Всем привет!
Имеется машинка Infinity FX35. Началось с того, что поменяли масло в АКПП в другом городе. Человек приехал с проблемой: не едет. В общем трогается машина с 3 передачи в аварийном режиме. Ошибки: Р1757, Р1759. Для диагностики использую Launch X431 Pro.
Сливаю масло с коробки - оно чернющее. Как-будто не меняли. Но суть не в этом. Идем дальше. Разобрал жгут от ЭБУ до АКПП - все провода целые.
Вскрываю АКПП, снимаю гидроблок. Попробовал подать на каждый соленоид 12В. Все щелкают, кроме последнего. Соленоид под номером 36.
Попробовал его промыть - бесполезно. Так же разобрал и промыл весь гидроблок. Ну да ладно. Заказали новый соленоид аналог с KIA. Подобрали по каталогу.
Проблема:
Поставил новый соленоид, собрал все на место. Итог: диагностика не видит блок управления АКПП. Сгорает предохранитель в "скрытом" монтажном блоке 10А на АКПП.
Пересмотрел все провода еще раз, снимал/ставил гидроблок на место более 5 раз. В надежде увидеть какой-то пережатый провод или еще что-то. Безрезультатно. Суть в том, что когда подключаю гидроблок в подвешенном состоянии - предохранитель при включении зажигания остается целый. Как только я его закручиваю к коробке и включаю зажигание - сгорает предохранитель на 10А. На всякий случай ставлю 5А для теста. Так же, если не подключать фишку к АКПП, то предохранитель, при включении зажигания, остается целый.
Подскажите, может кто сталкивался. В чем может быть проблема? Почему так замыкает накоротко?