borisovich

Достаточно выкрутить 1й датчик кислорода для такого теста

В моём случае транзисторы целые. Пробовал подключать 2 канала осциллографа на разъём мотора. Когда усилитель работает нормально, то наблюдаю два меандра в противофазе. А когда сбой идёт, то меандр превращается в +питания а другой синхронно к минусу подтягивается. Сразу ток растёт выше допустимого, усилитель вырубается. На затворах ключей не догадался глянуть. Может понятно стало бы, что это, ШИМ или ключи ...А щас и машины нет...:(

здравствуйте, а сам мотор не может коротить? Почему у всех всегда при вращении руля влево отрубается усилитель?

Попробуй, как я выше писал, тоже вместо датчика давления подкинуть сопротивление 8ком.

Что за бред?

This is a free utility by Smok and you're welcome to use it. Наверно только со SMOK работает

ну наверно с обычным к лайн адаптером, если я правильно понял вопрос.

Приборку поставил, пробег поправил, иммо никому не нужен🙂 тема закрыта.

Пока сделал иммо офф чтобы перемещалась в пространстве. Приборку бу заказал, ещё в пути...

понял! и чем извлечь?

сначала пытался упой прочесть 9s12h256, сначала вобще не читала с родным кварцем на 5 мгц, потом поменял на 4 мгц , прочитала несколько строк и дальше просто ff. Подсоединил х-прог, тотвобще нихрена, И потом я сделал глупый шаг, подал питание на приборку и опять попробовал прочесть. Потом без прогера включил, а она уже мертвая. Ни одной лампы не светится, машина не заводится.Сомневаюсь, что что-то с ней можно придумать.

пин из второй приборки можно будет глянуть после ее установки и введя старый пин.

Здравствуйте, уважаемые форумчане, пишу как есть. Завалил на машине клиента приборку с иммо3 как я понимаю, с моторолой внутри на сеат ибица, машина естественно не заводится, предстоит покупка бу приборки. Порылся в нете в поиске подобных ситуаций, но везде (может плохо искал) описывается замена приборки с извлечением пина из старой. Подойдет ли пин из моторного?

Прошивку считал кессом, HW: 0261207193 SW: 1037360900 VIN nr.: SW ver.: Spare: Engine: ME7.5.10 HW Ver.: SW upg.: 036906032M 3871 Installation: вот так прочитал иденты. Нужно удалить 2-ю лямбду и клапан egr не за бесплатно. леон

да, уже разобрался, его вообще не было, один корпус, в него разъем воткнут. поставил пока сопротивление на 8 ком , пока хозяин ищет датчик, все работает.

короче, купили эбу с разборки, параметры отображаются верно, осталось привязать.

а 16000 гПа или гектопаскалей=16 бар, поэтому ЭБУ его и не включает. Может прошивка для комплектации без кондея?

Всем здравствуйте, по независящим от меня причинам долго не был на форуме (и не только этом). Теперь по теме.Пригнали мне солярис с акпп и с кондиционером, но без проводов к датчику давления от ЭБУ двигателя, к компрессору от релюшки, от ЭБУ двигателя к обмотке этой же релюшки, ну и питание силового и управляющего контактов. Все соеденил по принципиальной схеме для ручного управления(не климат-контроль) Два провода с блока управления кондиционером 3-й и 4-й на 37-й и 14 на ЭБУ двигателя стояли родные. Короче, не заработало. Фреон сразу не стали заливать, накачали воздуха, т.к. подтравливает где-то. Подключил диагностику, включение кнопки кондиционера эбу видит, но включения не происходит. Датчик забортной температуры воздуха показывает правду, не оборван. Суть вопроса на скрине напечатана.

Здравствуйте, нет случайно мануала к Х-прогу для tms374 with at29c512 ? А то с другими флешами есть, а с этой не нахожу...

спасибо!

Здравствуйте, не могу найти прошивку Хонда Аккорд7, 2.4л., автомат 37820-rbb-e57 желательно из под пиасини :)

Не принципиально, я к примеру х-прогом.

перешил в прогере только 93с46 и удалось вернуться на софт CMD. После праздников будет кадди с едц16, буду пробовать...