артем евсеев
-
Постов
328 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные артем евсеев
-
-
И что ?? Если это секретная инфа,то лучше промолчать. А то смахивает на саморекламу и гордиться то собственно нечем(кто в теме давно это знают как сделать))
Это не реклама!И не горжусь ,а говорю как можно иммо отключить на данном эбу!!!!!!!!!!!!!!! Даже не надо в иметь загрузчик который доступ к эпрому ,а достаточно через К-линию.
-
На этих блоках удаляю иммо без вскрытия все прекрасно работает.
-
естественно минимальный -ну не смотрел на открытие дросселя ,смотрю на другие показатели ,а открытие не информативно ,хотя все кому делаю,замечают ,что глубина нажатия на педаль меньше .
Все спасибо за полноценный ответ.Я рад за вас что так у вас получается настроить прошивку.
-
моментальный при 60 км час 2.7 л на сотню -и на газе и бензе -карта скурпулезно совмещена после прохождения коррекций .( до этого прошивке была собрана память обучения при бензе и сделана коррекция по бцн ) дмрв с показаниями был 1.055.
здесь тема для прошивок ,а не для обсуждения расхода ,который зависит от того сколько воздуха попало в двс..
Вы сами написали про расход ,а я уточнил.То что добились вы что был такой расход это хорошо.Но еще раз повторюсь какой был процент открытия дросселя при 60км .т.к вы поясняете что он моментальный.
-
в итоге расход на трассе при 110 км ч составил 3.8 литра на сотню.
Это на газу или на бензине?
Это моментальный расход?-При каких процентах открытия дросселя?
Или это средний?
-
А как себя вели холостые обороты с датчиком от 2112? По идее должны быть завышенными? В моем случае они стояли в пределах 850об/мин, да и как то странно... Ведь доводя обороты примерно до 2800 бросаешь газ выжим сцепы и обороты еще поползли вверх и сразу на спад. Думаю надо проверить на этот момент в каком шаге стоит Рхх
Именно так и было.Вот так нивовский выглядит на нем именно написано что нива.Их два вида один маленькая головка ,второй побольше. Сними дроссель глянь какой там стоит.
-
Была такая проблемма,стоял регулятор хх не от нивы ,а от 2112.
-
Главное рвения в перед. -
артем евсеев, ты просто бошики готовить не умеешь. Не вводи людей в заблуждение!
Я высказал свою точку зрения .Если у вас хорошо получается на бошах раскрутить гибридный мотор я только ЗА. И я считаю возиться с таким мотором до полного удовлетворения клиента, (в доведении проги под его железо) пустая трата времени,когда можно будет несколько машин сделать других.Вот кто посоветовал такие поршня поставить пускай и он теперь ищит динамику мотора,а то когда мотор делают и говорят что это не страшно, что такие поршня ставил и мол ничего мотору не будет и не потеряет.
А то они приезжают с жалобой мол динамики нет . Я сразу говорю все забудьте ,той динамики как сток моторе теперь не будет.А они как так ведь мотор перебрат и все новое .Да вот так вы нарушили степень сжатие.
Прошивкой тоже железо не вылечишь.
Если у вас получается такой гибрид раскрутить я только ЗА.
-
Всем привет.. последнее время часто приезжают приоры-калины с поршнями стк с проточками под клапана,кто какие проши льет в такие движки? по сути то 124 движок получается?
Клиенту сразу говори что мощность мотора после такой переделке падает и пускай супер динамику теперь не ждет.Если клиент хочит динамики то советую поставить М73 блок ,на нем она машина более динамичная становиться чем на бош 797+.Если приезжают с таким гибридом возьми за правило сразу мерь компрессию,то был случий приехал ко мне клиент типо мотор не тянет после такой переделки , я померил а там 12 компрессия .Вот тоже совет приехал такой клиент залил ему тюнговую прогу если не нравиться то заливай ему его и прощайся с ним ,а то он тебя заеб..... и ты свое время только зря потратишь .Где то 80% моторов после такой переделки жрут масло еще.тем которым только поршня поменяли без расточки.
