Evgeny202

Можете помочь с евро 2 тюн на поло седан 04E906057CK 2725 ?

Это сток?

Так она уже затюнена только кривыми руками судя по всему. В кодировке указан мотор 1,3 , а в реальности 1,5 , а так же нет опроса ИММо.

Приехал акцент на АКПП с 16 кл мотором с такой кодировкой. LCGON35 Иммо нет. Подскажите пожалуйста, что за зверь такой? И чем можно заменить?

Спасибо всем кто откликнулся. Тема закрыта.

Кто сможет помочь (естественно за деньги) перепрошивкой митцубиси аутлендер хл 3,0 2007 года выпуска желательно в Ростовской Области (можно в Воронежской иногда машинка туда ездит)? Хозяина бесит иногда выскакивающий чек (зависит от заправки, пробовал от 92 обычного до 95 ви павер законмерности не найдено), на работе мотора ни как не отражается чек, но вымораживает. Расход его устраивает (если ехать 120-130 км час то расход по трассе 8,4 литра) Возможно необходимо уйти со стоковой евро 5 на евро 2? О блоке и серийной прошивке сказать ничего не могу так как авто не мой. Попросил крёсный найти контакты.

Неужели нет такого редактора в котором есть возможность необходимого изменения?

Здравствуйте! Можете помочь с таким вопросом Хочу темп включения вентилятора охл сместить с порога вкл 95 выкл 90 градусов стоке а надо вкл 98 и выкл 95 градусов так как я заменил термостат для зимы поставил на 88 градусов и теперь вентилятор не выключается после достижения темп и ее надо чуть сместить в верх. Калибровка на Хендай акцент TAGAZ Bosh 797 16 кл мотор 1,5 ADE1i52 а лучше ADG0I56 готов отблагодарить

Ну да

Так в акценте Тагаз 1,5 16кл тоже ЭБУ Kefico В чем проблема то?

А если распаковать enigma? Я для акца так делал Кидайте свою 256 кб, я Вам энигмой распакую и та станет 512 кб

Привет, спасибо за калибровку, давно хотел ее попробовать на своем автомобиле, т.к на Драйв 2 ее так разрекламировали!!! Примерно как ты написал про экономию и динамику! Да и познавательно услышать авторитетное мнение Ледокола и других многоуважаемых людей этого форума!

5 месяцев назад рем набор менял. Машина перестала переходить на бензин произвольно, но были какие -то подергушки. Не получалось свести кривые. Вчера заменил редуктор на новый STAG «TOMASETTO-ALASKA» - и все стало хорошо!

Осцилограмма https://yadi.sk/d/uqYQp_1Bg7zDH

На ходу провалов давления не наблюдалось, но сегодня при прогазовке на месте обнаружил, что выставленное давление меняется от 1,3 атм до 0,87 -1,7 атм. Что скажете редуктор в утиль? Установлен редуктор Томассетто Аляска, рем набор менял 4-5 месяцев назад, прыжки по давлению, как мы видим есть. Осцилограма прогазовок на месте во вложении.

Установлен на данный момент Томассетто Аляска. Вы говорите, что ремонтируется, я рем. набор менял 4 месяца назад. Как его ремонтировать-то?

Спасибо за Ваш ответ. Какой редуктор (можно несколько вариантов) порекомендуете установить взамен? В настройках установил REG RAIL SL (FAST REG) - правильно? Проведение автокалибровки проводил после долгой поездки.

Прошу помочь советом: Автомобиль Хендай акцент 1,5 16 кл Тагаз, оборудование установлено: Моззги - Дижитроник Фор Макси (в пластике), Редуктор - Томассетто Аляска, рейка - ОМВЛ с жиклерами 2,2 мм, при проведении атвокалибровки коэффициент начинается от 1,4, давление на редукторе 1,1 атм. Не получается нормально отрегулировать, карты, постоянно расползаются, я так понимаю, что это происходит из-за скачков давления выдаваемого редуктором томассетто (рем. комплект новый). При проведении автокалибровки на горячем моторе давление 1,1 атм, после того как автомобиль постоит - давление лупит аж 1,3 атм даже при достижении температуры редуктора 70 градусов. При езде по трассе редуктор прогревается до температуры 80 градусов, температура газа около 40, по городу около 50. В программе нет такой возможности сделать корректировку по давления редуктора т.к для этого блока его просто нет! Что можно предпринять и какими другими программными уловками можно сгладить перелив газа на холодную? Выходит, что время открытия бензиновой форсунки по обыкновению равно 3 м.с, а при работе на холодном редукторе 2,7-2,8 м.с. Пробовал сделать корректировку по температуре газа, но это не принесло успеха т.к температура газа может быть одна и та же, а вот давление подаваемое редуктором - разное.

Вот Вам прошивка евро 2 сток о которой говорил Таежник http://chiptuner.ru/...ent/fw_hyundai/ Здесь вообще много чего стокового Dod5is06g-ADG0I56.bin

Я перепрошивал много раз автомобиль через киа флешер именно шнуром Vag com 409.1 kkl на CH340.

В свободном доступе матиз 3-не встречал. Отличается (по словам попробовавших) - более лучшая динамика. Зачем адаптации сбрасывать на стоке? Надо ли это делать на прошитой машине?

посмотрите вкладку "отклонение" в идеале линия должна быть прямой и совпадать с линией экватора (может неправильно данную линию назвал) тогда смесь будет на всех режимах совпадать с эталоном т.е с бензином.

Попробовал лучше - это matizz с №8 поста.(незнаю какого года выпуска прошива от ледокола у меня была на тесте, но она лучше чем сток едет на низах, но аппетит больше чем у стока, и гораздо больше чем у matizz) matizz - прёт лучше и жрет меньше и эластичность на высоте. она очень похожа (по ощущениям) на прошивку с поста №3725 выложена мною. наблюдал эти прошивки на своем авто и авто 4-х друзей. после тестов и замеров по топливу все вернулись на matizzz с №8 поста. на счет отзывов "спецов" о двух прошивках с поста №3725 кроме "срали, мазали, а потом рассказывали"-ничего конкретного! поэтому залил себе (заливал только на свой авто и езжу до сих пор т.к сказали что мотор спалишь...)и не зря-она хороша. по моему мнению эластичнее всех прошивок которые пробовал. все познается в сравнении! не ставьте пожалуйста мне за это письмо бан т.к написал как есть согласно моих наблюдений...

китай-не приговор! шью вот этим без проблем! http://www.ebay.com/itm/USB-KKL-VAG-COM-409-1-Cable-For-OBDII-OBD2-Car-Diagnostic-Scanner-8340-/181336830840?hash=item2a38847378&item=181336830840&pt=Motors_Automotive_Tools&vxp=mtr цена вопроса с доставкой 200 рублей

полностью поддерживаю! ледоколовская прошивка и эластичная и тяга есть на низах и кондера гораздо меньше чувствуешь! лучше не пробовал...