cipovez

как то очень давно прочитал про двигатель стирлинга и эта тема очень меня заинтересовала. Так как может работать от простого перепада температур да кпд достигает 45% использовать можно где угодно начиная от демонстрационной модели и заканчивая генераторами насосами и т. д.

скорей всего может быть лямдозонд так как он начинает работать после прогрева двигателя а до тех пор двигатель работает по усреднённым параметрам

был у меня ваз 2111 так в центральном воздухозаборнике лежало полотенце и ещё хочу сказать про алгоритм работы отопителя изначально с завода в прошивке контролера по моему закралась ошибка так как открывшаяся заслонка отопителя закрывается только после отключения на приборной доске и выключением зажигания

лямбду в принцепи можно и обычным тестером проверить на прогретом автомобиледолжен показывать вроде 0.6 08 в

я тоже пока чайник в этом но с вами вполне согласен может анегдот какой

а прошивку где взять