mudrets

На картинке от 120

Когда крутишь стартером 120. А как выявить эту форсунку?

CDI 4. Давление в рейке 120. Ошибок нет. До этого машина заводилась с третьего раза и перестала в итоге. По действительным такая картина. Синхронизация "не инициализировано". Предлагает проверить датчик положения распредвала. Проводку прозвонил. Датчик заменил. Заводится не начала. На что еще можно обратить внимание? На фото данные без включения стартера. Когда маслает давление 120

А на ведьме как выглядело?

Ведьмы нет. Инженерка не покатит? И еще вопрос. Америкос желтые парковочные красные огни отключить?

Визуально показывает штатно. А звук возникает у самого бампера. Подскажите как нормализовать звук, чтобы он был с начала срабатывания?

Всё получилось. Спасибо всем.

Прикольно трактуешь. $22 кто написал? Ну так если такой гуру, хоть бы сам написанное проверил. И где это кроме как здесь я еще открыл? Не пойму таких людей. То ли помогает, то ли обосрать изначально главная задача.

Вот что вышло, но стрелки не пошли.

в всдс всё иначе и проще в данном случае. Виталик, а посмотреть на свой вас и рассказать?

////

Тест стрелок призупуске кто нить знает как кодировать?

Ну там есть длинное кодирование. Просто там только цифры. Не понятно в какой графе править

Кодирование 22. И дальше одни цифири в столбик и всё

Сами загляниете в самодиагностику 13 год и поймете, что там не так всё просто, как вы думаете

Был бы шнурок проблем не было. Меня интересует где в вас это делать?

Нужно активировать. Под рукой только вас. Кто знает поделитесь знанием.

Вебасто есть. Эл клапанов нет ) Можно попробовать пережать шланг канешн правда никогда не делал.

Нормально он показывает. Первый замененый термостат был снят с норм работающей машины. Второй новый.

bug. Его там нет на сколько я знаю

Не зависимо от стиля езды температура может упасть до 50 в течении 10 сек. Но из дефлекторов может идти теплый воздух. А может и холодный. Из ошибок по климату, одна об одной заслонке. Что сделано: поменян термостат, два раза, оригинал, заменен датчик охл на двигателе. На радиаторе адекватно показывает. Естественно проведена процедцра выгона воздуха и не раз. В общем шайтан какой то машина едет, вдруг шланг из радиатора становится холодным и температура падает. Можно ехать и со скоростьбю 100 км/ч можно стоять. Погазовав минут 5 температура может вырости, а может и нет.

Зпгнуло 2 впускных.

Да двигается, на гашетку же реагирует увеличением оборотов

Это кому и зачем написано?))

То что не хватает воздуха очевидно. Маф отключали, реакции ноль. Старом. В действительных черных строчек нет