Zews 23

Вставлю 5 копеек... задача называется "обломинго"... Я7.2 = калькулятор, М73 = пень1... из калькулятора компьютер не получится... отставить затею с Я7.2... накопить денег, купить М797+, обратиться к правильным спецам, настроить чуток под мотор, и будет сказка...

Мотор после капиталки, ДОЛЖЕН проехать не менее 3т.км (притирка), а только потом вопросы...

🤣 помочь финансово, на ремонт плюющегося маслом мотора... ну и по мелочи, новый ориг. ДМРВ, и т.п. 🤣, только номер карты не видим... куда кидать "по-братски"... 🤣

Продан, закройте пожалуйста тему.

Написал в л.с.

Если ЭТО - описание Оборудования которым работаешь, то чтоб тебе так модули к Загрузчикам продавали.... Написал он, чем работает... про J2534 - если воткнут МоторЛодырь в качестве него, то фиг что получится в 90% случаев... Для CombiLoader "родной" считается DiaLink, он совместим с Загрузчиком на 99,9%, далее Сканматик2(про) совместим с CombiLoader на 90%, потом ОпенПорт (ориг) примерно на 70%, остальное неизвестно как будет работать... потому не умничай, что пофигу какой J2534... далее по теме - у меня штук 5 примерно утопленников М74, все читабельные, возможно есть и такой как в теме, и я бы уделил время и проверил что там с индикатором ГР на светофоре, но после твоих перлов, что-то желание помочь пропало... из темы вышел, можешь не отвечать... удачи!

Не хами... писать учись грамотно, раз поплакаться за помощью на форум припёрся...

Очень зачотное начало... ни какой Загрузчик... ни какой J2534... "не работает - памагитя!"... ))) по теме - собрать кабель, по инструкции к Загрузчику (или проверить что всё в нём целое), подключить рекомендованный J2534 к кабелю (если он требуется Загрузчику), выбрать в настройках Загрузчика этот J2534, прочитать ЭБУ. Всё.

Истина простая. Наличие прошивок от данных ЭБУ, включая обновления. Анализ. Сравнение базового софта предыдущей версии и следующей. ИИ чему "научат" - то он и выдаст. Повторю, софт с цифрой выше, может быть другим по сравнению с предыдущим, про калибровки вообще молчу - априори будут правленые.

Не правильно понимаете. В коде "CFS", закодирована комплектация, в том числе наличие/отсутствие иммо. Следующая за ним цифра или символ - старшинство софта, причём в редких случаях, даже возможно аппаратное отличие ЭБУ, от предыдущего. Поэтому есть TSB, где указывается что на что можно менять - там 99,9% под аппаратно одинаковое железо. Калибровки - это калибровки, часть софта с тарировками. А софт, это софт, калибровки+управляющая программа. Поэтому примерно в 40% случаев у обнов, и софт другой (с другой цифрой), поэтому менять всегда софтом. Понятие "цифра"="калибровки", в корне неправильное.

Как видно из моего предыдущего поста, не всегда... и поправлю, эта цифра обычно означает версию обновления, а не калибровок, с выше цифрой вообще может замена софта целиком быть...

У этого софта есть обновление, устранение проблем с детектированием детонации в зоне 1500-2000rpm

Вроде очевидно, что Ителма.

Продам ЭБУ MEG17.9.21 Solaris, в отличном состоянии. Не ремонтировался, не вскрывался, проверен. Подойдёт на Rio, Ceed, Elantra, Creta 1.4/1.6. Софт запишу любой, включая коробку. 30т.р.