ziher554

быть такого не может.на заводской 65 прошивке укладываются в 16-17 литров и это с холодильником,сам был в ах..е

приветствую.есть такая просьба.нужно в приложенной прошивке поменять калибровки по запуску на калибры из заводской 14-0й версии .гуру ,не откажите/ заранее спасибо ,откликнувшимся m11cr_gazel.rar M11CR_0800_14.rar

timer,это как это так получилось уложить трейдом,?

В IDS есть функция прокачки сцепления когда автоматически выставляеться зазор между диском сцепления и маховиком , естественно одеваешь трубочку на спускной штуцер рабочего и IDS заставляет тебя потанцевать с бубном вокруг машины а причина как я прочитал на 80 % в том что в системе воздух.....

модераторы,удалите,нашел. извините за флуд

перечитал больше пол-темы ,кинте что-нибудь вместо заводской a203el35?c расходом по-меньше и по- резвее

спасибо за помощь

можно ещё отключить в ней ДНД, помогите,люди ,добрые

гуру форума включите,пожалуйста, первый ДК в этой прошивке 0799_52noADS &DK.rar

спасибо,ещё раз

всемх приветствую! помогите пожалуйста с прошивкой,а точнее с вентилятором охлаждения-что б включался на 100 градусах.заранее огромное спасибо M11CR.rar

здравствуйте,кто что может сказать,по-поводу прошивки a317sl07.-знакомый купил машину ,там залита данная программа,жалуется на неревный хх.и если я попытаюсь считать её,дабы залитть другую она не похерится?в идиентах написано adact. чтобы небыло вопросов рхх менял он сам,были пропуски и ошбки по первому дк,-дк поменян с рабочей(ошибки остались- медленный отклик),клапана отрегулировал,(были зажаты в 3 и 4 цилиндрах-пропуски ушли) сейчас пока катается ошибок по дк пока нет, что скажете по поводу неровного хх,дело в прошивке или нет.сам больше по Газовскому автопрому

Отправлено 11 Январь 2011 - 23:26 гуру форума ,есть просьба,отключите оба дк,заранее благодарен Прикрепленные файлы * Прикрепленный файл a327rd08 дпкв.rar (223,98К) Количество загрузок:: 4 можно просто в серийке(ДПКВ),очень нужно

гуру форума ,есть просьба,отключите оба дк,заранее благодарен a327rd08 дпкв.rar

тему думаю можно закрывать,т.к причиной оказалсь убитый аккум,ещё заводской ,55-й(чем думают на заводе...),а убит он периодическим перезарядом в 14,5-14,7В.всем спасибо

замерил сегодня обратку (общую с форсунок)-вышло 60гр за полторы минуты.сколько должно быть в идеале?подскажите , .кто знает

в том и дело что осцила нет

ни разу не встречал на волгах с крайслером такие насосы

такой трабл.имеется три авто ,одно из них моё.косяк состоит в следующем-при запуске бывают случаи,когда движок вот-вот заведется и мозги обрубают стартер,а бывает и продолжает крутить ,но безрезультатно.решается этот вопрос снятием питания с эбу(иногда только после снятия разьёма эбу)-авто заводится с пол-оборота.ошибок нет ,диагностируется сканматиком.что сделано: снят и пропаян жгут проводки от эбу до моторных разьёмов проверен дпкв,дад,рхх менялось несколько ПО и ЭБУ замена реле-регулятора(из-за перезаряда,) давление бензонасоса в норме прилагаю логи моментов запуска ,снятые сканматиком.лог "своя"снят со своего авто.чаще всего косяк проявляется при частых запусках. на остальных двух авто,временами помогало снятие разьёмя с РРегулятора,на своём так не извращался.в данный момент прошивки на всех стоят 07т с Гондоны,замена на другие версии не помагала.на своём авто менял три блока эбу,результат тот же(на другом авто,не из этой тройки,работают прекрасно) со своим авто такая хрень вот уже почти как месяца три-четыре.помогите,подскажите в какую сторону копать cвоя.rar крайслер.rar

спасибо за ответ. не ставил. т..к у меня нет второго д.к. и из обородования для прошивки только трейдовский адаптер.им можно прошить? кстати сегодня пробовал свой блок управления на машине друга-чуть тупит,и проскакивает звон при резком открытии дросселя.прошивки на обоих авто одинаковые,единственная разница - у него до поры до времени стояла моторола(ещё раз спасибо тебе,Iron,за прошивку). не могу понять куда копать-неужто блок эбу.,достал ещё один блок -таже ситуация. попробовать поставить эбу с машины друга не успели,т.к. он итак опаздывал... если можно прошить трейдовским адаптером то попробую 12-ую,и если можно ,то отключи в ней второй дк и температуру вентилятора сделай на сотню,пожалуйста

уважаемые гуру этого форума,у меня такая проблема-, авто волга с крайслером(своя) замучила детонация, прошивку прикладываю.суть в том что на этой прошивке даже при простой перегазовке слышен звон,не говоря уже о езде с какой-либо нагрузкой.меняю её на стандартную 0008-07 звона нет,но есть провал на 2000 об.посмотрите пожалуйста данную прошивку,что в ней не то(там углы знакомый тюнер крутил и никак не может их поправить).сам занимаюсь диагностикой ,а что бы тюнить что-либо,крутить калибры,углы как -то ...ну не моё это,неподрос ещё до этого.а вообще ,если можно ,сделайте прошивку на основе серийной 0008-05 с отключенным вторым дк и правленным запуском,с завода была 5-тая сеийная,я на ней добивался расхода менее 6-ти литров по трассе со скоростью до 110км/ч,но потом снял катализатор ,и пошло-поехало...а может это вообще в блоке проблема,так как заливал эту пршивку на пробу нескольким знакомым и ни один ни на что не жаловался только положительные отзывы,а у меня -звон и неуверенный запуск временами.проводку всю просмотрел,где надо и не надо пропаял,метки и те проверил.в общем одна надежда на вас.хочу переделать на мотороловский блок но никак не могу найти в рабочем состоянии.заранее спасибо всем откликнувшимся M11CR_07.rar

спасибо завтра попробуем,

особых проблем с утренним запуском нет

подскажите может кто сталкивался ниссан патфайндер 2006г дизель коммон рейл периодически при трогании загорает чек и машина не развивает обороты вылазят ошибки р0093 утечка топлива р0089 некоректная работа регулятора давления в рейле.

вот она Копия M11CR_07m.rar