ВлАс

На счет вычитал это наверно перебор, проще сохранять в еепроме ПИКа новое значение и к нему прибавлять :) Подкиньте распиновку разъема панели Geely CK. Два двухрядных 16 и 20 пин

Ну, по-скольку все молчат... Покурив малехо даташит HOLTEKа и изучив проект по вставке тиньки на ВАЗовскую панель, могу предположить, что надо отрезать ноги от атмеги которые управляют входами НТ1621: CS, WR и data. И подключить туда ПИК (мне на нем удобнее), еще надо взять сигнал скорости с ... ноги (какая-то с краю, не помню) атмелки и с кнопки Теперь ПИК должен взять на себя подсчет нового пробега (общего и суточного), и обслуживание индикатора и кнопки Собственно пока застрял на обслуживании индикатора... Буду рад подсказке какие у холтека есть особенности.

У кого есть фото подключения обманки на geely ck, интересно посмотреть куда и как его включать.

Значится так: - мотор сидит на 9-м пине. Диагностируется ОБД программами, я использую VAG-COM 908, но думаю что подойдут любые фришные. Кстати Ошибку увидела ВАЗовская прога ICD; - ABS сидит на 7-м пине взял его VAG-com 3.11, 908-й сунуть в разъем побоялся, и ВАМ не рекомендую, потому что... (см. следующий пункт) - Airbag на 14-м пине, "моя" машина была без оного, потому чем и как не скажу, кто попробует - РАССКАЗЫВАЙТЕ

Заработала, иммо на мешает. Еще раз СПАСИБО!

Спасибо! Буду пробовать. Иммо отключать надо (без него не выходит на диагностику)? ЗЫ: Всего-то два байта :)

я пробовал вот так - не пошло. При отключении иммо, лампочка мигает и не выходит на связь. Что я делаю не так? Чем поборол? Proba.rar

Есть такой авто. Собирали после аварии из трех. Принесли ЭБУ на "безиммо" Иммо ключи видит, но похоже нет синхры. Как можно без Теча восстановить? Достаточно переписать ВИН в моте моторного (они ессно разные)? Чел иммо не хочет , как правильно отучить моторный? Дамп HС11F1, нужен ли дамп флеши? Насколько понял из прочитанного - достаточно моти VectraB_Delco_D96003_16202319_E87j.rar

Спасио, понял. Я имел ввиду системы, которые активировались вакуумом. А прошивочку можно с отключенным ЕГР?

То есть. Шток клапана поднимается под действием вакуума, а поскольку проходное отв. заглушено - ничего подняться не может, тут и датчик подъема клапана молчит, соответственно - ошибка. Правильно понял? vovasikx , спасибо! Я-то думал, что вакуумом тянет клапан ч/з мембрану, а получается, что мембрана дает разрешение на открытие... Вроде так.

И еще, как на этом клапане ЕГР определяется, что он заглушен? Датчик подъема клапана - понимаю, а как он меряет кол-во газов ч/з него проходящего? ЗЫ: именно этот клапан не видел, сейчас болею, приедет машина, хочу быть во-всеоружии

И это кроме того, что ни баланс, ни распыл форсунок после такой промывки не проверишь. Вот и получается, что нагадить можно, а 100% гарантию, что форсы чистые - нет. Но тут мы отклонились от темы. По-поводу т.н. коматоза при резком дросселировании. Кто может объяснить, как увеличение зазора ДПКВ влияет на обеднение смеси, а именно из-за него может такое происходить. Охотно верю, что "опыт - сын ошибок горьких", но все-же?

И снова я со своим бошем от черри. Кто подскажет, как откалибровать датчик температуры двигателя. У меня почему-то отстает на 20 градусов, соответственно и вентилятор не включается, а мотор в перегрев уходит, да и остальные режимы не правильные...

Машина завелась-уехала Делаем вывод: блок от черри амулета (равно как и другие кефико) можно менять местами, главное правильно прошить! Особенно не забыть перешить иммо в блоке ;). Спасибо Картингисту, скинул вместе с прошивкой. офтоп: алекс77 от души завидую твоему хобби, сам уже 18 лет не сидел за картом...

В блок записалась, на диагностику вышла. Буду пробовать на авто...

Спасибо!! Это я искал. ЗЫ: но почему размер маленький? Вроде 512к должно быть...

Наоборот ставить получается. Все корректируется в прошивке. Собсно хотел ответа типа: на таз21014 1.5 8 клап бош 797 (без +) прошивка Вхххххххх. Спасибо

Ребята, есть ВАЗ 1,5 8 клап. на нам стоял январь 7.2 А203EL36. Сожгли. Поставили бош 797+ с прошивкой В103EQ12. Сожгли. Пока буду ремонтировать вышеуказанные блоки надо подкинуть бош М797 от черри амулет. Подскажите, какую прошивку туда залить, чтобы пока покатался?

эмуль с этой ветки рабочий, но блок все равно перешивать надо. Так, что одним эмулем не отделаешься :(

12 загрузок и тишина... Я попробовал, на тесте не прошла. Прога адаптер признала, машины под рукой нет, но по идее должно пойти. Лерыч, СПАСИБО!

Дядя Сэм, дык в девятом и десятом посте версия для ПИКа и Тиньки. Проще залить в тиньку (аль в ПИК), да снять логи, даже без обвязки. Было-бы хорошо заливать в какой-то 8-ми ногий контроллер, да еще и на внутреннем генераторе. Может даже на ПИКе, у него выхода по-мощнее будут.

Завел. Приблуда работает! В этой ветке у KIMI на Fenix5 и у меня на марелли которій по-подключению как Safir2. Поставил на режим "advanced1", оттарабанил он 4 часа и завелась с полтыка :AllSmail (6): Огромная благодпрность за материал stormb и serg1o

Куда-то пропала кнопка редактирования... Сегодня добрался до авто. По подключению питания, иммо и реле подходит SAGEM SAFIR2. Но почему тогда на блоке написано Марелли? Нуда пёс с ним. Какой тип раскодировки выбирать: стандарт, адвансид1 или адвансид2 ? Несколько раз перечитал мануал, понял только, что это второй тип иммо. Кто раскодировал подскажите, чтобы не мучался за-зря.

Не знаю, что я не так понял но... ч/з калькулятор фузов вышло в нижнем ряду все галочки надо снять. Кварц запустился, релюха щелкает. калькулятор фузов http://avr.roboforum.ru/calc.html?part=ATmega16 и его автономная версия и теперь о главном из-за чего изваял этот девайс. Clio 1.2i '97 ECU Magneti Mfrelli EH9D-V87 HOM 7700867277 7700108441 PLF 7700108453 в описани из марелли нашел только IAW 06R/ подскажите по какой схеме делать мой блок? fusecalc.zip

Выложи, пожалуйста, скрин с фузами, желательно из пони-прога, что-то не могу запустить. Перепробовал кучу вариантов... уже запутался. вот мои, вверху с поника, нижний ISPProg кварц не стартует