спец

Вот именно разобрал почти,вот и хочу пообщаться с тем кто конкретно шарит в этом и добился чего то, а не такие разговоры,такого не бывает. не бывает у того кто не шарит. У калинки 2 мотор грамотный за счет впуска регулируемого, можно и вообще 6 свободно по городу отжать в нормальном стиле ну вот значит вы и не догадываесь,что такой расход есть . просто вам не нужно этого было,вот .Машина должна экономить и ехать в тоже время.

Просто кто занимался упорно ,тот добился хороших результатов по расходу в сочетании с динамикой отличной.Конечно если не получилось,то легче сказать что жизнь г и такого не бывает.

Причеем если взять ваз 21074 со сток прошивкой исправный так он жрет больше чем исправный карбюраторный. Если кто смотрел состав смеси на январях 5.1 россия 83 на эконом картах там вообще 15,8 доходит.Так что современные блоки душат по углам и привязывают к 14.7 смеси,а вот сейчас на форсированном до 11 сж езжу на смеси в 16. 1 и тянет не брянчит и экономит,ведь россия 83 были экономны пока все датчики исправны в особенности дмрв. Кто занимается и есть интерес давайте поделимся можно в личку,достижениями ниву можно и до 7 отстроить ведь карбюраторные 8 ели по трассе,ток нужно повозится

на стоке под евро наврятли. все дело в углах поздних

прошивка,контроллер,

сколько расход на 4 при 60? и на 5 при 80? у меня при 60 км 3.9,при 80км 4.5.Занимаешься корректировкой прошивок? какие параметры двигал ,убрал отбросы в - углы,ограничил да +2 градусов. сейчас хочу добиться в городе 6.0 литров,сдвинул фазы на опережение,чтобы полку момента сместить. И изменил мометную модель по смещению и сейчас ездил обучался по городу составил расход 6,3 при средней езде,а очень аккуратно 5.8,конечно с прогревами зимой будет 8 литров .но не 12 как на стандарте согласен,только под личное авто клиентам будет сильно дорого,слишком долгая и муторная отстройка,да и состояние авто на 100 должно быть исправным

метки грм

очень надежней чем 037

Всем привет! Кто конкретно занимался настройкой бош 7.9.7 ,под динамику и экономию,откликнитесь,есть интерес.Кто какую экономию достиг по бензину и конкретных динамических качеств .?Давайте разовьем тему калина расход трасса 5 ,город 7 можно личку

Вот интересует,еще параметр открывания заслонки ,т.е при нажатии на 50 % педали она открывается на 30 да 3000 тысч оборотов,думаю для предотвращения выталкивания с ресивера?

Там ,очень влияет на динамику завал зажигания ,т.е,отброс в минус большой и моментная модель двигателя,вот провел изменения углов зажигания и моментной модели,расход значительно упал и тупизна пропала,сейчас при сотни км расход составляет 4.7, а был 6,5 и при 120 был расход 7.2,сейчас 6.1. В городском стиле 6,5 -7.Вот и спрашиваю,кто что менял и испытывал,хочу довести авто до супер малого расхода.Кстати эти машины очень долго греются ,за счет обогащенной смеси ,сейчас смесь сделал бедней на прогреве авто заметно быстрей греется и на прогреве меньше бензина сжигает.Ведь компрессия на моторах 18 очей ,степень сжатия 11.2 вроде или более,смесь можно победней Если кто вспомнит на прошивках Россия 83 смесь соотношение доходило до 16 к 1,а расход там составлял при 60 км около 3,6- 4 литра ,а на приорах расход около 6.

Все привет!Ребят кто работал с блокам м 75 по редактированию прошивки и добился хороших результатов?Вот у меня есть результаты снижение расхода топлива и динамика.Кто работал с моментной моделью двигателя?Очень хороший контроллер ,но очень большой набор калибровок,684 вроде.Интересует опыт!Можно в личку,обмен информацией и прошивками

100% КОНТРАФАКТ .Сам заказывал такой для пробы с китая по цене 400 рубле бош ,только посмотрев на него видны отличия,ну и были те же симтомы черные свечи расход воздуха 18 кг вместо 10 ,сразу понял ,что с китая много товаров по ни знанию берут у нас бош можно за 1,5 рубля найти и еще датчики всякие типа Ms germani ,тоже самое г.

Привет всем проблема решена подтяжкой и зачисткой всех масс автомобиля.Хотя блок январь 7.2 не реагировал на такую не исправность ,а вот м 73,чувствителен к плохим контактам более чем январь.всем спасибо