Добавлю я последние время не охотно за них берусь ,лучше 5 машин сделать других чем я с этим гибридом буду возиться_- будет приезжать и все время говорить что машина лучше поехала но все ровно не то.
-
Так зачем же эти форумы все? Чтоб к мастеру отсылать?
А как же спортивный интерес? Пытливость ума и хотение разобраться и понять?
Так скажите, что это по вашему? Чтоб я ни вас, ни остальных участников форума не тревожил
Пойми этим люди деньги зарабатывают и не кто тебе секреты не откроет. -
Это частая проблема на 1.5 л 16клап. Помой дроссель. На тюнинговых прошивках такого нет, а на стоковых на многих такая хрень.
Все верно просто нет перетечки воздуха,помыть хорошо дроссель и посмотреть в закрытом положение пропускает он хоть лучи света))))))).Не удивлюсь если кто то болт регулировочный крутил.А с давлением насоса решай проблему,он должен работать как выше написал ТАС.Удачи в ремонте.
-
обратитесь к специалистам в своем регионе ,а не пользуйтесь фри продуктами .
Соглашусь на эту проблему мне хватает 10 минут что бы сделать, и авто это больше ни когда не будет мучить эта проблема.И не мучай себя отгони машину мастеру.
-
ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!!!
-
Я что то не пойму ты что голубой то и дело вспоминаешь меня и приследуешь меня .Ты не дуже берешь на себя?тогда больше тему не поднимай . засмеют как артемку евсеева.
-
1
-
-
Тему можно закрыть мастер найден
-
Залей чистый EEPROM и будет всё нормально не раз помогало, просто мусора много там и что-то идёт не так вот и всё. В данной ситуации болячка приобретена после вмешательства в блок ( сменой прошивки) и это нужно устранять клиент ведь не виноват, а ему обьяснить что да как если он с понятием то может и заплатить.Бывает и бесплатно приходиться делать не только чистку но и ремонт, и подъём ЭБУ.
Спасибо за совет. Попадется еще такая машина последую вашему совету.
-
Нет таких проблем при смене этих софтов , залей чистый eeprom .
Да я тоже много прошил таких машин и не разу не было проблем.А это вот на днях попалась такая приора,второй такой сучий.Первый был полгода назад примерно, и не придал значения.Заметил что на блоке две наклейки,не стал отдирать наклейку посмотреть какая первая т.к клиент был рядом. Внешне блок не вскрывался.Эпром чистить это считай я ему бесплатно отключил ключ.
-
Суть проблемы -мазда 6 2014 года после ДТП ремонта не видет ключ и ИМО не разрешает запуск.Кто может решить эту проблему ,машину привезут на эвакуаторе т.к от Волгограда 150км.
-
Виталя а почему тогда ошибка выскакивает проподание питания эбу ,после каждой заводки и насос запускаеться после прокрутки.Эпром не трогаю.Даже если машина постоит некоторое время,насос все равно нету накачки как обычно секунд 5.Почему то я заметил это происходит при замене этих софтов.
Если такие вопросы задаёте, то ваше, профи и мастер зачеркнуть надо.
Умный ответ мастера !!!!!!!!
-
Господа,такой вопрос.приора эбу7.9.7+ стоит прошивка 174dr03 можно ли вместо нее залить 174dt05?
-
газификаторы-экономщики - В точку сказано
-
-
Если едешь под горку то всё впорядке, это начинается именно когда едешь на 2й или 1й передачи без открытия дроселя. По просёлочной дороге, где надо медленно. Как ногу с педали газа убираешь, секунд через 5 начинает дёргаться пока не подгазуешь немного. Потом какое-то время едет и всё повторяется.
Не мучайся сними январь ,прошей м73 и езди не парся.
иммо м17.9.7 приора
в Иммобилайзеры
Опубликовано · Изменено пользователем артем евсеев
Не знаю как называется научно)))))))))).Делаю как написано.Документ прилагаю.Очень удобно главно.И тут как говориться лиш бы руки не кривые были))))))))))
Порядок отключения Иммо.txt