Voldemar_71

не мы к нему пришли а он к нам и дёргает всех. Надо ему уже убраться туда где находятся такие как он- крутые. Только может он по отношению других которые ещё круче запакованы действительно выглядит бомжем. Человек который стоит чего то в жизни не будет обсирать ближнего а на оборот поможет и тогда поднимется в глазах других. Он думает что его уважают а на самом деле он себя возвысил до небес что других не замечает. По диагнозу врачей это звёздная болезнь. Таких иногда клиенты крутые лечут - когда он ошибётся в крутой тачке со своим крутым оборудованием без хороших знаний ему сделают лечение.

Он гордиться что обвесился дорогими железячками, пришёл на этот форум и всех обосрал по полной. Отобрать у него игрушки станет он не кем.

Прочитал ваш монолог. Слишком резкое высказывание в некоторых местах, можно и по мягче. По поводу гаражного диагностирование есть доля правды, но могу поспорить с вами что дав вам хоть и дилерский сканер на наши машины вы всё равно ступите в полной диагностике по серьёзной неисправности.Для меня сканер посмотреть ошибки и АЦП, ну ещё пошевелить исполнительными механизмами, чтобы оценить реакцию мотора на мои вмешательства. Остальное по исправности системы увидеть невозможно по сканеру, для этого есть другой прибор мотортестор. Так вот хочу сказать что не надо людей критиковать за их программы которые делают ,а не крадут . По поводу взимания платы со своих уже пользователей как бы некрасиво- многие разбегутся к конкурентам, а новые не придут. По поводу помощи, ну это как бы дело добровольное вас не кто не заставляет, я знаю некоторых производителей по проектам и сам предлагал помощь. Этот человек просто захотел чтобы его не отвлекали этим вопросом и написал на странице.Если что не так - не ругайте это моё личное мнение.

Мне марка по барабану , я систему знаю как работает . Видно тебе марка важнее? И вообще надо закрыть тему. Хочешь узнать меня пиши в личку. Здравствуйте. Есть один момент при просмотре блоков М17.9.7 если они прошиты и прошивка перемешана. Плохо вяжется по диагностике. Будет такое авто - прошью как ранее написал и сделаю лог для обработки.

Если ты такой умный то мог мозгами немного пошевелить и не острить. Сам наверно шибаешь по полной клиентов. Я не со злости пишу , просто хочу немного остроту твою убавить. Чего сам в своей работе стоишь? Не суди и не будешь судимым.

Сегодня приехала гранта 1.6 16 кл - связь не вязалась хотя в ручную поставил ЭБУ М17.9.7 . SMS диагностик с лёгкостью отработал с машиной по ЭБУ М17.9.7 CAN.

Сегодня делал диагностику Лада калина ЭБУ М 7.4- полёт нормальный. Планшет Андроид 4.4.2

у вас правильно показывает- реальное АЦП ДМРВ 1,035 , а предельное которое должно быть на новом по литературе 0,995-0,996

Здравствуйте. Хотел бы уточнить на которых системах работает ваша программа? Windows 8 - поддерживает? Стоит у меня выбор покупки планшетника и хочу начать тестировать программу .

Если шьёшь с Е2 на Россию 83- должен знать что смотреть надо уже как Я51.1

Виды работ; Диагностика, промывка форсунок. Программирование всей линейки российского автопрома. г. Краснодар т. раб. 89184986029 Владимир

лога нет так как глюк по программе полный. Машина приора 16 кл. 16 с электродроселем ЭБУ М17.9.7

На днях увидел приколы в программе. Приехала машина приора с электродроселем на осмотр. Решил я сделать инициализацию сброса накоплений- так при нажатии кнопки этой ,машина раз 10 пере сброс делала щёлкая релюшками и программа в это время не управляемая. Остановить процесс нельзя нажав на стоп или закрыв программу. Один выход только диспетчер.Как бы надо подправить этот момент.

я то же думаю что договоримся, обязательно напишу.

Всё хорошо показывает и работает. Вот вопрос к вам если я вам оплачу благодарность- всё равно вы прикрепляете свою программу к конкретному компьютеру , а то у меня их 8 штук? Я допустим имею ключ донгл , а почему бы не к компу, а к ключу прикрепить и пусть это будет работать в паре если хочется рассмотреть графики раз производитель не хочет сделать загрузку логов в свою программу.

Вопрос к Виктору- ваш сайт основной плохо работает, при запросе на забытый пароль на почту не приходят ответы. Да и на письма очень долго отвечаете, а то и вовсе молчите. Думаю что со своими клиентами надо по активнее работать ,которые купили коммерческие продукты у вас.

Виктор вы так мне и не ответили на моё предложение по поводу доработки программы своей с альфометром. Понимаю что основная задача ошибки и циферки, а как на счёт проверки на расход?

Здравствуйте, пожелание у меня чтобы в коммерческой версии к своей программе присоединили сторонний альфометр LC-1. Тогда наглядно будет видно как состав смеси в ОГ. В Мотор Мастере - производитель г. Тула давно уже есть такая функция, а почему бы и вам не сделать это?

спасибо , это больше к истине сказано.

Думаю что в чём то вы и правы но я смотрел со своей точки зрения когда писал. Не возражаю что с лампочкой можно найти неисправность. Иногда мне и приборы ненужны по симптомам работы двигателя и опыту можно сказать что поломано . Думаю что меряться концами нет смысла и тема закрыта.

Что вы так бурно реагируете как будто вас кипятком облили. Ответив на первое письмо я да же и не читал кто такой писал, а вопрос был как в жизни мне задают люди которым ремонтируют их машины на СТО при помощи ноута и одной отвёртки. Это не в обиду ( одна и та же фраза уже как пика колит) . А вот на счёт рекламы вы неправы все. Сами то чего тут себя Рекламируете по пунктам о своей работе? Я написал как хотел описать свою работу для людей, которые ищут мастера в моём городе, .А у вас какая задача ко мне? Если что не так по поводу вашего статуса как мастера, то написал выше - не читал с кем пишусь .Если есть вопросы то в личку.

если вы хорошо знаете мотортесторы и работу ДВС, то несколько названий приборов наверно достаточно. МТ про и Diamag2 , за сканеры говорить не буду пользуюсь под настроение какой понравиться. Вопрос к вам- а какая разница вам обывателям чем смотрит мастер в работе? Статус не в приборе, а в знаниях . А приборы это помощники мастера и гарантия качества при работе.

Произвожу диагностику новейшими приборами, которые очень хорошо определяют отклонение работы двигателя и качественно определяют поломку системы. Программирую практически все виды ЭБУ отечественного производства по последний год выпуска авто. Прошивки от известных производителей- проверенны и с гарантией. Отлаживаю ЭБУ 5.1- 7.2 на машинах с нестандартным железом на ваз. раб. т. 89184986029

Кто нибудь может помочь просчитать под мой вариант инфу. У меня форсунки сименс дека 1№ 6354 и давление 3,8. Буду благодарен помощи.

Прочитал я всю ветку и чешу свою лысую репу, что тогда говорить мне . В своё время от жажды хотел увидеть больше в машинах неисправности и ремонтировать их- потратил не мало денег на покупки осциллографов и мотортесторов разных производителей. При работе с ними пытался связаться с производителями и донести информацию, которая помогла бы улучшить их прибор по качеству. Некоторые услышали меня на что сразу исправляли свои ошибки другие ушли в подполья. Все приборы хороши , только сделать супер идеал не возможно за такие деньги, а функции для которых их изобрели - они выполняют. По сложности в работе скажу сразу - дело привычки, и на сколько в плотную вы работаете с прибором производителя каждый день.