wikwik

Может вес с лбс перепутал?

1.4 дофига, а компрессор таки помер..., если только шлицовка не слизана. И какое давление в низкой стороне?

Прямо таки в китай писал? шганг можно отрестоврировать.

Ты что сам произвел баллоны, да ище с самым дешевым(говняным) чинским фреоном, который даже в старую клячу стыдно заправить ?!?!?! Он еще бздит одарантом обычно! Парни может я чего не вижу, но что тут на фото самодельного???

Вот и я думаю, где фотке !?!?!?

машина наверно без мотора, типа с объемом 1.6 пихло на ХХ не может генку крутить, нагруженного кондеем. Вывод заменить мотор на М50 - 52, мотор на БМВ должен быть 6 горшковым!

Парни, я работал с 50кой камри, у вас лексы. Распиновки разные, и у меня с приложенными здесь файлами не сопадали. Не ужели трудно взять тестор и найти +, - и сигнал. Собрать схемку по моему рисунку. Если у вас это не получается, то обратитесь к спецу дабы не накосячить в относительно дорогой машине. Мне официалы зарядили за компрессор 19,500грн или двушку баков. ВСЕМ УДАЧИ!

нет ошибок.

http://i.mcgl.ru/rhqPzxxXx3

Я подкинул переменный резюк 10кОм, при значении на стежке 4в компрессор запустился, дальше имитируешь переменник. Значения резюков имперические 1х+4х=5вольт.

Пять лет юзаю четырех винтельные мосты Рефко, очень рекомендую!

Балластник из двух резисторов, на выходе 4волта, и усё работает!!! Камри 50ка 2012г. Странно блок выдает ток клапана, а ошибку обрыва не выдает... Эта темка таки помогла в решении вопроса, всем спасибо! правда флудануть на 3 поста пришлось.

Может стоит скачать программку и протестить КЛ адаптером...

Я начинал с Теха, потом Автоком и Стар. На 80-90% справляюсь.

Вот и в моем регионе диагнозу больше чем 300грн не хотят платить и н.ч. 150 грн.