ZaXoDi

Проблема решена в полном объеме. Спасибо тов. Shiloff за то что не бросил и довел дело до конца. Так же спасибо firestator за то что также не забивал и пытался помочь удаленно.

Пишет не доступно

Адрес 01: Электроника двигателя Label: 03G-906-021-BMM.clb Номер блока управления: 03G 906 021 QP HW: 03G 906 021 AB Компонент и/или версия: R4 2,0L EDC 000AG 2893 Кодировка: 0050078 Код мастерской: WSC 00046 000 00000 VCID: 7DFA05ED24D9B1A947-8028 2 Найдены неисправности: 005696 - Неисправен блок управления P1640 - 000 - - Индикатор неисправности ВКЛ Стоп-кадр: Статус неисправности: 11100000 Приоритет неисправности: 1 Частота появления ошибки: 1 Индекс забывания: 255 Пробег: 106479 km Отсчет времени: 0 Дата: 2037.14.26 Время: 21:34:15 Стоп-кадр: Об/мин: 0 /min Скорость: 0.0 km/h Бин.биты: 10111000 Бин.биты: 00100000 Бин.биты: 00100000 Бин.биты: 00100000 Бин.биты: 00100000 001552 - Блок управления двигателя P0610 - 000 - неправильное кодирование - Индикатор неисправности ВКЛ Стоп-кадр: Статус неисправности: 11100000 Приоритет неисправности: 1 Частота появления ошибки: 1 Индекс забывания: 255 Пробег: 0 km Отсчет времени: 0 Стоп-кадр: Об/мин: 0 /min Скорость: 0.0 km/h Нагрузка: 0.0 % Напряжение: 0.00 V Бин.биты: 00000000 (нет узла): 1.0 (нет узла): 0.0 Готовность: 1 1 0 0 0 кодировка на включение круиза не принимается блоком, ошибка out of range. А одисом шить, чтоб обновление поправило то что криво в eeprom.

В итоге проблема, описанная выше решена тов. shiloff. Первый спец проблему не решил, а тов. shiloff починил иммобилайзер ценой блока управления двигателем (ошибка по кодировке, неисправен бу двигателем и круиз контроль не работает) оба получили озвученные ими деньги (а кто то даже больше), я же остался с рабочим иммо, без круиза и с гирляндой на приборке! Теперь ищу файл прошивки в формате odis для бу двигателем 03G906021QP. У кого есть, поделитесь пожалуйста.

И что сделал владелец этой машины?

Как быть в такой ситуации?

Здравствуйте. Вот уже вторую неделю не могу победить иммо встроенный в приборную панель (3t1920841j). Предистория такова, сам сломал свою (стоящую с завода) приборную панель (3T1920841D) бракованным CH341A. Дамп стерся и добил ее неправильной прошивкой. Купил приборную панель 3t1920841j естессно без пина и начал колдовать. Перерыл интернет и, пораженный возможностями, приобрел абритус производства страны восходящего солнца, вытянул пин старой приборки из моторного, проверил, подходит. Чтоб вытащить пин новой приборки выпаял eeprom, считал, залил подготовленный абритусом дамп и из этого режима узнал пин иммо приборки. НО! с этим пином ни в приборку ни в иммо я зайти не могу в закрытую область, пишет что пин не верен. Я попытался изменить в сервисном меню этот пин, и не только пин, вбил туда все что смог вытянуть из моторника:vin, cs, mac. В итоге "иммобилайзер активирован" и измененный пин не подходит. Помогите, посоветуйте что нибудь, я в тупике. Или может кто нибудь подскажет как из приборки сделать virgin приборку.. гугл такую инфу не выдаёт.

skoda superb 2, 2013, 3T1920841j. Пробег 11000 км. 24lc64 immoin.bin

Abritus fvid. Не плохой мультимарочник с расширенной работой с иммо.