Горящий индикатор IMA уже говорит об ошибке.
Другой вопрос, горит она постоянно или периодически загорается (преимущественно на трассе или в пробках)
Ели загорается периодически то 100% Высоковольтная батарея (ВВБ).
Сначала просто IMA.
Если продолжать эксплуатировать авто..
То добавляется к IMA и CHECK.
Ну а если совсем забить..
То самое страшное отключение гибридки. В результуте критической разбалансировки ВВБ
Загорается одновременно три индикатора CHECK IMA и красный значек аккумулятора.
В этом случае полностью отключается электро тяга и перестает идти зарядка на малый АКБ (подкапотный)
И авто будет ехать до того момента пока не высосет малый АКБ и затем встанет без признаков жизни.
Поэтому ни в коем случае не затягивайте с решением разбалансировки ВВБ.
Чем дольше ездиете с ошибкой IMA тем сильнее умирает ваша батарея.
Скажем так что чем дольше ездиете с ошибкой, тем дороже ремонт..
вплоть до замены ВВБ.
Берегите ее.. она второе сердце гибридного автомобиля.
Будут вопросы обращайтесь помогу.