Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

vano11

Активные пользователи
  • Постов

    109
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные vano11

  1. Справочник по устройству и ремонту электронных приборов автомобилей. Электронные системы зажигания автомобилей. Часть1- 5(пять книг)

    Автор: Ходасевич А.Г., Ходасевич Т.И.

    Все пять частей одним файлом (25Мб) можно скачать здесь

    ХОДАСЕВИЧИ_1_5.rar архив без пароля.

  2. Моя версия печатки для 5 января (плата ставится через панельку изнанкой, не выпаивая флеху из блока), проверил j5olt - все ОК, матрица с форума чето не конектится, она вообще у кого работает?

    Заинтерисовал такой вариант. Нашел платку от HDD с такой панелькой, выташил микруху из панельки и попробовал воткнуть ее изнанкой. Она упирается в пластиковую перегородку в панельке и глубже не вставляется, при этом она практически не фиксируется, свободно выпадает при переворачивании платы. Опищите подробнее как реализован ваш вариант. И еще на фотке заметил что даллас у вас стоит в варианте полураскуроченной таблетки, можно фото этого места платы Января с комментами.

     

    P.S. Вот фото Января 5.1-41 с высоким разрешением, можно прочитать номиналы элементов установленных на плате, может кому пригодится http://www.almisoft.ru/files/ecu_photos/J5.jpg

  3. На Серпуховской а.м. ОКА стоит китайскй 3х цилиндровый двигатель и китайский ЭБУ. На крышке выбито крупнями буквами MOTRONIC на бумажной бирке FAW-XIALI BOSH M1.5.4 EIII Внетри ПЗУ с УФ стиранем 27Х512. Вроде похож на ВАЗовский BOSH M1.5.4 но прошивка в CTP3.21 full при открытии предлагает открыть как Микас76 и похоже неправильно все отображается, в индификаторах кракозяблики, китайцы свой шрифт наверно воткнули.

    Кто знает что это за зверь? Чем можно чипануть (немного кое что подправить)? Может кто подбросит карты, XDF или DAMOS на это китайское чудо.

  4. Если по этой схеме собрать подскажите куда Даллас паять? Что то я совсем не пойму...( Или ткните носом где это есть... блок Январь 5.1

    Neon 61 Вам же сказали в Январе 5.1 даллас устанавливается на плату самого Января а не на платку которую вы привели и которая устанавливается Январь для того чтобы превратить его в инженерик.

  5. На смаллкаре автор выложил новую прошивку

    Цитата:

    "Вот новая версия (1.4) прошивки для DRL.

    1. Исправлена ошибка со "случайным" загоранием ламп при включении зажигания.

    2. Добавлена функция полного выключения ламп при простое более 4 минут (гашение ламп до 30% при простое более 22 секунд осталось).

    3. Уменьшена на 5% скважность для низших диапазонов скоростей.

    Теперь так:

    6...69 км/ч - 70%

    70...94 км/ч - 80%

    95...255 км/ч - 95%

    остановка более 22 секунд - 30%

    остановка более 4 минут - лампы выключены

     

    Архив с файлом прошивки: http://ifolder.ru/20842769

     

    Внимание! Прошивка на автомобиле пока не проверена. "На столе" работает нормально."

  6. Чел пишет не про щиток приборов а про спидометр -а это совсем разные устройства.И как Вы собираетесь в Счетмашевский щиток засунуть спидометр VDO как он просит? Вопрос изначально глупый.

    И за название темы нужно втык дать.
  7. Вопрос - Ответ

     

    Бельгушев Джамбулат Эдуардович

    Вопрос: Добрый день, считается ли внесением изменений в конструкцию ТС (ВАЗ 21065) установка ДХО (дневных ходовых огней) если соблюдены все требования (автоматическое включениевыключение, выключение при ближних фарах, расстояние му ДХО, расстояние от грунта и т.д.) Спасибо.

    Ответ: В соответствии с действующими нормативными правовыми актами Российской Федерации и МВД России установка дневных ходовых огней не является внесением изменением в конструкцию транспортного средства, так как действия по установке данных огней не входит в перечень изменений, вносимых в конструкции транспортных средств, при которых необходимо проведение оценки соответствия.

    Вместе с тем сообщаем, что согласно Техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств», утвержденному постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. № 720, установка дневных ходовых огней, а также угловых фонарей на транспортном средстве в настоящее время – является факультативной, а с 01.01.2016 года - обязательной.

     

    Ст. инспектор по ОП ОН УГИБДД МВД по КБР

    подполковник милиции Ю.Б. Тхакумачев

    http://gibdd.kbrnet.ru/faq/

  8. Вот еще одно готовое решение.

     

    Таймер Т7 – электронное устройство, обеспечивающее автоматическое включение ближнего света фар (БСФ) и габаритных огней (ГО) автомобиля через определенное время после включения зажигания и выключение света фар и габаритных огней после выключения зажигания без каких либо действий со стороны водителя.

     

    Т7 используется независимо от штатного выключателя ближнего света фар автомобиля.

     

    Отличительные черты таймера:

     

    возможность использования функции ШИМ (плавное нарастание напряжения на лампах ближнего света и габаритных огней в течение нескольких секунд);

    управление светом в зависимости от положения ручного тормоза (возможность автоматического уменьшения напряжения на лампах ближнего света фар (вплоть до их полного выключения) и габаритных огней в случае, если машина стоит на ручном тормозе).

