mash.nsk54

программа просто распаковывает прошивки из формата SMS. Посмотри статьи DimonErshov на drive2, у него найдешь я думаю. Там же есть неплохие статьи по настройке прошивки.

УОЗ на холостом ходу нормальный и зависит ещё от настройки в прошивке жесткости регулятора РПХХ. Если настроен неправильно то обороты будут плавать на ХХ. Чтобы компенсировать ошибку настройки и минимизировать зависимость берут и поднимают обороты ХХ. Как написал ТАС для стока лучше использовать стандартную прошивку, а при понимании работы ДВС поправить ХХ. Попробуй el36 т.к двигателя ВАЗ на низких оборотах имеют плохой момент можешь смесь до 200мг наполнения на оборотах 1000-1800 смесь обогатить до 13.8 - 14. Трогаться будет легче. А чтобы на ХХ не было провала при переключении или выжиме сцепления подними обороты ХХ в движении.

У меня нет прошивок Ледокола, может на форуме кто нибудь и подскажет причину. Практически все прошивки, которые предлагаются авторами имеют увеличенные УОЗ для придания эффекта от прошивки получившим ее гонщикам :-). Если есть возможность сними логи работы двигателя, и посмотри наличие детонации на используемых режимах работы двигателя. Конечно можешь написать автору если купил ее за деньги.

Незнаю как где там динамик, она постоянно переливать должна, после 80% дросселя вообще реакции авто не будет. В углах и наполнении вообще каша. Либо данную прошивку не под сток катали(валы, объем, компресор) либо настройщик под травой был.

Прикрепил, свою прошивку описание конфигурации двигателя на предыдущей странице. Углы откатаны под мой двигатель но они ниже чем в 21124 в принципе у тебя должно быть тоже нормально, но лучше с компом проехаться и логи снять. Прошивка собрана на базе "J7es 17.6" для тебя добавил галку 2111 для работы со сдвоенной катушкой. Поставишь отпишись как работает, если что можешь логи скинуть свои я ее подправлю. j7es_v17.6.04_ram_2111_1.5_16V.zip

Какую поршневую поставили, катушка с 8ми клапанного осталась или индивидуальные катушки?

Не рекомендую на гражданском авто настраивать лаунч. На неделе ехал на работу все хорошо и тут бац и приехали, оказалось сдох датчик скорости. Пришлось пилить со скоростью максимум 65км на 5ой передаче(лаунч стоял на 2000). А если в дороге подведет или на оживленной трассе, маневре разворота так вообще звездец. Но если все таки есть желание установить смотри в сторону прошивок J7es, в стандарте они настроены под 124ый мотор.

Уже второй двигатель на поршнях фирмы Автрамат, пока проблем не получал. 1ый стандарт 21124 прошел 14 тысяч км, продал низ решил новый делать :-) ШПГ при разборе двигателя было в идеальном состоянии без задиров и какого либо износа. сейчас собрал новый с описанным конфигом уже 12 тысяч прошел с марта месяца, но постукивает на холодную шатун(прослабили колено при шлифовке немного похоже) Развесовку ШПГ делал до 0.5г на обоих конфигурациях. Единственное что поршни комплекта 21124 имели разницу в весе 3г(но все решается напильником). Оба двигателя на 3ей передаче крутятся до 7ми тысяч(причем текущий конфиг докручивается хуже). Если буду разбирать и делать турбу, напишу по состоянию поршней в личку.

нет движок не сток Блок низкий 83ий Коленвал 71ый шатуны приора Поршни Автрамат безвтыковые Голова стандарт Собрал свои настройки на прошивке J7es 17.6, проблем с запуском нет, динамика тоже лучше стандартных прошивок. Настройки прогрева 205dm53 и j7es 17.6 аналогичные. Причина проблемы с прогревом не выяснена может температура ниже 0 опустилась и проблема ушла может еще чего.

Как и предполагал, с другим компом прогрев в порядке. Но для m73 нет ломаного софта и плюсом он перестал выходить на диагностику и прошивку. Спасибо за предположения но аппаратную часть авто я знаю наизусть, не первый мой собранный двигатель. И все таки есть кто нибудь знающий программную часть? На какие калибровки обратить внимание так как "прогрев" и "переход прогрев холостой ход" полностью идентичны стандартному ПО?

Место проживания указал. Спасибо за направление в аппаратных проблемах но вопрос был именно про прошивку. Дроссель почистил сразу как начали проявляться проблемы но ситуация вообще не изменилась, а давление топлива и ДМРВ точно не могут влиять на запуск только ниже 5ти градусов. Сегодня проверю не шитый блок M73 в замен используемого Я7.2 если с ним проблем запуска не будет то проблемы в прошивке подтвердятся.

Добрый вечер. Подскажите пожалуйста с понижением температуры окружающего воздуха до 0, после отличного пуска в течении следующих 5 секунд двигатель теряет обороты либо глохнет либо троит на оборотах 500 - 600 если не заглох через секунд 25 обороты растут и двигатель продолжает стандартный прогрев с понижением оборотов в зависимости от ТОЖ. Какие параметры калибровки могут мне помочь найти причину такого явления????

А нынче откатаные прошивки на конструкторы люди бесплатно раздвавать стали, сомнения меня мучают? Еслиб занимался професионально может и приобрел инженерик, а так как делаю чисто ради интереса на том что есть, поэтому и попросил посмотреть прошивку. У кого есть инженерик и кто крутит прошивки в онлайне сюда обычно не пишут, а давно деньги зарабатывают на этом.

Профи посмотрите пожалуйста прошивку которую удалось откатать на своем двигателе(может у кого нибудь будут мысли что еще можно улучшить). Расход трасса 5.4 - 5.6л скорость 100км/ч, город/трасса 40/60 7.9 - 8.2л. За основу взята оригинальная I205DO54. Почти все нравится но хочется добавить немного тяги в низу, готовые решения откатаные под другой двигатель не очень хочется. Заранее спасибо!!! И еще вопросик, на данной прошивке почему то не отключается бензонасос через 3 секунды :-(. Такой баг был сразу как взял блок. Вчера собрал тестовую прошивку на I205DM53 на ней бензонасос нормально работает. I205DO54_summer.zip

Блок 21083, Поршневая 82.5, Коленвал 71, Шатун 133.32 Поршневая безвтыковая с вытеснителем "Автрамат". По сравнению с приорой или 21124ым движком R/S выше, на низких оборотах наполнение хуже. Хочется добавить тяги внизу, за счет правильно настроеной прошивки. CTP сохраняет прошивку в формате SMS-Software, поэтому размер такой. Если нужно full, можно отрыть ее в ChipLoader и скопировать из буфера содержимое.

Всем привет. Есть у кого нибудь нестандартная прошивка под такой конструктор 1.5 16V на приоро-поршневой, остальное все сток? Интересует 1.5 16V на 205DM(DO) софте, буду признателен. Стоковую прошивку 205DO54 немного настроил под двигатель, но хочется эластичности и экономии.