Аль-кор

Александр-70, если вы прочитаете еще и эту ветку у вас будут уже три канала .А если сделаете еще и "внешнюю синхронизацию, то у вас будет два полноценных канала А и В + внешняя синхронизация. Подробная схема и печатка внешней синхронизации лежит сдесь http://club.motor-ma...&t=268&start=15 Внимательно почитайте правила форума!

Хоть и принято хаять ТрейдМ, из дешевых я выбрал бы именно его, Это не реклама, просто не первый год пользуюсь им... Если вы прикупите Спарк, то у вас кроме экспресс будет еще и мотор- тестер, что уже большой плюс. Приимущество: компактность. Можно на выезды брать. Недостатки:софт. Но с этим в последнее время активно борются. Но если цена осц переваливает за 11-12тр,то я посмотрел бы в сторону МТПро. Но у него нет той компактности. Зато софт и поддержка на высоте. У меня имеется и то, и другое. Они неплохо дополняют друг друга. Ну а вообще то право выбора за вами.

Мужики, ну че вы все привязались к этому виртуальному порту. Я от него давно отказался и гемор сам по себе куда то ушел.Есть другие решения, более надежные. 1. Купить/собрать обычный USB адаптор. Стоит копейки. Если вы приобрете еще и ММКей, то он будет полноценным членом Диско ;-))) 2. Купить станцию, забыл как называется. Там есть настоящий , полноценный 1 или 2 COM -порта, добавочно 1 или 2 USB порта. Лучьше брать с отдельным питанием. Незаменим для нетбуков, ноутбуком, и просто для компов , где нет сом-порта. 3. Для стационарных компов можно купить карты расширения, которые устанавливыаются в слоты на материнке. И у вас на компе, с обратной стороны, как на старых, добрых пеньках, появяться 100% настоящие, железные СОМ- порты и добавочные порты USB (зависит от комплектации). Я лично остановился на этом варианте.

Это скорее по вашей вине. Там стоит "защита от дурака" и оно хорошо работает. Проверено за годы в бою, и не раз. Ну а шнурки у меня уже все самопальные. Те что в продаже-полная шляпа.Вы не написали какой модуль Трейда именно сгорел и при каких обстоятельствах. Железо там зделанно на совесть. Плата там, скорее всего, двухсторонняя. Комплект Трейда покупал одним из первых лет 8 назад. Совет всем владельцам Трейда, да не только Трейда. От крокодилов давно отказался. У меня все питание сделано на заводских разъемах как на БП. Везде стоят светодиоды , указывающие на правельную полярность. Все запитанно от 5 амперного стационарного БП. Плюс к этому Есть переходники к Акб со светодиодами. Минусовой провод к машине только один. Остальное подключение только шупами-иголками. На осцилографе Диско по "-" в самом блоке, внутри поставил предохранители-проволочки. Не стесняйтесь ходить на сайт производителя. Там все это есть с подробным описанием и картинками. Первая связка Диско у меня была спрятанна в железный корпус-экран от киповских приборов. Ему по барабону были наводки))) На передней панели были только светодиоды, галетиник (диагностика, программатор, тест, МТ-тестер, осцилограф), три ДБ-9 (диагностика, программатор, тест), три BNC(канал А, канал В, внешняя синхронизация) и единственная общая масса для всего железа, его и цеплял к авто. На задней панели разъем по питанию, выход USB и COM. На передней панели все разъемы подключал только один раз и больше не тревожил их. Коммутацию делал галетником. Связки Диско отправлял на ремонт за эти годы всего три раза. 1. Слетел процессор при обновлентие платформы SiLab. Заплотил только за пересылку. 2. На осцилографе один канал сильно начал врать. Заплотил только за пересылку. 3. При тесте ИКЗ умер сканмастер. Оплатил символическую стоимость радиоэлементов и пересылку. На счет ремонта Трейд рулить. Есть автозаполнение форм.

