жека740
-
Постов
1 082 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные жека740
-
-
Теч в руки и меняем конфигурацию, этого должно хватить
-
В момент включения драйва как загрузка регулятора давления себя ведет?
-
Хм, интересная херь
,а в коробке параметры двигателя видятся? -
С телефона не увидел, извиняюсь
-
Выложите видео с параметрами, давления топлива, коррекциями, загрузкой рд, педалью, что бы наглядно было видно, что к чему, а то начнём менять все подряд и глушить все на свете
-
Съездить к мастеру , заплатить и радоваться!!!
Точнее не придумаешь))))
-
Под "детонацией" мы подразумеваем и обьясняем сильный грохот например от больших наливов , когда висит распылитель или КЗ пьезо и тоже большой налив в цилиндр. Там уже не детонация , а гидроудар .))) С открытой егоркой топливо тоже не горит полностью , ведь смесь не приготавливается. И тоже грохот идет от ДВС.
Каким образом при кз элемента налив будет?
И не путайте грохот мотора и детонацию, на бедной смеси дизель будет звенеть как умалишённый, попадались такие моторы, особенно после умелого тюнинга
-
Там пьезо форсунки стоят, проверяются элементарно, сопротивление элемента 150-180 ком если будет кз или пробой на корпус выскочит ошибка, детонация будет при очень бедной смеси, в коррекциях будет видно , конкретная форсунка уйдёт в плюс при чем очень сильно, так же уйдёт в плюс если будет мех повреждение в цилиндре, вкладыши , палец, все что будет стучать.
По самому первому сообщению, если давление рейде поднимает значит и обороты должны поднятся, тут два варианта ,либо кирдык распылителям, либо воздух по воздуху : нет впуска Нет выпуска, егр
-
купил. тему можно прикрыть
-
Маловаты, этот на 36 вольт
Печально не то слово, кроме батареек и резисторов хер что купишь, ну может кт315)))
-
Все в названии . Посмотрите у может есть у кого.стоит в EDC7. Либо аналог.
-
Тему можно закрыть.авто победилось. Огромное спасибо UNIK за подсказку. Подсказка выше))
-
Иммо на руле, спасибо,автодату подтвердило.
-
Всем привет! Ищется распиновка блока MEC-N205 E1 с nissan almera 1998 года выпуска двигатель 1.6, интересуют выходы на иммобилайзер, к автодате почему то нет особого доверия,а до машины ехать далеко вызванивать.
-
На управляющем контакте реле стартера смотри
-
Купил,можно закрыть.
-
Проверять цепь ТC в DLC
кз нет.при включеном зажигании 10.5 вольт
-
Собственно все в названии темы. Мигает KDSS. SRS .Чек двс. круиз. Ошибок нет.и мыслей тоже пока нет)))) Попробую сейчас видео прилепить
Видео -
Если питание датчика 5 вольт, то должно быть 5
-
Телезагрузка не спасёт случаем?
-
Собственно все в названии темы, желательно с возможностью отправить транспортной,все остальные нюансы в личку.
-
да действительно изза напряжения ..
поднял до 12.5 теперь верификация проходит успешно..
осталось найти MPC дамп...есть у кого?
Номер блока какой?
-
Да , ранние 2008-2010 CDAA,CDAB ,CDAC калибровки читает-пишет. Только именно катлета. Кесс вроде курит
Нужно будет попробывать, не знал.
-
Есть тоже такой интерес, блоки дохнут как мухи, отправляю к дилеру, в них работы на 10 минут, значит считают как то , либо по вину либо ещё как
Fiat Ducato 2015 BSI MM.
в Иммобилайзеры
Опубликовано · Изменено пользователем жека740
Вин в еепром, ключи тоже, предстоит такая же процедура почти)) чужой еепром с процем не дружит)