launcer

Судя по номеру, это контроллер корректора фар.

Данные по топливу отдаются в моторный и приборку из бодика по CAN. Напражение на сигнальном проводе датчика топлива нормальное, и соответствует положению поплавка.

Смутно верится, Оранжем и читал. Пока reset не поднял - даже ID процессора не определялся. Конечно нет, ложит в ЕЕПРОМ. Rw-Prog например. Вот что я вычитал. Body_MM_51818757_MC9S12DG256DG.rar

Оборудование не при делах. Руки кривые. reset и BKGD поднимать нужно было сразу.

Дописывал ключ, перестал работать указатель топлива, в моторном ошибка на датчик, в приборке в данных пустой бак. Ищу flash бодика, чем читанный - без разницы. BCU magneti marelli 51818757 NBC 178.43 MC9S12DG256

Какой зазор сделали? А то есть такие кулибины, регулируют по кругу 0,2, а потом плачут что клапана сгорели. ЗАПОЛНИТЕ ПРОФИЛЬ!

Ещё и как меняются. Под нагрузкой стержень клапана прогревается сильней чем без нагрузки.

Баловство это всё. Баллон с АБРОй рулит.