Я пока остановился на 3.18. Осц., мт, самописцем, экспресс не пользуюсь. Имеется МТПро. Скан-мастер и мотор -ладырь в основном, хотя есть и другие железки. Им же мою форсы. Тестом давно не пользуюсь. Все примочки по тестам собрал в отдельных, автономных коробочках. Последнее достижение -эмулятор ДПКВ, ДФ, Тахо, Одо в одной коробочке с пачку сигарет. Полностью согласен с мнением MIRROR. В прошлом году с этими мутными обновами завис дня на три без работы. Началось все при клиенте... В итоге пришлось переустанавливать систему. Однако огорчительно и разорительно...

Здесь с вами согласен.И не надо боятся при клиентах вскрывать и дорабатывать... это наша работа... а у них судьба такая... вы же к зубнюку ходите? а ваша жена к пи..ку? И никто не спрашивает , "а как будете лечить?"

Я реле еще года три назад ставил. Проблем ни разу не было. Надо в диспетчере задач посмотреть процессы. В полне возможно что там висят несколько Мотор-лодырей. Просто их закрываете и нормально работаете дальше...Ну а епром только с доработкой, как ни крути... А у клиентов, после прединфарктного состояния, уважение появляется после всех шаманств с паяльником вокруг их блока и рабочей тачки....

От частого использования иголок на одной плате(подменка), пятачки тоже портятся. Если блок клиента, то этот вариант пойдет. Если подменка, то проще один раз подпаять проводки, концы заизолировать, просверлить отверстие в корпусе, что бы легче было достовать проводки без разбора. А можно просто впаять мелкую фишку на 2 ноги , как на светодиодах от старых компов и сделать ответную часть с резюками и крокодильчиком.... ИМХО

Ребята! Потерпите уж немного. Там ведутся отладочные работы. Работает в этом направление программист. Про НОД. Это досталось в наследство и с ним борются.

Значит только этикетку поменяли...

А какие иденты? Может новинка?

Тоже склонен думать что комплектация у них одна и они должны заменятся. Но почему блоки разные(32 и 47)? Что за этим кроется? Взглянуть бы на плату. Может процы разные? Поэтому и возникли сомнения по поводу заменяемости прошивокI429RF02 и I428RF09 Может кто с этим сталкивался.

Вчера была ВАЗ-04 2012г. пробег 1200км. 21067-1411020-47 I429RF02. Впервые увидел такие иденты. Не догадался заглянуть на шильдик. Клиент жалуется на жор бенза. Желает установить ГБО-3. Газовики отправили ко мне для репрога. Дело хозяйское, если чел хочет. Но есть маленькая проблема. У меня имеются прошифки на ГБО для 21067-1411020-32 I428RF09, а вот для I429RF02 нет. Хотелось бы знать: 1. Какие отличия между блоками 21067-1411020-32 и 21067-1411020-47 и их комплектация? 2. Взаимозаменяемы ли эти блоки и прошивки? Их иерархия. 3.Прогер от ММК его возьмет (47 блок)? Может у кого есть опыт по репроге этого блока? 32 блоки уже прошивал, там все нормально. Переводил на Е-2. В инете по этим блокам скудно. Везде примерно одно и то же. Ни описаний, ни подсказок. Да и на форумах на эту не густо... На чиптюнере только это: I428RF09 21067-1411020-32 Классика, М74K I429RF02 21067-1411020-47 Классика, М74K