    Эти особенности, а также наличие обеспечиваемой Т7 задержки включения света фар и габаритных огней, снижающей нагрузку на аккумулятор при запуске двигателя, позволяют значительно увеличить ресурс электрооборудования Вашего автомобиля.

    Цена:Таймер Т7 вкл. света 1190 руб.

     

    http://www.meguna.ru/timers/T7/destination/index.htm

  9. Дневные ходовые огни. Свет в конце тоннеля

     

    До настоящего момента абсолютной ясности по поводу того, можно ли самостоятельно устанавливать на автомобиль дневные ходовые огни, не было. Одни источники утверждают, что их самостоятельная установка запрещена, так как это противоречит ПДД. Другие ссылаются на ГОСТ, где четко прописано, что такая установка вполне возможна. Третьи отправляют заинтересованных лиц изучить новый технический регламент, согласно которому установка дневных ходовых огней на автомобиле совершенно легальна. Все по-своему были правы, но от этой правоты легче не было никому. Ставить или не ставить дополнительные дневные ходовые огни на своем авто – этот вопрос каждый решал для себя сам. Причем, иногда автовладельцы делали это на свой страх и риск…

     

    Выступления руководителей ГИБДД (от местного до федерального уровня) не дают однозначного ответа на поставленный вопрос. Некоторые из ответственных лиц и вовсе по несколько раз меняли свою точку зрения на противоположную. Мы попытались прояснить ситуацию по поводу легальности самостоятельной установки дневных ходовых огней. Сегодня в нашем распоряжении есть документ за подписью первого заместителя начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ генерал-лейтенанта милиции Владимира Владимировича Швецова, в котором, в частности, говорится:

     

    «Установка дневных ходовых огней на транспортные средства, находящиеся в эксплуатации, не является обязательной, а пункт 3.13 приложения № 7 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств (далее Регламент) не препятствует установке световых приборов в целях устранения несоответствия конструкции таких транспортных средств требованиям Регламента. При этом такие огни должны соответствовать предписаниям Правил ЕЭК ООН № 87, а способ их установки – Правилам ЕЭК ООН № 48 или п. 1.3.29 приложения № 5 к Регламенту».

     

    От имени редакции журнала «5 колесо» и огромной армии российских автомобилистов хотим поблагодарить Владимира Владимировича за разъяснения. Осталось лишь порекомендовать сотрудникам его ведомства, чтобы они ознакомили с этими разъяснениями каждого инспектора ГИБДД. И тогда порядка на наших дорогах будет больше…

     

    24 Ноября 2010г.Автор: Олег Калаушин

    http://www.5koleso.ru/articles/4748

  10. Вот еще готовое решение, за денешку продают. Реализовано наверно на пике, алгоритм работы интересный.

     

    Реле автоматического включения света 719.3777-01

     

    Технические характеристики:

    Номинальное напряжение, В 12

    Напряжение включения, В 13,3±0,1

    Напряжение выключения, В 12,8±0,05

    Время задержки включения/выключения, с 5/3

    Ток потребления, мА 4

    Ток коммутации, А 20

    Масса, г 20

    Габаритные размеры, мм 40х28х25

     

    Цена 255.00

     

     

    Реле 719.3777-01 предназначено для автоматического включения/выключения ближнего света фар автомобиля. Применяется реле на автомобилях ВАЗ 2101-2107, 2108-2115, 2121, ГАЗ, УАЗ, иномарках и других, в которых обмотка реле ближнего света постоянно подключена к «массе».

     

    За счет автоматического включения/выключения ближнего света, реле 719.3777-01 позволяет упростить работу водителя и исключить возможность движения без света (что особенно актуально в свете нововведений в ПДД), а также необходимость выключения фар после окончания движения.

     

    Включение света происходит после запуска двигателя при достижении напряжения бортовой сети значения «напряжения включения» и удержания его не ниже этого уровня в течение 5с. Выключение света происходит после остановки двигателя при достижении напряжения бортовой сети значения «напряжения выключения» и удержания этого значения не выше этого уровня в течение 3с. Реле обеспечивает включение фар ближнего света непосредственно после запуска двигателя, что позволяет облегчить пуск двигателя, уменьшить нагрузку на аккумулятор (особенно в холодное время) и увеличить срок службы ламп. При этом водитель всегда может отключить автоматический режим простым «перещелкиванием» штатного переключателя света.

     

    Установка и подключение

     

    Устанавливается реле автосвета в блок реле и предохранителей на место штатного реле включения ближнего света (типа 90.3747-10) или мини-реле (типа 98.3747-10) с использованием переходника. При использовании переходника, в гнезда блока штатного мини-реле вставляется колодка штыревая (от переходника), а само реле с колодкой гнездовой (от переходника) закрепляется в любом удобном месте.

     

    При установке реле не требуется вмешательство в электропроводку автомобиля, монтаж производится в штатный разъем реле, и может быть быстро и без труда выполнен любым автолюбителем.

  11. Мое ИМХО. Если эапись по определенным адресам ЕЕПРОМ, при обращении из вне, запрещена в прошивке самого проца, то это можно обойти только сменив эту прошику этого проца. Или тормозить проц и внутривенно, либо сдуть ЕЕПРОМ и в программатор. Другого не дано.

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования