am2070

я на себе проверил что можно иметь дело брал launch pro у 8349 год назад а сегодня заказал абри китай 2015 вышло 4300$ Сергей забери мой старый fvdi продашь комунить вышлю завтро в росию

вы свой мерс ковырнули чтоль ?

не нужно умничать сынок я нексии еще мотал когда их узбекистан придумал с опелей передрать если какие то авто не умею- так я и не учился и не старался, ремонт движков -это деньги. работа есть. но когда предложили прибор с возможностями- купил не думая, за 15 лет же никакого пополнения оборудования. прибор стоит 6000usd что и где я долже им завалить ? возник вопрос о доп возможностях по некоторым маркам так сразу обосрали до ног . что за хамы епт кроме заявленного я не планирую делать и отступать от встроенных алгоритмов из аппаратов USA prog, pick kit ,xprog 5-45 ,UPA, BDM master, OPCOM, VVDI. В основном делаю что по obd разъему или через разъем приборки без разборки,что с разборкой- не берусь вообще вам охота ковыряться досконально - я вас в этом не оскорбляю на звание и орден не претендую. ценами не мешаю. кто то ревнует к сосединм странам ? засранцы

то что знаю делаю 80-100 $,что не знаю -ставлю 200$ и если , что редко, клиент согласен - посылаю в соседний район, там ему по 100 делают ну и мне на пиво попадает.

да если прибор в теме я на него рассчитывать буду. а вот если есть отличие -тогда только руками. я делаю другие авто и все лишние это трата времени на разбор полетов , вникание, сравнение дампов -это не основной заработок и чего в этом ковыряться. Взял несколько аппаратов- буду делать то что они могут(что заявлено), поэтомо пару лишних марок нелишние. а всё посторонне пусть едет мимо у меня только дэу и то механические большинством щас вон Альмера Ниссан классик приехал я ему зарядил 200usd , чтоб свалил, я такие не делал никогда. Он и свалил.

какие вы злобные тролли. причем здесь руки и ноги Есть прибор, который купил пару дней как, никакой техподдержки по нему, а также от продавца из USA. Никаких инструкций нет. Такие авто я не делал. В меню прибора заявлены REXTON KORANDO KYRON . Позвонил клиент на ACTYON возник вопрос а почему Актион не заявлен,в нем что то не так по адресам или алго ? Вы же начали про руки и ноги которыми надо делать Я не говорю,что не могу без прибора сделать вопрос задан чтобы подтвердить свои рассуждения , не более. Клиент не в работе,машины нет. Просто размышления

вопрос возник потому что есть программатор с встроенным кальком на рекстон и кайрон, а также корандо. Вопрос -сделает ли он и Актион раз все заявлено. Почему тогда Актион не добавили сразу, может разница какая то по адресам. Потому и вопрошаю . Речь идет про корейцев на 24c16 Программатор ОБДшный, производства USA ребята если бы на каждый вопрос нужно было что то купить ходили бы мы без штаноув. есть прибор. вопрос выше. вопрос -почему ж не добавили Актион. Что с ним не так,если все также ... адресовать разработчику нельзя, потому как нет техподдержки

ну скажем кальк сида 24с16 немного не так считает как нужно , вот я у мастера по калькам и спрашиваю точного совпадения уточняю вопрос - совпадает ли полностью по адресам и подсчету корандо \ рекстон \ & еще какие то и актион ?

да то поиздевались надо мной местная гопота в гаражах спросил про панель на 946, они мне- там всё по другому, вызванивать ноги надо до 16ти пятаков. Ну думаю чтоб время не терять - спрошу,а нет-так вызвоню потом .. как говорят в армии - ДЕЗУ дали

да в личку. или за это тоже надо денег дать чтоб спросить какие машины одним кальком делаются ? я у него потом кальк прикуплю

Vlad подтверди в каких новых ssang алгоритм полностью совпадает ? фото панели ясно же ,что не алгоритм прошу,а список однотипных авто под одну гребенку еще супервижен бывает

это известный факт. у меня есть радиостанция еще советская. вытаскиваю с гаража, вытягиваю антенну. клиент спрашивает что это ? говорю сканнер )))) потом с ноутбуком в салон сажусь и прошу клиента отойти на 10 метров а то излучение долбит и нестояк потом )))) тот отходит вообще за угол. расплачиваясь говорит ну и работа у вас . с радиацией.. ))))

спасибо за помощь (хоть и словами но все же) .машина сделана

это ACTYON сборки завода СОЛЛЕРС

сравнил -вроде алгоритм единый на новых ssang yong если ошибаюсь -поправьте

ребята, у новых корейцев на 24с16 (2011-2012 год) Ssang Yong корандо , рекстон, actyon алгоритм совпадает полностью? в кальке есть первые 2 а надо сделать Ssang Yong Actyon и дампов свежих нет сравнить, только 2008 года на s56 пробег вроде в первых строках по одинаковым адресам нет различия в посчете корандо,рекстон, актион ? пассивный дубль в моторнике но есть чем его достать а вот нашел. вроде совпадает. ssangyong korando sports 2012 odo 24с16 18759.bin ssanyoung_sollers_24c16_19336_2011_diesel.bin

а 6й справа для чего ? vladimir_vl кальк под дэу скинуть за помощь ?

ОНО ? MCLR самый правый контакт по пяти пятакам если смотреть на фото ?

я спросил 5 точек для программинга 946pic фото пронумеровано,чтобы можно было цифры назвать так эти 16 пятаков не то ?

а более информативно без воды ?

Извините,что в старую тему, но это чторбы не создавать новую. У нас ездят старые daewoo nexia с PIC914 Завтра придет машина, новая, на пике 946 Беру 80 $ за работу. Есть ли у кого распиновка для свежих панелей NEXIA под подключение . Точки на фото, пронумерованы. Кто как делает эту панель ? Если нетрудно- смогу отблагодарить кальком (платным) под дэу . В личку, чтоб халявщики не переняли схемы... Спасибо .

pick kit, прочитать фузы, стереть, залить фул от такой же панели. Дамп брать платно на кардампе