ars

Если Бош МР 7.0 то есть на чиптюнере.

В свое время Паулюс, и не только он, калибровал классики на софтах от переднего привода и брал их за основу, так что ничего тут странного нет!

Сами читали такой блок?

Тоже ради эксперимента читал СТ10 на 7.9.7 + , без каких либо проблем, только 1 нюанс был по размеру прошивки , при заливке ему не нравились 832 к.б пришлось дописать до нужного руками.

У меня 48 катлета не взяла в свое время именно этой вкладкой, сказала кури, попробуй идентификацию, она или выдаст иденты либо отправит далеко... 53 берет дастер без проблем , как уже тут выше говорили именно через Дачию, Дустер , 1.6 16 кл хоть 40 валео хоть 42. Читает и пишет калибры время чтения 5 минут запись быстрее. Лично я понял так: Если в Дачии, заявлен Дустер и Валео то берет, а если вкладкой Рено может не взять. Может я ошибаюсь.

Хоть тема была и давно, Шил шкоду Октавию 4 на 4 1.8 турбо. Бош МЕ 7.5 читал и писал именно МППС 12м, проблем не было, не при чтении не при записи . Запись шла быстрее чем чтение, читал на средней скорости.

В хелпаке к мультифлешеру написано , что если не знаешь какой Тпрот, начинай с 1-7, и потом 8-10 Ваг. этой процедурой ЭБУ не привалишь . Скорее всего его там нет, судя по году выпуска.

На Авито несколько дней назад Трэйдовцы выложили объяву по набору студентов - программистов. Ну или просто программеров по разным направлениям, значит хотят дальше двигать проект. Судя из объявки я сделал выводы , что делишки у них не ахти ! ссылку кидать не буду дабы не сочли за рекламу.

Уже не 1 раз вижу что бош 7.9.7+ штопается у народа очень долго , 10 мин мах . этот ЭБУ а ты им 7.9.7 старой аппаратки без дорабаотки прошей на мах)))

МЛЯЯЯЯЯ !!! как это нет без доработки !!!!! Зачем я создал эту тему.... Для установки поддержки программирования ЭБУ ME17.9.7 ВАЗ, УАЗ E3(E4) без доработки необходимо распаковать архив http://www.... в любое удобное для Вас место. Для кого разработчики на главной странице сайта пишут !!!!???? С МЕ 17.9.7 Трэйд + сканмастер КАН работает через" дырку" вполне достойно. по простому принципу " воткнул и прошил" проблем нет, бут не трогается ЭБУ не привалишь и он прошбется через ту же дырку в любом случае(во всяком случае я привалить не смог), Но есть 1 НО! о котором трэйдовцы не написали(и правильно сделали), и которое придет при первом жне репроге ЭТОЙ тачки, Вы Сударь узнаете =))) по поводу ИММО тоже проблем нет, делается за 10 минут =)) За тюнинг и отключение ИММО я бы взял не меньше 5тр. Вся процедура репрога минут 10-15 все это делается в рамках данного загрузчика без проблем. Я даже тебе подсказку небольшую сделаю, Эбу шьется по К -линии и постоянное наличние бут пинов не обязательно . Здесь на фруме очень много людей которые справились бы с вашей задачей элементарно, но с каждым днем Трэйд плодит все новых и новых "Чип-тюнеров " которые хотят сделать все как можно быстрее, желательно по Пути (Считал Прогу) - (Записал Тюн), не понимая элементарного. Тем самым отбирается хлеб у тех кто прошел долгий и тяжелый путь , совершил множество ошибок , перечитав кучу форумов и изучив мат часть.и переварив ГИГАБАЙТЫ ИНФЫ прежде чем достичь достойного результата который совершенствуется и нарасщивается и по сей день. Судя по Вашим вопросам , вы не удосужились даже немного теории почитать. Учиться , Учиться и еще раз Учится! как говорил великий Вовка, везет нам на них))), правда на деле он говорил иначе : "Вешать! Вешать! и еще раз Вешать!" но это уже другая история.

1 ДК как работал так и работает в своем диапазоне, Катализатор на прошивке Е 2 как жил так и проживет, Это не Е0 где смесь задается калибровками и коррекциями, а то что процессору при Е2 выполнять меньше операций (а их под миллионы) , крутить меньше алгоритмов в которых задействован ДК 2 с его проверками нейтрализатора и обратными связями, тем самым в итоге получаем более оптимизированную систему. утрирую, но как то так. Можно еще углубиться в ТАУ, привести пример передаточной функции , но думаю не стоит .

Прочитал и ничего не понял, чиплодырь потом комбик , этот блок делается на раз-два. Хоть через дырку халявой. Если в буте считалось правильно почему не записать в буте аналогично. Диапазаон для репрога огромный , блок увалить крайне сложно! 512кб или 524 288б ? а может это одно и тоже?))))

кидай -отключу

Китайцы их наверное клепают и днем и ночью, им в школе пора в обязалово включить русский язык тогда еще лучше будет спрос. недавно был удивлен слегка, подходит сосед сует мне под нос адаптор и говорит вот этим я могу продиагностировать свою тачку ? он свечку будет искать в багажнике чтобы вкрутить новую, но модный гаджет надо прикупить к сматфону, понтово однако . через месяц как минимум с 3 катлетой придет , стадия вторая будет -прошить тачло. Куда идем, куда катимся....

Блок совсем дохлый? и лежит мертвым грузом? просто есть у меня есть MG 798 с рио, с выбитым драйвером (но в плане ПО абсолютно рабочий). Машина заводится. Странно конечно что такое сотворила галлетта, но все может быть, разьем ИММО физически вырубали? Насколько я помню что его скидывать нужно.при заливке безимовой проши .

Кто микасы 12 е шил Трэйдом ?

Делал на столе первый раз и второй раз на машине через ОБД 2 Galant 2.4L америкос. с процом MH8302F и подачй бут пина на 1 ногу ЭБУ, чтение \ запись минуты 4-5. Все прошло без проблем. Автору загрузчика респект. Автору прошивки (Ледоколу) аналогично!

В новой версии они прибили в плагине Скан-Тестер прогер, оставив одни одометры, вот тот интерфейс быль с картинками, прямо "неотходя от кассы " Ну а инструкции вроде есть 27 версия

Глядя на такие фотки даже хочется половить, хоть и не рыбак. А в наших краях толька пискари да караси на халяву, все остальное в рыбхозах и за бабло.

Главное чтобы пропаивали по- людски!

Соглашусь !

А что говорить, запускай и трудись.

Да не боись ты , там усе понятно как на УЗИ по определению пола! 7,9,7 + нехрен паять если не хочешь сдуть с нее прогу или прибить иммо, залил и усе., порядок в танковых войсках. 17.9.7 грызет нормально, хоть в буте или через дырку. ( при наличии сканматер Кан). Завалить можно только защищенные ЭБУ , на других хоть связь рви хоть питалово, завалить сложно. На приорах блок вытаскиваю и тут же прошиваю в машине правда комбиком, а то ждать долго пока Трэйд отелится, но и трэйдом шил много . По ОБД 2 без подачи на ногу разрешения репрога его не проштопает никакой загрузчик (имеется в виду Русские 7.9.7+) А по поводу руки дрожжат, это только начало..., у меня друг случайно с 9 го лансера не сохранил синхру на ИММО и привет, а это пока мелочи, начинать вегда непросто, первые 5 лет а потом привыкнешь...

прикольно вышло, и то и другое!

А сколько еще порадит))))