nemez36

Конечно, форум и есть для общения и поддержки, и вам задали вполне уместный вопрос! Надеюсь, вы в курсе что там не только пробег, и восстановить работу панели, это только начало.

Вот, вот, а была-бы в реалии "репутация", этого говна не было-бы. И прежде чем писать какую-нибудь хню, человек подумает а стоит-ли за это минус получать. "Минусом" легче заткнуть помойку. Ну или-же в эту помойку окунуться!!! Да и далеко ходить не надо, в иммобилайзерах много тем наплодилось не о чём, люди пишут херню, безнаказанно, приходится отписываться, создавая мусор, никому не нужный. Нет действенного знака, нет пряника и плети.

Так а что мешает проверить? Руку под панель, под рулём засунь, пусто? Блок не от этой машины, комплектация.

Пинаю, профиль заполни полностью, (откуда). По теме, накачка на антенне есть? И дамп иммо покажи. Ну и если есть оборудование, ещё ключ покажи.

А что,? в личке или ещё где-нибудь, "стирку грязья" нельзя делать!? Клиенты читают и хихикают.

А я вот, вопросы не боюсь и не стесняюсь задавать, но есть одно но,..вопрос должен быть интересным тем, кому ты его задаёшь. Есть в нашей работе интересные и заковыристые темки, которые интересно решать. И конечно вопросы типа, "подключаю программатор и не могу его подключить" (утрирую), останутся без ответа или наоборот с негативным вниманием. И конечно надо человека, который потратил на решение твоей проблемы, поблагодарить. Я за "Спасибо".

Да вообще, личные разборки-в помойку.

Так а что с вашей, нерабочей парой?

Против правил, но на этом корче иммо активный, с брелоком, вырубить его нах. Пол дела уже сделано, раз стартер крутит.

Согласен, можно и кнопку "спасибо" прилепить.

Дамп иммо вообщем норм, есть косячёк в двух байтах, а так там два ключа, саб и мастер. Топик пробовал ключи писать по "дырке", но вот синхры реально не вижу. Рабочую пару глянуть бы..., и можно ещё пробовать, варианты есть. Vitara 96_immo24c01_ECUm951.rar

Так суть этой темы, даже не в абонентской плате, а в репутации участников. Согласен, можно набить постов бестолковых, и не быть "спецом". И... к кому обращаться за помощью? К человеку, который исправляет орфографические ошибки, или к тому кто в "теме"? Я считаю надо вернуть репутацию с поправками. Убрать "минус", что-бы просто из-за мести не тыкали (было такое), оставить возможность благодарить "плюсом" с подписью-от кого, и открывать возможность плюсовать, допустим со ста постов (к примеру). Давайте голосовать! Я, за то, чтобы на форуме был рейтинг участников.!

Замок ключ принимает? Даёт провернуть? Скрины диагностики старом покажи, с замка, актуальные значения. Больше инфы пиши, а то так всё это растянется на долго.

Не... Зажигание включается, старта нет? И потом не понятно, фуллы чужие?

Поменять один байт, и старом пришить.

Да, это для проверки, сузить круг.

+1, считай дамп до и поле зажигания.

Питания все на иммо и моторный приходят, +В в частности?

А может форумом на "железяку" скинутся? Это так ,.. мысль.

В личке.

ALEX, а можно внести предложение. Верните рейтинг, но с условием, что изменять его могут участники набравшие, ну допустим 50 постов, и плюс к этому добавить фамильность плюсов, (минусы думаю не нужны вовсе, не нравится не отвечай) что-бы все знали кто благодарит. Возгласы, типа, все равны, не принимаются. Форум профильный, и те, кто просто проходит мимо, пусть себе идут дальше., а те, кому это всё надо, велкам. Рейтинг, это статус, которого человек заслуживает или может заслужить. Я, за рейтинг.

Так чип не родной. История авто какая хоть. В личке.

Так, что надо-то? Дамп адекватный, один ключ там есть, 7936. В ключе, коим зажигание включаешь, чип хоть есть? Читал?

Ой, поправлю себя, пин любой, да, но четырёхзначный.

Если абритусом делаешь, при правильном пине, в верхнем окне пишет KEY, ниже во втором OK либо NOT OK, если по каким-то причинам не синхронизируется. Пин начинается на 32? Добавлю, должен начинаться на 32.