andr61

Если просит этикетку с блока,значит надо поставить свежую версию ,сталкивался на свежих машинах.

Вы не указали про какие машины идет речь. Например у евро Форд замена блоков происходит следующим способом: 1 читаем кодировку из старого блока 2 выключаем зажигание ,ставим новый блок 3 переносим кодировку в новый Проверено на подушках, усилитель руля. На Мерседесах и БМВ не рекомендую!!!!!

Данный продукт НЕ для диагностики ,а для работы с иммо. Диагностика на нем кривоватая ,У меня он больше года ,единственно с картами проблемы ,а ключи на ура.

win_easunlock_suite.pdfОписание easy

VCM IDS от китайцев ,хондой не пользуюсь ,софт для Форд и Лендровер обязательно на разных системах. Косяков вроде нет кроме одного,не правильно мерит напряжение питания ,поэтому работает только диагностика .Руки пока не дошли посмотреть. Для пневмы пользовал Х431 ,даже калибровка работает. Есть фришная софтина ,easyunlock ,тоже работает ,только интерфейс надо с развязкой а не прямо в ком порт ,как в проге написано .

Только с 2005 года

на avtos.info лежит полная версия 3 двд диска 15 гиг. Надо только зарегистрироваться.

Думаю ,без диллера не получится, т.к. у Вас нет старого родного блока ,с которого надо было при помощи сканера списать кодировку и переписать в новый.Даже Х431 есть эта опция.

Если можно и мне пожалуйста andr61 E3A1B790-2B02 Спасибо.

Нет ничего опасного, можно замыкать 7 и 8 ноги, опробавато не раз.

Ну что же тут непонятно , ОВД 2 имеет много протоколов в своем составе. На 7 й ноге KWP2000 и ISO9141, все перечислять не буду,если есть желание ,сами найдете. На 2-10 ноге протокол PWM, Фордовский ,на 2 -VPM, GM, 6-14 СAN.

В 3.24 больше информации по машинам 2005-2007 годов.

А что читать собрались, только мотор или все системы ? Потом ,какой Форд ,наш или Америкос, и последнее ,это чисто для себя ,или у Вас на обслуживании много таких машин?

А зачем Вам 3.18 ,есть уже отломанная 3.24,которая нормально работает,только при загрузке тормозит? http://letitbit.net/download/7515.77...part1.rar.html http://letitbit.net/download/8493.89...part2.rar.html http://letitbit.net/download/9676.9e...ongle.rar.html http://letitbit.net/download/2767.2d...eygen.rar.html http://letitbit.net/download/2837.21...patch.rar.html

Нет кнопок или надписей в них ?

Я сталкивался с таким попандосом на Рено и Рэндж Ровере. Все это связано с алгоритмом работы иммо. Мне понравилось объеснение диллеров про Рэндж- при медленной посадке аккумулятора, машина ДУМАЕТ ,что ее угоняют и стирает все ключи. Они правы в том ,что действительно информации о ключах в иммо после этого нет. В тоже время на VAG группе слетевшей синхры не видел. А про гимор Рено кишат все форумы.

Я на тагазовскую сонату ,клиенту горело ,ставил блок от американской элантры ,они без иммо и подходят один в один.Единственно после прогрева чек горит, т.к. на тагазe нет EVAP.

За 15 лет работы руки выпрямились. Вы рассматриваете частные варианты ,а я проблемы многих клиентов. В звере искусственно внедрены дрова и украшательства.Попробуйте восстановить систему после обвала - 50 на 50. Достойный ,кастрированный, вариант ,чисто для диагностики ,выкладывал Guerra на окте.

Уважаемые коллеги по автобизнесу, накой вам это де...мо ? Зверь сд глючная версия с непредсказуемыми последствиями, поверьте,т.к. являюсь тех. директором компьютерной фирмы. Есть на торренте нормальная версия хр и есть пакет дров от к-систем,которых вполне достаточно, кроме нотебуков.

Пользуйтесь. vagcode.rar