Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

JoniPavlovich

Master
  • Постов

    317
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент JoniPavlovich

  1. Неправильно выразился прописывают в мануалах.
  2. Зазор обычно между датчиком и гребенкой прописывают 0.7 мм
  3. Мда уж!! Я надеялся что ЭБУ евро 3 и Евро 4 одинаковы понимаю что напрасно я думал они только софтом отличатся будут. Надо наверное искать БУ ЭБУ и галетту хорошего качества и пробовать. Или всё же приобрести J TAG? Заявлен у китайцев этот блок???
  4. Спасибо большое сейчас на работе вечером посмотрю!!
  5. Я отсылал официалам запрос (ну как запрос тоже фото отсылал) они сообщили: Вам нужен сам прибор K-TAG Master (Tool)и модуль BDM Motorola MPC5xx к нему. Но я не уверен в том что китаец сможет прошить(денег на оригинал нехватает). А выбрасывать деньги на ветер не хочется. Вскрыть просто в данный момент нет возможности автомобили все в движении. Вскрою только когда клапан ЕГР выйдет из стороя т.е. автомобиль станет на ремонт (парк данных авто около 15ед) А можно ссылку на темку в личку? просто я там не ходок!
  6. Уважаемые неужели никто с такими эбу не сталкивался? Я просмотрел очень много прогеров но определиться с выбором не могу а проверять все подряд не хочется у меня чуть другая специфика и браться за репрог иномарок пока не хочу. Прошу помощи готов на платной основе
  7. Забыл сказать делал запрос официалам J TAG они сообщили что оригинальный прибор этот эбу ДОЛЖЕН прошить. Но сможет сделать это китайский клон?
  8. Совершенно согласен с предыдущим оратором. Проверяй питание! Я с дафами часто сталкиваюсь что бы из-за кана не заводился такого не встречал. На тахограф идёт отдельный плюс от акб.
  9. Доброго всем дня уважаемые граждане форумчане!! Прошу помощи с выбором программатора для конкретного ЭБУ(фото). Может кто шил данный блок? Буду рад любой информации. Вскрыть ЭБУ нет возможности.
  10. Системы монтировал на грузовые авто но такие примитивные может чем помогу.
  11. Это очень неправильно. А если человек принес бы пустой конверт? Так бы пустой и отправили? Это всё сказки. НЕВЕРЮ,
  12. Я с эмуляторами сталкивался. Мне не нравится дешевые выходят из строя иногда сразу иногда через пару лет необязательно но часто. Если есть возможность прошить тем более можно сразу двух зайцев убить:)
  13. Цена ниже рыночных. Желательно все оптом!!
  14. Собственно всё в теме. Датчики новые 15 шт.
  15. Мне бы по точнее просто нужно заказать прибор тупо для этого блока и не хотелось бы облажаться. BDM и галета2? Очень может быть но у меня по иновёдрам ничего только ВАЗ Может кто реально шил этот блок ктагом? Прошу помощи!
  16. Доброго всем дня. вопрос может немного не в тему но всё же задам! Скажите а этот kess V 2 Возьмет вот этот блок?? Может кто знает, может кто пробовал! Или может кто знает каким прибором их 100% можно прошить. Заранее всем спасибо за любую информацию. Авто Mitsubishi Fuso Canter 2013 г.в.
  17. Недавно приехал клиент с просьбой "Проверь прикуриватель А то он замыкает да так что аж красный становится" Проверяю всё в порядке Нигде ничего! Заву водилу (авто Магнум кажется) где что коротит? Он орёт как резанный да ты мне щас машину спалишь вон он какой красный как замыкает!! я непойму что он хочет и тут доходит подсветка прикуривателя красного цвета! :) Ещё один выдал, подезжат выходит из тягача и говорит "Пацаны надо ретарду проверить ато у меня ретарда зад неподнимает "!
  18. Для определения выбора передачи на манях :) есть как не странно датчик выбора передач. Он находится по правой стороне КПП сверху. Датчик индуктивного типа. С двумя проводами на них очень часто водилы копытами становятся и у датчика голова отваливается. На работе должен быть номер датчика и картинка. Надо? Для определения выбора передачи на манях :) есть как не странно датчик выбора передач. Он находится по правой стороне КПП сверху. Датчик индуктивного типа. С двумя проводами на них очень часто водилы копытами становятся и у датчика голова отваливается. На работе должен быть номер датчика и картинка. Надо?
  19. Спасибо! Буду пробовать искать по результатам отпишусь. Вам максим огромное спасибо.
  20. 264 Ом. Сам знаю что неправильно. Но подменный блок поставил всё на свои места. Да с пропиской беда даже не знаю есть ли у нас дилеры кнор! Во пападос!! А с тексой я тоже боюсь использовать "все возможности"
  21. Да всё верно схемы под рукой не было по памяти писал. Я установил подменный блок (рядом стоял такой же ман) и всё заработало!! Исчезли ошибки задняя ось передает информацию о износе врашение колёс давление всё чётко!!! Заказал ЭБУ он прийдёт чистый как заверил продавец. Теха заявленна эта система но почему то я волнуюсь по поводу сможет ли???? вы пробовали 5 кнор вводить в эксплуатацию или лудше вабко найти??? Мне бы с тексой конешно проше!! она есть а так ман 120 км гнать
  22. И самый главный вопрос! Имея в распоряжении только ТЕХА и автоком Возможно ли ввести блок в эксплуатацию?
  23. Продолжаю тему в кратце навернулся блок так что тема сводится к следующим вопросам 1) Новый ЭБУ Будет с прошивкой? его можно поставить и тормоза будут? 2) Возможно ли что блок нужно просто перепрошить? Я понимаю что шансов мало но всёже. И можно прошить ТЕКСОЙ? 3) Возможно ли выполнить ремонт ЭБУ? (неисправен кан заднего моста). Свем спасибо.
  24. Кан линию я проверяю согласно програме манвинс там указанно что сопротивление на проводах 133 132 должно равнятся 64Ом (собственно по этой причине заказал новый модулятор). При установке нового модулятора сопротивление показало 264Ом то что было. Я проверяю сопротивление на проводах кан переднего правого и левого модулятора и оно такое же. При этом они исправно отображают данные ошибок по ним нет. EBS 5 Knor Brems
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования