kzkz1982

KYB1975 спасибо, тему можно закрывать

Доброго времени суток, приехал форд фокус 2 мотор 1.8 с жалобами клиента на большой расход топлива. Машина куплена не давно, в семье такой же форд расход адекватный. Заметил что машина прошита, и прошивка стоит от 2х литрового Форда 5m51je, достал эбу на шильдике прошивка 8m51ka от 1.8, шью прошивку что на шильдике- и тюн, и сток машину всю трясёт отваливается дроссель, шью двух литровую прошивку машина работает как часы. Вин двигателя совпадает. В чем дело, кто нибудь сталкивался?

СпСкачал новую версию, там нет Спасибо Николаю 126, тема закрыта

Скачал новую версию, там нет

Здравствуйте, поделитесь пожалуйста SCANMATIK FLASHERом.

Ау, есть живые?

здравствуйте, своим ходом еле еле доехал до меня форд фокус 1, 1.6, 2000г. при включении зажигания показывает 300-400 об.мин, естественно работает насос, форсунки и катушка заж. нашел перетертый провод от датчика коленвала, касался минуса, решил это оно, не тут то было, все тоже самое. отсоединил провода датчика коленвала от самого блока, результат тот же, снимал фишку с датчика распредвала не помогло. кто сталкивался с подобным? эбуEEC-V

в пятом посту, как понять? 8)один стоит с обманкой на катализаторе (вырезан кат) второй за катом убран.

активируйте пожалуйста fDRhHf210uTH/q+2RswmQWrulzNW+hE3AuHqt/Lm0N8=

кинь на прямую 12 вольт

Delphi DS150E, сканматик2

была одна такая десятка, ашь из выхлопной трубы лился бензин, так форсунки лили

форсунки и грм проверяй, в идеале мотор тестер в помощь

и главное на вопрос что с топливном фильтром, хозяин сказал что только поменяли, и после того как через два дня опять приехал с такой проблемой, оказалось филтор просто развернули.

приезжала приора, 3, 4 форсунки забиты были, после ремонта ходовой, мастер сделал заключение что топливный фильтр не правильно стоит и взял перевернул его. я столько грязи в топливной рампе не видел никогда