Вчера была ВАЗ-04 2012г. пробег 1200км. 21067-1411020-47 I429RF02. Впервые увидел такие иденты. Не догадался заглянуть на шильдик. Клиент жалуется на жор бенза. Желает установить ГБО-3. Газовики отправили ко мне для репрога. Дело хозяйское, если чел хочет. Но есть маленькая проблема. У меня имеются прошифки на ГБО для 21067-1411020-32 I428RF09, а вот для I429RF02 нет. Хотелось бы знать: 1. Какие отличия между блоками 21067-1411020-32 и 21067-1411020-47 и их комплектация? 2. Взаимозаменяемы ли эти блоки и прошивки? Их иерархия. 3.Прогер от ММК его возьмет (47 блок)? Может у кого есть опыт по репроге этого блока? 32 блоки уже прошивал, там все нормально. Переводил на Е-2. В инете по этим блокам скудно. Везде примерно одно и то же. Ни описаний, ни подсказок. Да и на форумах на эту не густо... На чиптюнере только это: I428RF09 21067-1411020-32 Классика, М74K I429RF02 21067-1411020-47 Классика, М74K

НАЧАТ ПЕРЕНОС САЙТА Немного терпения и все устаканится. http://club.motor-master.ru/viewtopic.php?p=66413#66413

пока косяков минимум и меня устраивает...по крайней мере на моем компе...с заявленным справляется... мой комп наверно немного неправильный ))) Он зверской сборки двухгодичной давности ...ХР SP3, ОЗУ 0.7Гб, CPU 2.4...HDD скрипит...БП греется...это наверно от пыли и токсичных веществ))) ...но все работает... Установлены только рабочие проги... все остальное в месте с копиями в сейфе-нетбуке...На домашнем -копия рабочего... Пока не пробовал М(Е)1797 и М74. Про них ничего не скажу. пока не были... только читаю...

Может конфликтует с другими прогами? У меня вроде нормально....хоть и не сильный ком.

Шнуры програмирования все самолпальные. Сами колодки 55пин и 81пин с заводской обжимкой со старых бу кос.Сам кабель от старых ЛПТ шнуров(от древних принтеров). С экраном и очень качественные,1,5м длинной. В добавок удлиннитель 1,5м. Длинны хватает шить и на машине не снимая. Б797+ у меня большей частью, но не все почему-то. калибры шьются без доработки, а епром обязательно с дороботкой. С Бошами как правило проблем никогда не было. Но репрогу обычно делаю с доработкой . ДелофЪ на 10 мин больше. Но скорость выше. B797 как и Я72 , практически не убиваемые блоки и СМ шьет их на ура. БП совковых времен, заводской с четыремя выходами: постоянка 15в-5а, 25в-1,5а и переменка 12В и24В

"сделай сам" можно было сделать самому, по логике. По моему опыту:провода нужны по толще, если в экране, лучьше. Подойдет б\у импортное пром.оборудование, встречаются кабыля отличного качества до 5 метрофъ и более. Предпочитаю старых немцев,но запас иссяк.Пайка должна быть хорошая, так же как и разъмы хорошего качества. Стараюсь пользоваться в нестандартных решения шнурофъ разъемами с пром.оборудования. А так же и питание при репроге. У меня 5 метрофъ тянут, но судьбу не с каждым блоком испытую. Чаще с новыми блокам начиная с я72 не ленюсь работать на "столе". Часто приходится делать доработку.

Fakir, у тебя СканМастер сом или usb? Кто прошивал и делится впечатлениями, пожалуйста уточняйте, каким прибором шили.

Ну я вроде я и о том и писал?! Блочек ММ уложить одно, а недешовый блок- совсем другое....

Хундай-флешер тоже в помощь... ...не считает...только запишет... причем с ходу...

Гена, Объясни нам тоже...

Сам сканмастер является ключем к форуму.. Без разницы где и у кого приобретен.Открываете софт Мотор-Мастер. В той строке где находяться вкладки осц, самопис, Мотор-тестер...., самая последняя будет www.motor-master.ru, открываете эту вкладку, вводите свой ник и вперед... в хелпе написано, . По позже постараюсь выложить хелп по 17.9.7. если ты его уже сам не нашел))) Если уже нашли, то можете выложить сами.

Brodyaga На офсайте были обсуждения на этоу тему. Поищи там ответ на свой вопрос.