synoc
-
Постов
404 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент synoc
-
как то не срастается решение с вышеизложенными ошибками!!!
-
ну тогда уж огласите версию прошивки кесс!!! делалось МНОГО подобных....версию бы правильную для кесс использовали.....
-
+много к вышесказанному....
-
изначальная проблема в том, что вы туда лить пытались...соответственно все вопросы по поднятию нужно было задавать тому, кто правил....при наличие нужного оборудования и опыта проблем не возникло бы...
-
вы видимо читаете между строк, что выше писалось....фильтр меняли?! какое давление в дате при активации насоса после замены фильтра?
-
WDS онлайн в помощь....
-
немного себя поправлю...применительно к M57 на E70 ставились DDE6 и его модификации..были и DDE7.
-
вы сами поняли о какой системе ведете речь?! "DDE5.0/5.1"!? на Е70 уж точно нет. там уже DDE7-8...
-
поиском поищите pdf по М57 мотору и его управлению по этим кузовам...... на фильтре стоит подогреватель....датчик в районе тнвд смотрите, под коллектором....фильтр мог и "воды" насобирать...
-
тс, вы фильтр топливный меняли?! давление при активации насоса 3,5; на рабочей до 5 (насколько помню...).
-
так то не принято мод выкладывать.....еще бы профиль дополнили.....
-
а что мешает пролить им блок штатно?! -
не то авто для экспериментов выбрали!!!
-
местожительство хоть указали бы.......глядишь и кто поможет.....
-
может к ЕТКе обратиться....
-
а что кроме нее на это способно?!
-
помимо заливки еще "инструмент" под бмв нужен...он есть?
-
мппс не пробовали?! катлета прекрасно работает.....
-
начните с физики, а именно что нужно отключить....
-
лучше старом проверки проведите, яснее будет, а так- гадание на.....
-
по идее должна ошибка по третьей быть....
-
вы незабывайте еще о моторнике...абс...
-
тест по воздуху старом проведите, может расходомеру каюк...воздушный фильтр менян?!
-
можно.....
-
c мочевиной EDC17.....