nemez36

Правильно. При перепрограммировании 46ой, перед тем как паять на место, разряди ёмкость в ключе.

Наверно всё-таки 1995-98 гг. Лаунч могёт, а в 2005 уж и не евс.

Ищите, здесь на форуме есть утилиты, для к_лайна, но не со всеми номерами иммо работает.

Так чинские приборы чипы туда укладывают, без проблем. Думаю и МУТ должен.

Ну так если вы в теме, минимальный набор инструментов для этой машины вполне хватит, мультимарочник (китайский), и прибор типа Т-300, тоже китай.

Какое оборудование у вас есть для работы с этими замками? Процессора с замка с другими номерами могут не подойти. А вообще, для начала сделать диагностику, желательно Старом, разобрать ключ, осмотреть, особенное внимание катушке уделить, и может-быть не надо будет и замок разбирать.

MB keyprog 2.

Народ! Чё флудянством занимаемся? Или читать не хотим? + Ключ без корпуса! + Если-бы у чела был декод, он бы и помощи не просил.

Эти процессора не гибнут, могут не прочитаться в прогере, а в замке, на месте работают.

Когда не запускается, тогда и ищи косяк, подкапотный блок предохранителей и реле, и в районе самого АКБ смотреть внимательно.

Что делал? Машина приехала с дефектом? Или после считывания? Читай флешь, росфар валит.

Зачем вам ISN, ? разберитесь с EWS, с ключём, а потом занимайтесь синхрой, если это понадобится....

ИНПА вроде как-раз для этих машин. Синхра не причём, стартер не крутит, EWS заблокирован. Ключ, накачка, питание.

Ну вы экстрасенс ОднакО!!! Антенну на маленькой рыбке видели?

Замок должен диагнозиться, просто вставь ключ. Разблокировать, можно, стереть епромы в моторолах в защёлке.

У тебя есть стар, подключи, посмотри ошибки в замке, посмотри текущие данные когда, ключ в замке. Ключи на неке живучие.

ID box, нужен тоже. Делать блоки новыми, писать ключи, синхрить с моторным.

А вы думали, что все бросят свои дела и кинутся искать для вас инфу. А какое оборудование имеете? А пробовали вааПщё ключ пришить к авто? Для своего обучения, надо что-то делать, а не просто сыпать вопросами.

Здравствуйте. Ищется дамп флеши 29F400, блока управления коробки GS8.60.4, номер по Роберту 0 260 002 642. Ошибок нет, все питания на месте, но коробка в аварии. Проблемы начались после замены генератора, с зарядкой на данный момент, проблем нет. Спасибо.

Можно, вставить ключ, прочитать его, а дальше всё сами увидите. А у вас Танго есть? Или вы продавец ево?

Читаем ключ, смотрим состояние, чё голову ломать.

Нет там такой функции, если снял с охраны, но дверь не открывал, то сама закроется и встанет на охрану. А пассивной постановки у штатки нет., если только режим, свободные руки.

Моторный делается новым и вяжется Старом, без проблем.

Выше процессора, чуть левее, восемь ног 56 или 66ая память её пересаживай.

Если стар не видит DAS, неправильно выбираешь, год или модель. Потом, в этом году Стар должен переключится в HHT, там будет IFZ.