Zews 23

Продам ЭБУ MEG17.9.21 Solaris, в отличном состоянии. Не ремонтировался, не вскрывался, проверен. Подойдёт на Rio, Ceed, Elantra, Creta 1.4/1.6. Софт запишу любой, включая коробку. 30т.р.

Всем привет! Ищу блок (в заголовке), на опыты... если у кого завалялся неисправный, готов купить за разумную цену. Главное, чтобы процессор АКПП выходил на связь, можно плату без корпуса.

А твои? диванные войска? фулл без разбора считаешь с Симтека 75.5 ? вместе с вирт. епром? пин из такого дампа добудешь? P/S перечитал выше (форум глюкнул маленько), вопросы снимаются... всё ясно... "Я бы, я бы", даже близко ко мне и моим коллегам не приближайся "клиент" нашёлся... мозго*б ты, вот и всё... от таких ничего не получишь, кроме проблем, а работу тебе сделай... по оборудованию подскажи...

Так дело то в основном не столько в знаниях "кнопки потыкать"... а в оборудовании... и опять же в знаниях... одно дело, когда повезло с дилетантским подходом... а другое - точно знать все ньюансы, и иметь оборудование с большими возможностями, которое денег приличных стоит... это уже проф. подход... а за "все расскажите" - так в институтах денег за это берут, и немало... кто-то обязан на шару учить? я вот сам учился... искал тратил время, изучал... а Вам на блюдечке? вот и учитесь сами, может и мастера не нужны будут...

Продан. Прошу закрыть тему.

Поздравляю! Успехов! Здоровья!

Не правильно. Купить Терминал (вероятно у Вас блок Симтек), снять блок, считать и сохранить всё содержимое памяти блока (с служебными областями). Потом купить другой Загрузчик (что может шить эти блоки), считать уже просто рабочую программу, обратиться к специальному человеку "калибровщику", он сделает нужное из прошивки, записать её обратно. Если что-то пойдёт не так - купить другой такой же блок, и сделать из него клон, с помощью содержимого считанного Терминалом... вобщем всего примерно на 50т.р.

Продам ЭБУ MEG17.9.13, Kia Rio 1.6, в отличном состоянии, проверен. Подойдёт на Solaris, I-30, Ceed, софт запишу любой, включая АКПП. 35т.р.

У меня нет сейчас под рукой М74 чтобы проверить, но на блоках Микас11 например, блок прекрасно работает без него, т.к. пока нет перенапряжения - ничего через него не идёт, он попросту воткнут между питанием и массой... это элементарно прозванивается согласно схем на авто... естественно это для проверки, жив ли блок, а не для того чтоб ездить, для работы в авто, его надо установить... кто тут глуп, большой вопрос...

Прозвоните элемент, который по вашему мнению "того", если не замкнувший - то и без него работать блок должен... донора под рукой нет, могу ошибаться...

и ещё... удалите клей на заклёпке с наружной стороны, высверлите заклёпку, сфоткайте плату с обратной стороны, только фотик получше возьмите, а то не видно толком нихрена...

Варистор это.

а паять то чем будете? станция паяльная есть?

Снижу цену 5500р.

фотку шильдика блока выложите лучше... если блок утонул под питанием - в помойку его...