Verst@k
-
Постов
193 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Verst@k
-
-
Вряд ли у кого есть даташит на все типы одометров с указанием количества импульсов на километр
-
Максимальную скорость ставить нежелательно т.к. после 250 стоит ограничитель и стрелка падает
-
Можно проще сделать массу кинуть на пластину просверлив отверстие и ввернув туда саморез а им прижать провод который припаять к контакту разьема ,так делал на А6 на всех ходит нормально P.S. а провода там люминтиевые :D
-
KAMRY 40
1KHZ с конденсатором 4.7мкф переднее правое колесо синий с розовым сигнал на розовом для автомата включить D и выключить , едут все без проблемм с одного колеса никаких четырех колес и плавного подьема, ген простой на NE555 на выходе с третьей лапы через кондер на датчик
-
Идет с одного правого, а цвета проводов ты неправильно вызвонил и еще коробка автомат или механика? то-же есть разница как мотать в зависимости от коробки
Профиль заполняем
-
Я думаю проще подарить клиенту диск CD , поставить переключатель + конденсатор и объяснить как пользоваться.
На диск можно записать частоту с правильной формой это раз , и с плавным подъёмом частоты это два.
Да и пускай водила слушает частоту 1200HZ (это для камрюхи 40) ооочень приятная подмотка
-
Вот мануал на русском по подвеске
-
Да берет лаунч эти рэксы у меня во всяком случае, только там комп на двигатель и на коробку один и если они не смогли войти в двигатель то либо у них оборудование сломано либо проблемма с машиной
Намотка спидометров
в Намотка Пробега
Опубликовано
WOLKSVAGEN T5 2007
переднее левое у модулятора 1500HZ витая пара черный(+) кориневый сигнал , датчики токовые 8/16мА