synoc

почитать...восстановить...

форсунки на стенд (в другом месте) с обкаткой всех режимов, с выпиской на бумаге по давлениям и подаче.... п.с. форсунки там не пьезо.......

+1, похоже форсунки свои переставляли..... опять же, какого года авто? какого года моторы ставили, типы?

вы бы написали сначала о каком авто, моторе речь то идет!!!

моторный не уиф флешь 27с512?

не факт что после к-таг что то получится.....

ну пока моторника нет- вилами по воде.....

ори вин авто можно увидеть......

ну тогда пошел за попкорном.....

тем более обе.....

а что смущает в российской сборке?!

а сами как думаете что проще?!

столько писанины, а скрина ошибок с авто до сих пор нет........

vvdi2 могу продать.... - а так дампы, если моторник вычитаете......

зачем брать в работу авто, с которым вы на вы?!

как вы могли взятся за работу с блоком на неисправном авто?! форсунки проверялись, цепи, пробои? сразу с доброй души блок покупать......

а что мешает схемы посмотреть?!

а с диагностики положение видится?

там либо ивеко, либо змз. п.с. это сохраненные фото, блока под рукой нет.. ваш по видимому ивеко...мои фото с змз

да, блок 0281018675. вы же не указали какой мотор!

ктаг сам управляет сопротивлением бут пина...

вы замерьте что на проводе бут появляется во время опроса блока и какое сопротивление относительно массы на нем в этот момент...

в программатор.......

лучше потренируйтесь на таких портах....