akchurin

Так у вас есть, чем поделиться? Я в этом деле лузер, по этому и прошу помощи у разбирающихся в таких вопросах людей. Если нужна от меня еще какая-нибудь информация, готов немедленно её предоставить.

После того, как начались проблемы с моей панелью, решил озадачиться поиском другой рабочей панели так как ещё не знал, что можно было её реанимировать заменой процессора. Эту новую панель для своего модельного года я запарился искать.На российских просторах найти не удалось, пришлось заказывать из-за границы. И именно за такие панели просят нормальных денег. Смысла после этого восстанавливать старую уже не имело. Не отрицаю, что приобрел панель не высшего сорта, так как из пятерых мастеров только одному удалось привязать её к БУД и прописать ключи. Это то же стоило мне достаточных денег. Уважаемый THC. У меня складывается такое ощущение, что вы барыжите информацией и своих форумчан подбиваете к тому же. Не вижу ничего сверхсекретного в том, что бы поделиться информацией. Если по вашему мнению данная информация стОит денег, готов рассмотреть предложения. К этому оленю, как вы выразились, я панель не для ремонта возил, а что бы он мне помог прописать новую . Он же мне PIN и вытаскивал.

Нет, не снимал. Заливал, заводил и ехал на контрольный заезд.

Вот как раз её родную и возил к человеку с нормальным оборудованием, который не смог ничего с ней сделать. Глюк в том, что она отказывалась принимать свой родной пин. У этой панели почти мертвый процессор.

Где взять дамп моей новой панели смотри сообщение чуть выше(я его заливал тут на сайт) Номер старой панели 8L0 920 900 H Magneti Marelli(дамп с неё слить не удалось, так как её переглючило и она отвергала все попытки входа ) Номер новой панели 8L0 920 931 M VDO (номер взял из дампа. На самой панели стикера с номером нет)

Вообще-то я прошу совета решения своей проблемы, а не требую его срочного выполнения. Это во первых, а во вторых что не могу сделать своими руками преобретаю у компетентных людей в той или иной области. И в третьих, мир не без добрых людей. P. S. 2001 год.

Готовое решение оно всегда лучше, чем продолжать бороздить просторы интернета и форумов, в которых, как правило, нет сто процентного решения моей проблемы.

А смысл? Я не против экспериментов, но если знать логику корректировки данных. А так я даже не знаю за что каждое значение отвечает ещё и в шестнадцатиричной форме.

Произвольно это как? Отсебятину, чтоб deff получить? На сто процентов не уверен, что та шкала не на 280.

Я брал чужой дамп, из него копировал данные по этим адресам. После вставлял в свой дамп и заливал обратно в панель. Deff не получал, но и изменений вообще никаких не произошло. Как врали показания, так и врут.

Дамп тут http://www.auto-bk.ru/forum/topic/17/page__st__40 45 пост.

Да я бы с радостью порылся, если б знать что именно менять нужно.

Здравствуйте уважаемые форумчане. До недавнего времени в моём авто стояла приборная панель магнетти марелли со шкалой размеченной до 260 км/ч у которой постепенно указатели стали жить своей жизнью. Как выяснилось из-за умирающего процессора. После раздумий и длительного поиска мной была приобретена новая б/у панель VDO со шкалой размеченной до 280 км/ч Но радость моя была не долой так как, к кому бы я не обратился, никто не мог прописать в неё ключи. Всё-таки этот волшебный мастер был найден и моя ласточка завелась с новой панелью. Но опять, после пробного заезда, моё радостное настроение покинуло меня, так как я выяснил, что показания спидометра и одометра не соответствуют реальным. Данные завышены где-то на 15%. То есть, если ехать по спидометру 100 км/ч, то по навигатору это 85км/ч. плюс показания одометра накручивает больше, чем проехал на самом деле. Теперь мой вопрос, можно ли какими-нибудь средствами привести показания спидометра и одометра к более-менее реальным? Если можно, то как? Заранее спасибо. P.S. Дамп приборки вытянул с помощью VGA EEPROM Programmer

Не понимаю, как изменить название темы. Авто Audi A3 2001 год.

Не факт, что её отремонтированную на долго хватит. Все таки MM, а о них отзывы не очень. Я за новую панель 6к рублей отдал. Теперь жаба душит ещё и старую чинить, да и в новой экранчик полный.

Здравствуйте уважаемые форумчане. До недавнего времени в моём авто стояла приборная панель магнетти марелли у которой постепенно указатели стали жить своей жизнью. Как выяснилось из-за умирающего процессора. После раздумий и длительного поиска мной была приобретена новая б/у панель VDO. Но радость моя была не долой так как, к кому бы я не обратился, никто не мог прописать в неё ключи. Всё-таки этот волшебный мастер был найден и моя ласточка завелась с новой панелью. Но опять, после пробного заезда, моё радостное настроение покинуло меня, так как я выяснил, что показания спидометра и одометра не соответствуют реальным. Данные завышены где-то на 15%. То есть, если ехать по спидометру 100 км/ч, то по навигатору это 85км/ч. плюс показания одометра накручивает больше, чем проехал на самом деле. Теперь мой вопрос, можно ли какими-нибудь средствами привести показания спидометра и одометра к более-менее реальным? Если можно, то как? Заранее спасибо. P.S. Дамп приборки вытянул с помощью VGA EEPROM Programmer

A3 VDO 8L0 920 931 M !8L0920931M AB-KOMBIINSTR. VDO D09.rar

Лучшая машина — новая машина! как сказал Генри Форд.

Всем удачи. Надеюсь, что данный сайт мне поможет так же как и всем.