transit

ДОБРЫЙ ДЕНЬ, сгенерируйте ключ для peugeot sbox 2013-11 КОД УСТАНОВКИ 454XAAAA, РОССИЯ. Система Win 7x32, генератор который в комплекте не правильно считает код для пежо а для ситроена верно

БЛАГОДАРЮ!!!

спасибо у меня также

та не зеаю как у вас в диспетчере отображается можете скрины сделать

Я точно не знаю продавец говорит что оригинал, но микрухи затерты, я его полтора года обновлял без вопрсов, каждый раз никаких проблем не было, пытались киты по удаленке но ничего не получилось, говорят высылай нам 100 баков за ремонт и 70 пересылка, но боюсь что он затеряется, ТМ100.rar

скажите кто может списать название микросхем которые установлены в приборе а то у меня практически все затерты, а прибор мигает желтыми индикаторами после перепрошивки на 3.40 версию

привет вычитал K-Tag-ом?

понял спасибо буду ковырять далее

блок новый 100 баксов у клиента таких денег нет а ремонт ему обойдеться в 20 ну максимум 30

Добрый день ситуация такова авто на ходу заглох, притащили на диагностику не выходит, при включении зажигания бензонасос не отрабатывает, сняв ЭБУ обнаружил перегоревшую дорожку между силовой 19 вывод и сигнальной массой ДПКВ вывод 48, обнаружив это сразу проверил массу сигнальную -кузов и силовую на моторе, через прибор все отлично, но для страховки зачистил сопрягаемые поверхности деталей, и потом обнаружил клему минусовую свободно болтающуюся на аклематоре при этом всем минусовая клема сама по себе зажата до упора, я взял заменил ее, подключив ЭБУ назад попробовал соединиться с ЭБУ безрезультатно, авто не заводиться насос не отрабатывает, обнаружил что греется флешка 29F002BC-90 проверил потребление тока 330 мА (на столе), перепаял другую флешку с микас(газелевский) 7.1 29F010B - безрезультатно, флешка далее греется ЭБУ также потребляет 330 мА, на диагностику не выходит и не запускается, флеш вернул на место пересадил проц INFENION SAF-C509-LM с микас 7.1(газелевский), авто выходит на диагностику и запускается но лезет сразу ошибка Р0505 - РХХ обрыв цепи, проверил провода,сопротиление РХХ 55 Ом, обрыв не обнаружил, замерил напругу на РХХ-3.4 Вольт, прозвонил от контактов до микросхемы TLE 4729G все отлично, заменил микросхему новую установил, и все равно ошибка таже так вот вопрос может в прцессоре от Микас 7.1 надо что -то менять в прошивке для управления РХХ? я начинающий в ремонте ЭБУ и в даташит еще не сильно разбираюсь подскажите в каком направлении работать, диагностирую Сканматиком 2

Спасибо удачи вам!!!

Огромнейшее спасибо и здоровья Вам!!!

Проблема в том что авто не заводиться не крутит стартер, при этом ошибок никах нет и START ERROR не высвечивается, хотя хозяева пробовали напрямую-стартер крутит, при прозвонке и проверке схемы оказалось, что все в порядке - меряли прибором и контролькой мощьностью 5 ватт питание присутствовало везде на замке и на реле стартера, а на самом втягующем не было, так вот при детальном осмотре обнаружил что нет силового плюса на реле стартера вывод 30, хотя контролька показывала и тестер также, а при подключении лампы 55 ВАТТ-0 :(, при последующих шагах обнаружил что виновник -замок зажигания подгорели контакты, почистив контакты все пришло в норму, всем спасибо за внимание

смотри плюсовую клемму и минусовую на аккумуляторе, и возможно замок зажигания а самое лучшее СТАРДИАГНОС!!!

Привет всем а скажите у меня есть К-l-Line адаптер на MC13336D и 232 микросхеме еще установлена 93С46 зачем она там

привет всем а у меня вчера притянули Вито 110 CDI 2001 год с тем что не смогли завести из-за стартера подгорели пятаки во втягующем, заменил втягующее на новое, снял аккамулятор зарядил так как они его посадили, зарядив его до 12.7 вольт установил на авто, при пуске напряжение на клемах падало до 10.3 вольт крутил 3-мя попытками по 8-12 секунд на 4 завелась , поработав минут 5 заглушил, на улице минус 28 градусов, свечи все рабочие, придя через час включил зажигание и обалдел START ERROR, и не работает стартер, побегав с LAUNCH вокруг него ничего не изменилось, решил оставить его в покое и позвонить хозяину "обрадовать" его, сегодня пришел думаю попробую еще раз включил зажигание и чуть не упал, все пришло в нормо авто завелся, я прогрел до 50 градусов потом заводил и глушил через разное время ситуация не повторялась, кто что скажет думаю что из-за мороза глючил проц в иммо? потому как сегодня минус 18 только