andrey76

Оказался неисправным дроссель. После замены- всё ок.

Здравствуйте. Продолжу тему. Привёз клиент другие мозги, перелил флеш и епром- эффект тот-же. Может кто-нибудь проверить и если нужно "поправить" епром, не безвозмездно? Ну или на крайний случай сделать virgin. Lexia есть, правда глючная, но можно попробовать привязать MEV17.4.2 как новый.

Спасибо!

Понятно. Может кто-нибудь проверить епром и флешь? eeprom.rar micro tc1767.rar

MEV17.4.2

То-же так подумал, вычитал из ЭБУ флешь и епром, буду ждать другой ЭБУ. Для клонирования этого достаточно? Или надо блок делать "новым" и привязывать?

Здравствуйте. Приехала машинка Peugeot 408 1,6 at с кучей ошибок после установки ксенона. Клиент устанавливал его при запущенном двигателе, т.к при заглушенном он не горит. В итоге - ксенон не установлен, АКПП в аварии, двигатель работает кое-как и висит куча не удаляемых ошибок. При установке ксенона клиент клянётся, что замыканий не было, т.к всё на разъёмах. Предохранители проверены, цепи прозвонены. Ошибки- P2670, P0121, P0122, P0532, P0343, P0109, P3014, P1153. Посоветуйте куда копать? Может это быть слетевший епром?

Спасибо. Вопрос решен.

Здравствуйте! Нужна помощь по очистке краш Great Wall Hover h3 SRS 3658160AK80XA внутри 25C640. Считанный дамп: 25C640_crach.BIN

Большое спасибо за желание помочь. Уже сделали.

Что-то сделал не так, прошу помощи в очистке краша. Небезвозмездно.

Ок. Завтра проверю.

Здравствуйте. Kia Sportage 2011г 95910-3U100 V1.1. Проверьте, правильно почистил? crach_clear(1) crach_счит_25320an.BIN

Машина завелась. Был заменён блок ИММО, записана синхра в ЭБУ и ИММО, и сделан новый ключ, т.к родной ключ помер как и блок ИММО. Вернее блок ИММО не умер- сгорела S57780 (сильно грелась), даже накачка была, только очень слабенькая. Микросхему оказалось найти сложнее чем новый ИММО. После замены блока ИММО и привязки нового ключа - машина завелась! Спасибо всем помогавшим!

Здравствуйте. Вдруг такая микруха есть S57780 или аналог RI45538NS она же RI-RFM-006A?

Личку почистил.

Здравствуйте уважаемые форумчане! Нужна помощь по синхронизации блоков. Suzuki grant vitara 2,5, эбу Hitachi 33920-52J- епромка jm86 0019 (в сети нашел информацию, что это аналог 93С56), иммо 33970-65D00- епромка X24C01S1. Дампы моторного и иммо я вычитал, прилагаю. Проверьте, правильно я вычитал и помогите сделать пару. Не безвозмездно. JM86 0019 (93C56x8).rar X24C01SI_иммо.rar

Спасибо за существенные и детальные дополнения!

Если кому ещё интересна тема по доработке не канового (CAN) блока, чтобы возбуждение генератора появлялось сразу-же после запуска двигателя, помимо записи flash и eeprom от 45го или 46го блока - нужно припаять резистор порядка 10кОм между 48ым и 55ым контактом разъема Х1 МЕ 17.9.7 хоть внутри ЭБУ (требуется вскрытие), хоть снаружи- в самом разъеме моторного жгута. После данной доработки- зарядка появляется сразу-же после запуска двигателя, соответственно сразу гаснет лампа зарядки АКБ.

Здравствуйте. Требуется помощь в очистке crash VW Amarok. SRS Bosch 2H0 959 655 B. Платно. VW Amarok SRS_crash.BIN

Еше актуально?

Возьму DB03 Приора.

Ты же писал, что нужен фулл? Я выложил. Есть и калибры отдельно.

Есть такой!HW8200598393_8200856659_SW8201096253_10168066AA_X7LLSRB1HCH501807-20200623-164830.bin

Прошил прошивкой из соседнего поста- ошибки по связи U0101 и U0100, больше не появляются. Как выяснилось- неисправность не связана с прошивкой блока ( со слов клиента), а причина в самом механизме включения- выключения.