Так значит проблема была связана с датчиком оборотов коленвала и он отключал двигатель?
Имею такую же проблему Ford Focus 1,8 TDDI.
С холодной заводкой проблем нет.
На горячем двигателе - после пробега, - глушу двигатель, далее завожу - заводиться нормально.
Прошло 3-5 минут (на улице жара-лето), - так же заводиться нормально.
Прошло 10-15 минут: с первой попытки цепляет и сразу же глохнет, со второй попытки - даже не цепляет.
Ждем час-полтора: заводиться, как ни в чем не бывало и едет нормально.
Больших стуков при заводке и глушении не замечаю, и не хотелось бы сразу заниматься заменой маховика, может кто-то имеет какие-то предположения?
Понятно, что временная зависимость зависит от температуры. Только температуры чего.... маховика , датчика коленвала, температурного датчика и т.д.? Хотелось бы узнать истинную причину болезни!
Всем заранее спасибо за ответ!
