f111uzm

Приветствую. Нужен сток EL80015.03 под сканматик, поделитесь пожалуйста.

Или поменяю на Openport или CombiLoader базу, доплата обсуждаема.

Доработан для прошивки мицубиси(17в), юсб припаян для надежного контакта. Цена 10000р.

Спасибо. Справился. Подсказали хорошие люди.

Приветствую. Как удалить иммо на сузуки гранд витара 1999г, блок 33920-68D30, еепром TC97101P.

Не актуально.

Приветствую. Кто сможет сделать е2 без тюна на CROSSTOUR 2009г 3.5 блок континенталь. 37805-RBR-A040-20220906-145215.bin

Приветствую. Кто может убрать подвисание оборотов на шевроле лачети 3BSN? Сириус. 3BSN.bin

Приветствую. Кто может помочь сделать е2 на пежо 307 1,4? Magneti marelli флеш 307 1,4.bin

Браво модераторы.

Спасибо тем кто помогал, а не ныл! Авто завелось и работает. В общем для тех кому может пригодится: из старого разъема иммо нужны +12, ign, gnd и линия к эбу(на фото). В новый иммо подключаем по 8му посту. Вот только это для натс5, у меня по номеру числится как натс4, нашел распин, разница только в пинах линии связи с эбу, у натс5 1й, у натс4 2й, но по факту оказался 1й.

С радостью бы не брался за это г...но!, но обстоятельства заставили. У меня от иммо прозванивается на этот пин эбу(в кружочке), правильно? Но по распиновке родного иммо, с инета, линия диагностики от иммо идет со второго пина, по факту этот провод идет на магнитолу, которая стоит не родная, но авто без родной магнитолы ездила несколько лет, а вот от иммо до эбу идет белый провод с черной полосой, с первого пина и на этот который выделен. Те это и есть линия диагностики-связи между иммо и эбу? Что бы была связь, иммо-эбу мне нужно соединить 2й пин иммо(тк куплен натс4) на этот пин в эбу, правильно понимаю?

У кого есть распиновка эбу на данный авто, поделитесь пожалуйста. Хотябы пин на который приходит иммо.

По экзисту они идут заменители.

От иммо до эбу непрозванивается. Там прямой провод или через что нибудь? Если есть BCM, тогде он обычно стоит?, под панелью ни где не увидел, меж сиденьев стоит блок srs. Еще нет накачки на антене.

Нашел сканер, висят ошибки 00е1, 00е3.

Подключился по распиновке, удачи нет, чек моргает. Диагнозить пока нечем. На проводе К линии иммо нет ни какой напруги(если не подключать к иммошнику), сама линия не прозванивается ни на колодку диагнозы ни на эбу. Подскажите как она вообще должна идти от иммо до эбу?

Спасибо.

Я не работаю с иммо, просто так случилось, что пришлось. Блок который взят, по оф каталогу идет заменой родному. Я думаю если запитать и сдружить по проводке купленное, то все заработает, только нужен распин.

Дело в том, что и иммо там труп. Там была переполюсовка.

Почему?

Ниссан терано 2, 1997г, ка24. Умер эбу, взамен родной пары (хитачи 23710 7f000 и 5wk4652) была приобретена пара (23710 7f001 и 5wk48544c), но у родной получается антенна, блок иммо и эбу, а у купленной антенна с блоком в корпусе и эбу. Теперь нужно как то по проводке сдружить вновь купленную пару, а распиновки нет. Может кто нибудь помочь с перепиновкой?

Было бы еще где его взять в нашей глуши.

vw t4, 2.5, бензин. 27C010, 93c56. Помогите отключить иммо. Проблема в том, что уже не однократно(со слов хозяина) слетает иммо, авто транзитное, вечером заглушил, утром не завел. flesh.BIN eeprom.BIN

Ошибка по кс.