nemez36

Привезли блоки, моторный, и иммо,, слил VolvoFH12-ECU_29F200.bin,VolvoFH12_immo_93C66.bin. С иммо понятно, три в дампе, один ключ на руках, ну сделал ещё один чип, (в запас), всё понятно, а вот во флеши моторного, данные криптованные?, или так красиво побило? Bahrain, если не трудно, прочитай 29F200 со своего блока, глянуть одним глазком, что-бы небыло сомнений. Благодарю заранее. Думаю будут тащить до города, а там будем смотреть дальше.

Амплифер лёг.

Какие фокусы не проходят!? Перемычка? Должна пройти! Где дампы? Моторный и идбокс.

Слава с Днюхой!

вот, ММSкой прислали, извиняйте за качество, метель-буран-мороз-снегопад. Как приедет отпишусь, спасибо за помощь.

Да, открутить рулевую колонку, просверлить дырочку в районе редуктора, и шилом крутить шестерню.

Водилы! По телефону говорят на ломанном," связь с иммобилайзером ", на табло, я машину в глаза не видел. Я понимаю что ключи без помощи чего-либо не слетают. Что-либо было! Машина ехала до последнего, пока не сел аккумулятор. Вообщем блоки едут ко мне.

Здравствуйте. Парни, машина встала в 400 километрах от меня, на морозе (благо температура поднялась до -10) полная апельсинов, теперь могут по-разбиваться, со слов водилы, ехали без зарядки до полной кончины батарейки (как выяснилось, обрыв возбуждения на генераторе было) восстановили, поставили новые аккумуляторы, нет запуска. Люди поехали на встречу, к машине, снимут иммо и моторный, привезут ко мне. Сканера по грузовым вольво нема, мультимарочные думаю не справятся. Кто владеет инфой по синхре, или рабочей парой, отзовитесь, труд оплачивается! Данные по блокам позже выложу. Спасибо.

http://www.carhelp.info/forums/forumdisplay.php?f=85, почитай, пообщайся.

Так спринтер 906 наверное?! Диагностика не только для определения ошибок, но и так, текучку посмотреть. Щелчёк от-куда идёт, не из защёлки? Нежно постучать по ней.

Ну как-бы сейчас на эти девайсы и спрос не велик, и производство довели до определённого качества. Делить на оси, при загрузке любой из них что-бы определялись буквой С.

Здравствуйте. Опишу коротко, на сабже, после пыток установщиками (ставили автозапуск), мультимедиа встала в "позу". Ошибка в 1271(Theft Protection Active), что с аппаратом творили, уж и под пытками не раскажут. Вопрос по сути, что поможет? Тех-средства вообщем не проблема. Спасибо.

С математикой в дампах всё в порядке! С ид чипа не понятно, 33 должен быть. В личку рабочую пару скинул, сравни.

Что это было?! Первый раз ключ разобрали?! А чип к антенне прилепили? Ещё госномер здесь напишите, марку уже знаем, хозяин авто поблагодарит! Бред какой-то.

Класс!

Зачем поднимать старые темы, думаете кто-то будет пересчитывать посты, что-бы понять что вам надо? Создайте свою тему, правильно оформите, опишите проблему и что делали для решения оной, задавайте вопрос! И будет вам подсказка.

Прибор многофункциональный и рабочий, если не совсем "китайский", для каждой модели нужна своя ось. В одной операционке, по двум моделям работать не будет. Разбивайте жёсткий на части, и всё встанет на один комп.

Купить Танго - это как вложить в недвижимость, сколько-бы его не использовал, всегда будет приносить Прибыль. А думать при покупке оборудования о сроках отдачи..., думаю лучше тогда заняться куплей-продажей.

Если уже на руках блоки, можно и обновить.

Да нет, это проходит со всеми мерсами. Напишите меньше ста км, а дальше войти в панель и Стар подскажет, ввод в эксплуатацию, синхронизация с системой безопасности, кому как удобно.

С Днём Рождения! Любви, Здоровья и Удачи!

На свежих авто, пока приборы (даже дорогие), безполезны. Голова и руки в помощь. Чиайте форум, не ленитесь !, всё есть, обо всём! http://www.auto-bk.ru/forum/topic/46584/

Личку почисти, не пробьюсь.

Санёк привет! Ид ключа как определяется? 44?

Вы откуда? Не вижу причинно-следственной связи в прошивке моторного и блока управления водительской двери. Делайте диагностику, и не смотрите ошибки, смотрите актуальные значения.