негорит льеш отдельно епром и отдельно фпеш! а раньше кесом так писал ети блоки

при репроге оборвалось чтото пропало же! как бы иммо неглючило чек гореть должен но может лампа чека сгорела и просто иммо недает завести бенза искра офф главное реле срабатывает значит точно лампочка сгорела а завести иммо недает залей чистый епром

пред целый и все что ли? а питание на нем должно быть да!

подменный эбу или проверить все плюсы и минусы на эбу преды целые а питание на них есть и после главного плюс приходит? чудес небывает!

подменного эбу нет? поставить на машинку и посматреть может питание пропало прямо во время репрога и поетому прервалась первая запись! преды рели!

даже незнаю никогда небыло прблем пишу мотор мастером!

17 9 7 нереально завалить! я в него фото закачивал! сколько весит залитая вами прошивка?

да понятно так тоже думал. а почему последуюшие модели например м74.5 сного с датчиком фаз и иноведра с датчиком?

насколько мне известно в системах впрыска м 74 отсутствует датчик распредвала. как без него осушествляется фазированный впрыск?

оказывается на е газ частотный на я 5 непойдет тема закрыта

уменя машинка на 5 январе дмрв вот вот кончится. есть дмрв от приоры е газ. хочу его поставить может есть укого тарировка?

если скинеш пршивку которая тебе подходит то можно ее подкоректироваить отключить эконоимчный режим подтегулировать смесь итд

а чиптюнер про 7 неможет разделить? или редактировать оба режима?