el_guahe

Я разве писал, что ГБО 4-го поколения? Я написал ГБО эжекторного типа. Там все есть, можете глянуть сами А смысл лукавить? Первый запрос в гугле и вот они фоточки. От хлопка во впускной коллетор эта шторка выгнулась и ее зажало в закрытом состоянии

Тоже пришло зубило от этого типа.

Чем заниматься и в какой сфере работать будете учить своих детей. Больше никому такие советы не нужны.

В общем, помог один человек. За что ему огромное спасибо. А проблему он увидел в плохом наполнении. И подсказал, что шторка газовой ДЗ от хлопка возможно заклинило и нет достаточно воздуха. Сегодня приехала эта машина. Глянул,действительно. Шторка заклинила. Всем, кто участвовал в обсуждении и высказывал свои предположения огромное спасибо

Стоит ГБО-эжекторного типа, ему по барабану какая длительность импульса форсунок. Не так ли? На газу та же петрушка. Модуль зажигания новый ставил.

я тоже так понял. и приложил скрин осцилки ДР.

Ката там не оказалось, но чтоб исключить забитость остальной части выпуска сняли кат и завели.

Скидывал катализатор и заводил без него. Все то же самое. Я об этом тоже подумал.

Клиент говорит, что началось само собой. Утром завел и вот, больше 4000 не крутится мотор. Завтра приедет, отпишусь и дополную скринами со сканера

Ограничивает на ХХ, не как отсечка, а как будто на большее мотор не способен. на ходу смотреть. не пробовал, если честно. Про ДПКВ, то я менял его. Толку не дало. Завтра поменяю еще диск и сниму осцилку. Кстати, появилась мысль, что может быть проблема в воздушном фильтре. Как это отразится на осциллограмме?

это имеет отношение к теме?

Автомобиль оборудован ГБО, проблема на газу тоже такая же

Тоже думал об этом,подкинул подменный ЭБУ, но проблема осталась По осциллограмме видно, что метки стоят идеально. ДПКВ менял, тоже толку не дало. Зубчатый не особо бьет, иначе рыба была бы явной. Но все равно поменяю. на всякий

Дроссель по ДПДЗ открывается на 100%. Без ДПДЗ тоже не развивает обороты Вот Др на прокрутке

вот это уже хороший совет. а как выявить эту неисправность ? есть ли какие нибудь косвенные методы?

компрессия по всем 13 кг. мерил

Ацп ДМРВ в норме, расход воздуха на ХХ 11кг. ДПКВ кидал новый. толку нет. Не сказать, что биения задающего сильные.

Приветствуб всех. Приехал ваз-2109 1.5 8кл 2004 гв. Клиент жалуется на то, что ДВС не развивает больше 4000 об.мин. Эбу Бош 154. В предыдущем сервисе уже делал диагностику результаты не дало. Обычно я за такие старые не особо берусь. Но тут решил взять. работы не было. В общем, подкинул новый МЗ, ДПКВ, подменный ЭБУ. Толку нет. Снял осцилограммы ДР и ДД. Метки на местах. Больше пока ничего не могу увидеть

Личку почисть

Один я 7.2 16 кл приобрету.

Саш, а сколько Султану было и от чего скончался?

Бронь

Ну и че? Тут кидалы и по 300 сообщений имели

Приветствую всех! Разыскиваю сток МВ w211 2.6 Bosch ME2.8 HW: 1121530079 SW: 1037351448 VIN nr.: WDB2100621B368137 SW ver.: Spare: Engine: HW Ver.: 0261207117

Так это же не станция, а только термофен. Станция это паяльник+фен