Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

serega pugachev

Master
  • Постов

    194
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные serega pugachev

  1. Авто после дтп эбу покороблен залит электролитом дорожки подгнили . На диагностику выходит но не видит дпдз обоих и дпрв .Проводка целая. Хозяин авто уже приобрёл эбу с разборки . Возможно ли х 431 привязать другой эбу ? Или достаточно эпромку перепоять ? 

  2. Бля , Аллекс , сходи поработай , может жизнь наладится ! Харе ждать манны небесной !!!!!!!!!!!!!! меня просто ну очень интересует как же у вас городок живёт на чём господин бюреху-н

    Все понятно..

    А вы не рассматривали,что в силу каких то причин и обстоятельств вы можете ошибаться?  Ну хотя бы в качестве варианта.

    5.50 за зерно не лихо ли 10000руб ми.н

  3. адсорбер глушил подсосов не показал дым. На хх оба лямбда зонда в бедно на оборотах коррекция +2% нормально. Давление топлива норма .Про негерметичность выпуска косвенно в гараже угаром не пахнет.

  4. Имееш в виду то что под номером 6 на рис так вроде разбирал смотрел думал клапан а там как нагреватель какойто подовал на него напряжение  никаких движений не заметил

    6b18d619a3ec.jpg

  5. Ошибка бедная смесь на хх. Показания дмрв на хх 1.4г/с что равно 5.1 кг/ч вроде как мало коррекция +25%. При очень неустойчивой работе двигателя на хх показания дмрв идут ну очень стабильно 1.4 г/с иногда падают на долю сек до 0.1 г/сек. ошибок по дмрв нет. На фишке дмрв при вкл зажигании на одном пине при снятом разъёме + 5в одеваеш разъём + 1.6. При раб двигателе  +1.6  13.8  масса и сигнал меняюшийся в зависимости от оборотов . Какие напряжения должны быть на разъёме эбу симос ? Пробовали другой дмрв тоже самое . Искал в инете распиновку не нашёл в автодате вроде тоже ненашёл.

  6. BRILLIANCE (Xinguang). На днях смотрел такое авто прерастно видит даже цилиндровый баланс .ПО от ньюза.

  7. Прошу сильно не пинать в дизелях опыта никакого  и в округе 300км путных тоже . Авто брата младшего. Проблема ошибка 00550 авто плохо заводится на горячую ошибку стираем вылазит снова .На осцилограмме этого клапана какието всплески ? И по словам брата с обратки  насоса сильно течёт топливо раньше по его словам так не было.При снятии шланга что на форсах течет топливо именно с насоса.

    IMG_20160113_172029.jpg

  8. Особенности полного привода Hyundai Santa Fe II
    Силовой агрегат Hyundai Santa Fe размещен спереди поперечно. При движении по ровной сухой дороге с постоянной скоростью весь крутящий момент передается на передние колеса. При проскальзывании одного из них часть тяги (до 50%) начинает передаваться и на задний мост. За этот процесс отвечает многодисковая фрикционная муфта, управляемая электроникой.
    Водитель имеет возможность принудительного изменения распределения тяги в трансмиссии: на центральной панели слева от рулевой колонки размещена кнопка блокировки муфты — 4WD Lock.
    Еще одним способом повышения свойств автомобиля на бездорожье является возможность отключения системы динамического контроля курсовой устойчивости: клавиша ESP off размещена рядом с кнопкой 4WD Lock.
    Между колесами обеих осей крутящий момент распределяют простые симметричные (конические) дифференциалы. Наличествует система имитации блокировки дифференциалов путем работы тормозных механизмов. При проскальзывании одного из колес оси и достижении определенной разницы между угловыми скоростями забегающее колесо подтормаживается.

    Понятно, это Вики и за подлинность инфы никто ответственности не несет.

    на западных сайтах встречал, что автоматика проверяет угловые скорости каждые 5 миллисекунд.
    при включенной 4wd после снижения скорости до 35 или 40 (поразным данным) полный привод включается снова.
    на 4 wd я пробовал буксовать. работает левое переднее и правое заднее. в первую очередь. потом подрубаются другие. Вроде как без дс колеса вкл не будет.Инфу о скороси по кану получает

    4вд санта.jpg

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования