Makson4eg

проверить производительность насоса можно опустив шланчик подачи в шприц и включить отопитель, за время неудачного пуска должно налить около 7 мл, повторить несколько раз,если силно меньше почистить сеточку во впускном штуцере насоса, если не помогло порегулировать насос. но если дымит нормально скорее всего с насосом все ок, проверить как накаляется свеча вывернув свечу и накрутив штатный разъем включить отопитель, свеча должна быть ярко красной на момент пуска. У меня была подобная проблема в силовом элементе отвечающем за +8 вольт на свечку в блоке управления, вылечил заменой блока на новый, теперь увереный пуск даже в -35 и на подсевшем аккуме. Если кому что интересно про D3 d4 пишите, помаялся я с ними хорошо, постараюсь помочь советом

нет зачем мне это. просто вопрос

Вот тут слил FullFlash с T5 1.9 tdi brs 2009 через диагнозу, а зальет интересно?

С каких датчиков? А есть ли у кого full на 1.9 BRS TDI 038906016AL? Или full подойдет и тот что в начале темы T5 1.9 TDI 105 HP.rar?

Всем Привет. Вот такой вопрос:был не исправен датчик темп до DPF, по глупости запихали калибровки без дпф MPPSом из блока 038906016T в 038906016AL оба 1.9 TDI BRS, двигло не завелось, зато вентилятор охлаждения врубился Ж), залили обратно, все завелось и поехало, потом отдали на корректировку родную прошивку, залили ее, но хоть все и погасло и без ошибок, все показатели в норме, машина тупая пипец.Могло ли что-то произойти в блоке при шитье не родных калибровок?

Дозирующая муфта может клинить на плунжере?