ars

Я тоже был одним из первых кто купил сей девайс, на следущий день приехала гранта с соседнего города на репрог, по диагностике- все сразу показало, а вот шиться отказывалась наотрез, то выходилда на связь, то нет. Тут же позвонил им в поддержку, обрисовал проблему, на что был получен ответ(вся переписка сохранена) пропаяйте все контакты , мож с напругой поиграть и т.д и т.п . Так что если тебе это сообщили, то это очень хорошо. Я узнал о разрыве не помню, но точно не от них.

Вполне сносный девайс , нормально работает, был небольшой затык с грантами по кану , но решился разрывок К -линии. Своих денег стоит.

На столе , или на тачке штопаешь?

листером тотал-командера хотя бы

Любой К лайник на FTDI чипе работает прекрасно. а что касаемо L-линии работает нормально . Раньше Несколько лет шил таким и диагностил. Да и сейчас иногда использую.

Согласен!

Спрос рождает предложение! Почему не идти по накатаному если у тебя за этими девайсами стоит очередь т.к они стоят копейки, перспективность и дальнейшее развитие оставлялось, как я это вижу на второй план, если посмотреть хронологию развития, трэйд в чем то даже сначала обгонял комбик. Огромный прорыв был когда они сделали сканер. Мне кажется ни в одной стране мира нет, и не будет никогда столько людей которые занимаются Чип-тюнингом, а сколько их еще будет))) на просторах нашей необъятной Родины. Именно поэтому для многих автомобилистов ответ на вопрос ,сколько будет прошить к примеру Ауди ? Звучит так, что их разводят, а там наверное сделают за 1500р потерты грани между элементарной чиповкой и сложной в сознании простых людей и все не просто так. Субъективно, но факт остается фактом.

Сейчас сидя на Опе и калякая сайты или конфигурируя 1С -ки торгошам, бабла можно поднять значительно больше, чем изучая протоколы обмена и ассемблер и т.п у меня знакомый нач отдела автоматизации на заводе с применением АСУ ТП где как раз программятся контроллеры и внедряются системы) вакансий - море, никто не идет. Про другие организации могу сказать, аналогично. Предложил еще одному другу , он КТН в институте был, не интересно совсем никому, кто реально может. Проект нужно развивать раскручивать при серьезно существующей конкуренции, а это непросто. У Трэйда есть все шансы стать лучше, но для этого нужны серьезные финансовые вливания с привлечением грамотных программистов именно этой сферы. А тут либо синица либо журавлик. Ну и самое главное, все что хорошее появляется , отломают и начнут продавать. Как то так. Алми думал что СТР 7 никто не сломает..., и что? И не только СТР 7, скоро китайцы и до комбика доберуться.

Процессор и софт. 48-51 может им не читать эти ЭБУ, она много чего не читает и не пишет.

А в чем проблема? я так понял решили записать через дырку и привет? - Бывает. Страшного ничего нет. Писали наверняка чиплодером. Иммо сидит в епроме, как она была так и осталась, через дырку до нее не добраться (только в БСЛ). мультифлешер в раз запишет прошиву по ОБД2, сток запишет и чиплодер за 400р тоже по ОБД2, в чем проблема? в буте запишет даже галлетто 2. Прошив иммо оф нету, зачем она? Присылай блок-восстановлю без разбора дел на 5 минут.

Любое объединение рано или поздно грозит раздором и как правило на почве финансового деляжа. ЭТО ФАКТ!!! Один больше сделал , другой меньше и т.д И в процессе этого деляжа основное направление теряется. Проходили мы все это и не раз. Здесь нужен систематизированный подход, с правильно расставленными приоритетами и правилами, что и к чему. В Туле есть КБ Приборостроения и не только, где делают ракеты системы уравления и т.п вещи несколько моих друзей трудится там (нас со 2 го курса там обучали ) и делают уникальные вещи, лет 15 назад мы за ночь делали контроллеры под ISA шину любые на заказ, но жизнь вносит свои коррективы и 90 % специалистов которых 6-7 лет готовили и готовили нормально, не как сейчас ушли в бизнес, и их можно понять. на 15 тысяч трудно прокормить семью. для них сделать хоть аппаратную часть хоть программную не соствавит особого труда. На нашей кафедре был гениальный профессор, который создал свою ОСЬ еще тогда когда Гейтц под стол пешком не хаживал, и она жила и функционировала для всего Политеха, потом появилась мерикосные разрамботки макинтоши и МС -ДОС с те ми же принципами, но суть в другом. Одни могут делать, другие могут продавать, третие продвигать и если это все правильно организовать, то будет результат. А у нас все заканчивается на одном, рубануть бабала и побыстрее. .

не нужно, там весь процесс занимает от силы секунд 30-40 (32 килобайта)

Да уж ! Просто нет слов.

Отключить, это вычитать дамп пропатчить и записать заново? тогда думаю что можно , какая разница чем сливать дамп программатором или январем через проц. Только разьем не забудь скинуть с ИММО я гасил на Опеле с Симтеком 56 пока не скинул фишку , не заводилась.но там была флешка 29f010 -128 кило .

Вот и я так всегда думал, но на УАЗ не подкидывал с тросом, поэтому и переспросил, он как Бош 7.9.7 + от 16 кл абсолюно универсален и есть все элементы!

Отвечу сам, так как проблема решена. Просто совпало окислился и почти отвалился +12 к монтажнику (питающий ОБД , ИММО...), тачку завели подкинув прямой +, потом разлохматили проводку и нашли этот косяк. Проблема не в Кесс2.

прошей заново Епром

Ясно , кстати вчера один мой знакомый с Кесс 2 решил прочитать Логан 2007 года , выбрал Сириус 32 нажал идентификацию в ответ получил отказ, но самое интересное, логан больше не заводится, пропало на ОБД 2 - "12 вольт" , и совсе не горит лампочка ИММО на панели, чек горит бензонасос отрабатывает, искры нет. Ну как то так. машина стоит мертвая, необъяснимо но факт!

у меня 17.9.7 от приоры -подменный с неактивным иммо , заливаешь от нивы и катаешься, епром не трогается ! внутри семейства ВАЗ .

Держи I203DP57_1_1_dek.zip

возьмет без проблем в БУТе, нет принципиального отличия между 17 .9.7 ВАЗ и этим Корейцем проц тот же самый и тем же модулем он и читает и пишет.

В принципе бесплатный декриптатор - сам ЭБУ , если нужно тоже могу декриптовать за 5 сек.

Для диагнстики возьми автоком 60 баксов, дешево и сердито.

Если Эбу черного цвета , то это Автэл A5... если серебристого это J5...

Это проверенный на практике факт или предположение ?