Цены сейчас растут везде и у всех они разные, к примеру вчера ваз 2110 8кл. приехал на двух цилиндрах, до этого на другом СТО за 2500 руб ему поменяли свечи, ВВ провода, тосол зачем-то и отпустили с богом дальше на двух -трех цилиндрах,приехал он ко мне в гараже и заглох окончательно. Диагностика 300 руб( скосил на возраст водилы), чистка форс 1500 руб (причина была в забитых форсунках, некудышних фильтрах и ржавом баке), замена фильтра 150 руб, машину завел, проблему обозначил(чистить/мнять бензобак и трубки топливопровода ) в бак заглянул тоже бесплатно. Вот так примерно выглядят минимальные цены, а в общем люди разные, ситуации и проблемы тоже разные, и одна и таже процедура на разных авто по цене тоже плясать будет. На вопрос клиентов почему к примеру дроссельный узел снять- почистить -поставить на нашем тазе стоит от 250 руб + очиститель, а тоже самое на иномарке может достигать более 1000 руб я обычно отвечаю возьми и сам попробуй, а затем если поломаешь сколько придется раскошелиться на ремонт узла на нашем тазу и на иномарке, так что риски должны входить в цену. Ну это мое сугубо личное мнение. Я так... в помойке пописать решил, не могу создать тему, в правилах форума ничего не нашел, предполагаю сообщений не хватает(это второе сообщние на данном форуме от меня), хотел оборудование не нужное чуть распродать сканеры, СТР7...