al-31f

5000 р. ни как не меньше.

Меньше 10000 никак не получится, + прошивка.

Часто моргающий чек - это разве не NATS ?

Здесь все доступно расписано. http://www.almeramania.ru/forum/post/100174.html?page=2#comment_482246 Цена её рублей 130-150. Из того что под рукой есть. Ездит, и не одна, можно сделать все красиво и надежно.

Набери в гугле: NISSAN. ПРОКЛЯТИЕ МОКРОГО КЛАПАНА (МИКРОСХЕМА STA 509A И ВАРИАНТЫ ЕЕ ЗАМЕНЫ) Заменить её транзисторной сборкой из 4х транзисторов типа IFRZ 44 N и ву а ля ))))

Вот : http://www.auto-bk.ru/forum/topic/64485-nissan-sunny-2002-%D0%B3%D0%BE%D0%B4-%D0%B8%D1%89%D1%83-%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE-%D1%8D%D0%B1%D1%83/ И это почитайте: Клапан ХХ ниссан.pdf

Поможет. Это болезнь nissan, есть альтернативные решения, в теме диагностики посмотрите.

Ключи прописаны, тему можно закрыть.

Не забудь отписаться по результату.

Что.блокирует иммо на этой машине? Насос или стартер?

Пропаял контакты антенны иммо, ключ прописался, но ошибки B1319 - Неисправность цепи приемника иммобилайзера и B3055 - Проблема с транспондером ключа остались. Что еще включает в себя цепь иммо ?

Протух каталик, срочно купить свежий!

А вдруг у него на коляске 2 аккумулятора стоит блин..всё равно паралельно 12 получается ))

Сопротивление 12 Ом

Накачки нет....

Опком не показывает тайм-аут CIM , вин родной в CIM показывает, карпас принимает. Извиняюсь, пишу с телефона, на выезде.

Ключи родные от этой машины.

Ключи родные, накачку вечером проверю.

12 нашел, в разъеме у левой ноги плесень была. Приборка молчит, проверяю.

С ней как раз разбираюсь, при включении зажигания 12 В на нее не приходит.

Я понимаю. Как проверить эту цепь ? Антенну прозвонил, звонится . Она двумя контактами входит в плату CIM. Контакты пропаял...Пока безрезультатно

Здравствуйте ! В общем имеется вышеуказанная машина. При программировании ключей пишет ошибку программирования. В наличии опком. Список ошибок по блокам: Двигатель: P0530 - Низкий входной сигнал цепи датчика давления кондиционера (03) - Присутствует P0650 - Информация комбинации приборов вне диапазона/характеристик (70) - Присутствует P1614 - Неправильный транспондерный ключ (50) - Присутствует P1616 - Неправильный идентификатор CIM (модуля рулевой колонки) (00) - Присутствует CIM: B1012 - Датчик углового положения рулевого колеса не калиброван (00) - Присутствует B1319 - Неисправность цепи приемника иммобилайзера (04) - Присутствует B3055 - Проблема с транспондером ключа (00) - Присутствует B3056 - Не запрограммирован транспондерный ключ (00) - Присутствует UEC: U2116 - CAN-Bus нет коммуникации с IPC (Приборы) (00) - Присутствует Иммобилайзер: B1012 - Датчик углового положения рулевого колеса не калиброван (00) - Присутствует B1319 - Неисправность цепи приемника иммобилайзера (04) - Присутствует B3055 - Проблема с транспондером ключа (00) - Присутствует B3056 - Не запрограммирован транспондерный ключ (00) - Присутствует Еще одно. Приборка вообще неживая. Может ли она как то повлиять на программирование ?

А может у кого есть 627 динамичная?

Два фиксатора с внутренней стороны отжимай.